单表面层磁性超晶格的相变性质

目的研究具有单个表面层的磁性超晶格的表面性质。方法在横场伊辛模型的框架内,采用平均场近似的方法。结果讨论了表面层交换作用的临界值同内层交换作用之间的关系以及表面层交换作用的临界值与交替的主体材料之间的依赖关系。结论数值结果与以前的理论计算结果比较发现,采用平均场近似与其他方法所得到的结果一致。     

体状γ-Fe(N)和Fe4N的合成及其磁特性

利用固气反应原理和方法制备Fe-N化合物.反应气氛为NH 3,H2,[N]和[H]的混合物.分析了NH3的分解过程及[N]和Fe的反应.当NH3/[NH3+H2]的比例为5%～15%(体积百分数)和反应温度为640～680℃时,通过水淬或冰水淬可得到几乎纯净的体状γ-Fe(N).当NH3/[NH3+H2]为16%～50%和反应温度为400～640时,均匀、单一且纯的Fe4N体状化合物可以得到.研究了工艺条件对制备氮化物的影响规律.结果表明:γ-Fe(N)是非磁性的,Fe4N是铁磁性的.其饱和磁化强度、居里温度和矫顽力室温下分别为186A.m2/kg,480℃和0.39kA/m.     

基于FSPMM的直驱型纯电动汽车驱动桥设计

以一种新型开关磁通永磁电机为动力源驱动装置,介绍了新型开关磁通永磁电机的工作原理、结构参数和设计过程,结合汽车主减速器、差速器和电机,实现电动汽车的直驱设计。利用有限元分析软件对电机的结构参数进行优化,对输出特性进行仿真,结果表明,所设计的开关磁通永磁电机具有较好的鲁棒性和较高的转矩功率密度,满足纯电动汽车的运行要求。     

平移式电动卧卷夹钳改造

本文介绍了平移式电动卧卷夹钳的结构组成及工作原理,通过对夹钳限位开关的改造解决了夹钳常见的故障,节约了生产成本。     

变电站动力照明设计浅述

本文根据作者的设计经验,介绍变电站动力照明设计的一般原则,主要包括正常照明和应急照明的设置、照度标准、供配电系统及导线选择、配电箱及开关灯具的选择和布置、管线敷设、自动控制等内容,以供借鉴和参考。     

一起35kV小车真空开关绝缘障碍分析

由一起35kV小车真空开关绝缘损坏引起的障碍,运用事故障碍致因论,得出障碍的真实原因,对变电运行维护和设备采购提供一些实用的参考意见。     

动态电子轨道衡中判别电路的改造设计

本文设计了一种逻辑电路 ,它接收从传感器经自行设计的前向通道传送来的信号 ,用以判别列车行驶方向和上衡时间。该判别电路可取代传统的用行程开关或光电开关作为测量装置的控制电路 ,大大降低了系统的故障率 ,有效地提高了轨道衡称重的可靠性。     

开关磁阻电机性能分析及其模糊控制

开关磁阻电机具有非线性,控制与电机性能密切相关.采用Rmxpt分析SR电机的性能,在得到典型性能曲线的基础上,设计模糊控制器,增加了控制的鲁棒性.通过MATALB仿真,结果证明了性能分析和控制器设计的正确性.     

两稀释磁性体系界面相图

本文用关联有效场理论研究两稀释伊辛磁体的界面相图。结果表明，界面磁序仅出现在界面耦合有限范围内，本文给出了几种相图。     

磁性薄膜磁畴图像的傅里叶光谱

提出一种快速估测大面积磁性薄膜磁畴结构的方法－－傅里叶光谱分析法，利用偏振光透射半透明磁性薄膜产生的法拉第旋转效应，让穿过磁性薄膜后具有不同偏振面的光再经过检偏器，调整检偏器的晶轴方向使之与某一部分光的偏振面垂直，于是一部分偏振光消光，而另一部能够通过，在足够远处便得到了代表磁性薄膜畴结构的衍射光谱，这种方法可用于磁性薄膜的参数估计及磁性薄膜畴壁动态特性研究。