沥青混凝土防渗技术在尕干水库坝体设计中的应用

尕干水库工程大坝坝址位于青海高海拔地区的冲积砂卵砾石层上。为提高高海拔地区坝基的抗渗能力,工程设计时采用碾压沥青混凝土心墙砂砾石坝方案,对当地岩石破碎料和河床砂砾石料进行对比研究,论证了当地材料作为碾压沥青混凝土骨料的适应性和可行性,以及骨料参配的合理性。通过配合比试验论证和现场摊铺碾压试验取样验证,沥青混凝土质量均满足规范要求。随着水库工程建设的完建,实现了该种坝型在高海拔地区的应用,为今后该地区沥青混凝土防渗坝发展提供了借鉴。     

白石水库工程RCD碾压混凝土配合比设计分析

通过对影响混凝土配合比的几个重要因素,即砂率、单位用水量、单位水泥用量、粉煤灰掺量及外加剂种类的综合分析,确定了白石水库水坝碾压混凝土的最终配合比,改进配合比试验了了优化配合比的目的,降低了水泥用量,从而降低了大坝温度控制的难度;外加剂的使用增强了混凝土的抗冻能力,使得水泥的强度效应与抗冻效应要 煤灰的使用改善了混凝土的工作性能,还收集了国内外几十座碾压混凝土大坝的混凝土配合比设计资料进行统计分析     

碾压混凝土拱坝双向间隔诱导缝等效强度研究

通过对碾压混凝土试件断裂韧度分析,得到了碾压混凝土断裂韧度的尺寸效应规律,将该规律运用到双向间隔诱导缝等效强度计算公式中,得到与缝短边边长α及比例常数k有关的双向间隔诱导缝等效强度计算公式．该公式计算简单,且反映了相同面积折减率下双向间隔诱导缝等效强度随尺寸变化规律．同时,发现诱导缝等效强度随着混凝土强度等级的提高而增大,但诱导缝所在断面强度剩余率却随着混凝土强度等级提高及缝短边边长增加而减小．并为碾压混凝土拱坝中诱导缝的设计提出了建议．     

广梧高速水稳厂拌式碾压混凝土基层应用研究

本文以广梧高速河口至平台段在重载交通情况下,研究水稳厂拌式碾压混凝土做为沥青路面基层在高速公路中的应用。     

碾压混凝土层在流特性的试验研究

对施工现场取得的碾压混凝土试样，进行层面渗流特性的室内试验研究，描述了碾压混凝土层在流特性取应力和渗流水头的变化规律，试验结果表明，碾压混凝土层面，在高水头的作用下，存在着发生水力壁裂的危险性。     

浅析沥青路面离析的产生及控制

沥青混合料路面具有平稳、富有弹性、噪音小、寿命长的特点,因此沥青混合料一直作为公路面层的首选材料。沥青路面过早损坏的问题是是工艺控制的焦点。过早损坏的最常见现象是离析,任何离析都会缩短路面的寿命,造成巨大的经济损失。     

控制碾压质量提高路面平整度

简介了压路机使用前的准备工作,从碾压温度的选择、碾压质量的控制两方面,分析了影响路面平整度的原因,就压路机工作过程中如何提高碾压质量,提出了合理化的建议。     

碾压混凝土拱坝诱导缝等效强度双参数断裂模型

对两种尺寸碾压混凝土三点弯曲梁进行了断裂试验,获得了荷载和裂缝口张开位移P-M全曲线及荷载和加载点位移P-δ全曲线,分析了碾压混凝土的断裂参数、临界有效裂缝长度和临界裂缝尖端张开位移等一系列空白参数.运用双K和双G断裂理论,分别建立了碾压混凝土拱坝诱导缝等效强度的非线性断裂模型和断裂能量分析模型,从非线性应力场和能量释放率角度明确了诱导缝的起裂、稳定扩展和失稳扩展的计算方法,对两种模型计算结果进行了相互比较,并用有限元和沙牌拱坝的工程实际观测值验证了模型的可靠性.给出了拱坝诱导缝的最佳布置间距、设置位置等.实践证明,该模型可提高碾压混凝土拱坝诱导缝的设计水平,且具有工程实用价值.     

碾压混凝土拱坝施工期温度荷载的计算方法

温度荷载是碾压混凝土拱坝施工期引起坝体开裂及裂缝扩展的重要原因.文章分别介绍了美国垦务局公式和<规范>公式计算碾压混凝土拱坝温度荷载的方法,并与运用温度场仿真计算与反分析相结合的方法进行对比,得出后面的方法有更大的优越性.     

高寒地区碾压式沥青心墙施工控制

西北寒冷地区碾压式沥青混凝土心墙负温(-10℃～-20℃)下施工,对各工序严格控制,加强保温措施,是施工控制的要点。