SBS聚合物改性沥青热储存稳定性取样方法和评价指标

针对现行规范中离析试验评价聚合物改性沥青热储存稳定性的缺点,结合工程实际,设计开发了筒法离析试验.通过对不同种类、不同剂量的SBS聚合物改性沥青进行不同时刻的筒法离析试验,并对离析后上、下部沥青进行了软化点试验、动态剪切流变(DSR)试验和凝胶渗透色谱(GPC)试验,首次提出了采用离析率Rz 1作为SBS聚合物改性沥青热储存稳定性的评价指标.结果表明,筒法离析试验是一种更合理、更有效的评价方法.     

碾压混凝土非穿透诱导缝等效强度试验研究

根据实际拱坝中设置非穿透诱导缝的方式,在碾压混凝土轴拉试件中埋设不同的非穿透诱导片以模拟各种不同非穿透诱导缝的情况,得到尺寸、面积折减率或诱导片布置方式不同时碾压混凝土非穿透诱导缝的等效强度,通过对等效强度试验结果进行分析,得到诱导缝等效强度及相对抗拉强度对于不同诱导缝情况的变化规律.进一步分析,得到非穿透诱导缝等效强度随试件尺寸的增加而减小、诱导缝由一片改为多片时,有利于降低等效强度及相对抗拉强度.分析试件(1-feq/ft)/s的规律得出随着面积折减率s的减小,截面的抗拉能力比抗压能力相对下降缓慢.     

探讨沥青路面混合料离析的检测技术和评价方法

目前,我国的沥青路面相关规范中还没有沥青混合料离析的标准评价方法,本文从四个方面探讨了沥青路面混合料离析的检测技术和评价方法,并通过对比,得出适于施工时和施工后沥青混合料级配离析的评价方法以及温度离析的评价方法。     

压实新技术——冲击压实机

本文对新技术-冲击压实机进行了分析，重点阐述了冲击压实机的碾压原理，类型，性能特点，应用范围，在压实过程中存住的问题及冲击压实机的发展前景。     

沥青路面施工中推移产生的原因及解决方法研究

针对沥青混凝土路面在施工中经常出现的碾压推移病害这一现象,结合相关施工经验以及相关方面理论研究进行分析,指出原材料、沥青混合料的配合比设计以及施工过程质量控制是可能导致碾压推移病害出现的主要原因,结合实际施工情况提出了有关沥青混凝土路面施工碾压推移病害的相应防治措施。     

如何减小沥青混凝土路面施工中离析现象

沥青混凝土路面施工中离析现象是不可避免的,是沥青路面施工中普遍存在的问题。通过沥青路面施工,就沥青混凝土路面在施工过程中在配合比、拌和站、原材料摊铺、碾压等几个工序加强控制,尽最大可能减少离析现象做以分析。     

试谈冲击碾压技术在路基施工中的应用

公路工程施工中,路基工程很容易受到一些由斜坡地形、地基的土质条件以及土石填料等不利因素的影响,不仅会促使其出现沉降变形,严重时还会给路基自身服务功能和使用寿命造成不良影响。路基施工过程中,如果处于湿陷性黄土等较为特殊的地质段时,采用普通压路机碾压就难以达到预期施工效果,这时就需采用冲击式压路机进行碾压。冲击碾压技术的优势在于可以均匀的传递出很大的冲击力,使得路基压实度满足施工设计标准,进而确保路基稳定性,与此同时也能将路基沉降变形情况减少,使其整体强度和均匀性得以提高,所以说该技术在路基施工中具有非常广阔的应用空间。     

沥青混凝土路面施工接缝处理

路面施工接缝分为纵和横向接缝.纵向接缝主要是针对整个路面不能同时铺筑才会产生;而横向接缝则是因为摊铺机提起并重新归位时才会产生.针对沥青路面接缝的不同形式,提出了合理的施工工艺,并从操作施工上提出了详细的处理方法.在沥青混凝土路面施工工序中,摊铺是影响平整度的主要工序,而碾压是影响压实度最关键的工序,故着重介绍接缝处的碾压成型工艺.     

公路沥青混凝土路面的施工监理控制

长期以来,我国建立了现代化的施工体系和参照FIDIC条款的工程监理制度,加强沥青砼路面施工质量的控制,使得道路施工质量有了更可靠的保证。如何提高沥青砼面层的热稳性、不透水性、耐久性,就必须在技术管理和实施监理方面不断地加强,在科学、系统的监层施工质量监理中一些问题。     

圆满贯水电站大坝裂缝处理方法

圆满贯水电站碾压混凝土双曲拱坝,在坝体填筑至37 m高时,由于洪水坝体被动挡水和全断面过流,导致坝轴线处和坝轴线左侧约30 m处出现2条性裂缝,需对裂缝进行处理。由于裂缝产生在不同部位以及裂缝的性状不同,处理方式方法也存在着不同,有本文重点介绍圆满贯水电站大坝贯穿裂缝的处理方法。