沥青砼路面施工中离析现象的控制措施

沥青砼路面施工中的离析现象是当前高等级公路路面施工中普遍遇到的问题，加强施工过程中沥青路面砼施工离析现象的控制成分提高沥青路面使用性能的关键：     

碾压混凝土拱坝中的仓内施工研究

混凝土工程量小，工程投资少是碾压混凝土拱坝与重力坝相比的最大优势。但从施工组织角度看，拱坝仓面狭窄，其施工组织要比重力坝困难，技术含量高。笔者通过多年的施工经验对碾压混凝土拱坝中仓内快速施工工艺进行了研究。     

沥青路面离析现象的检测方法及防治措施

沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏,大大缩短沥青路面的使用寿命,对沥青路面的性能影响较大,是引起路面损坏现象的基本原因.本文阐述了采用视觉观察法、取样法、铺砂法、核子密度仪法以及红外线摄像仪法等手段进行沥青路面离析的检测,并提出相关防治措施.     

级配碎砾石基层施工实例

简述格茫公路I标路面工程基层施工     

气温较低时沥青砼路面施工应注意的问题

沥青路面施工有很强的季节性，其路面质量与施工季节的气温有密切的关系。文章就如何在低温天气下保证沥青路面的施工质量进行了阐述。     

路基填土填筑压实的现场控制

结合某公路项目路堤填筑施工,探讨填方压实质量现场控制方法,以减少施工控制的盲目性,保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班。     

浅谈沥青混合料离析及处理

本文论述了离析对沥青路面使用性能的影响,并提出了施工过程中离析的预防措施及对离析路面的处理方法。     

自密实混凝土配合比设计方法初探

根据新疆地区自密实混凝土的需求,结合自密实混凝土工作性能特点和检测方法,对自密实混凝土配合比进行了试配和调整。     

浅谈路基工程的冲击压实

就冲击压实原理、工程实例,论述了冲击压实技术具有减少路基工后沉降,具有提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。     

岩滩水电站厂坝混凝土快速施工技术

关键性工艺和措施是：优化混凝土配合比，采用机制石灰岩人工砂石料，碎石按８０ｍｍ～４０ｍｍ，４０ｍｍ～２０ｍｍ，２０ｍｍ～５ｍｍ分级，大石；中石：小石组合比例为３０∶４０∶３０，人工砂石料合石粉量１２％～１５％，水泥用量５５ｋｇ／ｍ３，高掺粉煤灰１０５ｋｇ／ｍ３，占胶凝材料６６．４％，掺用ＴＦ减水缓凝剂，混凝土Ｖｃ为１５ｓ±５ｓ。投料顺序为碎石→水泥→水、外加剂→砂、粉煤灰，拌和时间１５０ｓ～１８０ｓ。缆车或汽车直接入仓或皮带机运料入仓，汽车转料。层面结合允许间隔时间为混凝土的初凝时间。碾压根据震动碾各自性能和振激力大小而定。坎身排水孔采用人工拔管造孔。常态混凝土和碾压混凝土（ＲＣＣ）同步上升。常态混凝土浇筑温度控制在１５℃～１６℃，ＲＣＣ控制在２５℃以内。