基于BP人工神经网络的路基压实度预测模型研究

在大量路基碾压实验的基础上,通过对BP人工神经网络的分析,建立了路基压实度预测神经网络模型,并利用MATLAB环境下的神经网络工具箱开发了相应的程序.预测结果表明,该模型程序具有学习能力强、预测精度较高、快速方便等特点.这项研究为路基碾压施工工程中土的压实度预测研究提供了新的研究思路.     

气温较低时沥青砼路面施工应注意的问题

沥青路面施工有很强的季节性,其路面质量与施工季节的气温有密切的关系。文章就如何在低温天气下保证沥青路面的施工质量进行了阐述。     

沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法的探讨

通过针对同三线(莱西至两城段)暨前湾港连接线路面工程第六合同段沥青路面摊铺施工过程出现离析现象的原因的分析,提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法。     

级配碎砾石基层施工实例

简述格茫公路I标路面工程基层施工     

浅析沥青混凝土施工中离析产生的原因及防治措施

针对沥青混凝土施工中离析产生的原因进行分析并提出了相应的预防措施.     

碾压混凝土坝坝体裂缝化学灌浆处理措施

碾压混凝土坝坝体在浇筑过程中产生裂缝,通过对裂缝性质的调查及原因分析后,经咨询相关专家,提出采用化学灌浆进行处理。采用新型CW灌浆材料进行化灌处理,通过对工程灌浆后质量检查,灌浆效果较好满足工程质量要求,通过对CW灌浆材料对裂缝处理的施工．总结出一种有效的灌浆施工工艺方法。此种灌浆材料及方法能够充分应用于西北气温差较大、气候干燥的大体积混凝土裂缝处理,也可以用于房屋建筑工程的基础裂缝处理。     

碾压混凝土拱坝中的仓内施工研究

混凝土工程量小,工程投资少是碾压混凝土拱坝与重力坝相比的最大优势。但从施工组织角度看,拱坝仓面狭窄,其施工组织要比重力坝困难,技术含量高。笔者通过多年的施工经验对碾压混凝土拱坝中仓内快速施工工艺进行了研究。     

浅谈沥青路面平整度

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。使用新工艺,新技术提高路面平整度是施工中追求的目标。本文主要阐述了影响沥青路面平整度的因素及影响因素的控制措施,并提出了沥青路面平整度控制手段。     

一种新型土壤固化剂的工程应用研究

离子土壤固化剂(简称ISS)是一种由多个强离子组合而成的化学物质,一般为液态。把它加入土中,可与土相互作用,将粘土矿物内部吸附水去除,使土由亲水性变成憎水性,在常规压实机械碾压后,能有效地改进土的工程性质,包括增加压实度、承载能力、抗剪强度,减小土的水敏感性,提高土的防渗性等。     

土质堤防碾压筑堤施工的质量控制与检测

文章从七个方面阐述了土质堤防工程在碾压筑堤施工中的质量控制与检测,并提出了其质量控制与检测在填方渠道施工中的推广应用。