钻孔灌注桩施工工艺探讨

科学技术迅速发展，为确保桥梁基础承载力达到规范要求，钻孔灌注桩越来越多地出现在桥梁施工中。以下是作者在施工中遇到的几个共性问题及解决办法，可供其它桥梁钻孔桩基础施工参考。     

钢纤维-钢骨砼梁柱节点抗震性能的试验研究

通过对两个由钢纤维—钢骨混凝土柱与钢纤维混凝土梁构成的框架节点在低周反复荷载作用下的试验，表明这种组合框架节点具有良好的抗震性能．对于如何更有效的增强节点的抗震性能进行了阐述。     

混凝土宽枕道床病害与结构设计研究

文章的目的是论述铁路宽枕道床病害的类型及成因，并对宽枕道床的设计提出建议。根据对徐州站、上海站等混凝土宽枕道床病害工点的现场测试与调查，总结了混凝土宽枕病害类型，分析其产生的原因；从道床厚度、道床结构与材料、捧水三方面论述了混凝土宽枕道床的设计：并结合徐州站论述探地雷达无损探测技术在宽枕道床病害分析中的应用。     

论混凝土的泵送施工

在对大型建筑物混凝土的输送与浇注过程中，传统的方式是采用吊斗。采用这种方式的明显缺点是浇注时间长、效率低，质量控制成本高。因此，在现代混凝土的输送与浇注过程中，随着建筑物体积与高度的增大，对质量和进度的要求的增高，混凝土的泵送施工应用的越来越一泛。本文从一个泵送混凝土施工者的角度略谈一下泵送混凝土的施工。     

C/GFRP加固混凝土梁受弯性能试验研究

通过三根采用不同纤维(CFRP、C／GFRP和GFRP)正截面加固的混凝土梁和一根对比梁的受弯破坏实验，对比研究了C／GFRP层间混杂形式纤维加固梁的受力特点、破坏形态、合理加固方式、梁体应交情况、承载能力、刚度和变形能力，试验结果表明：采用C／GFRP层间混杂形式纤维加固梁在受弯承载力显著提高的前提下表现出了较好的廷性，这种加固技术切实可行，并可以降低工程造价。     

冬期砼工程施工

我国《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)规定,根据当地多年气温资料,室外环境的日平均气温连续5d稳定低于5℃时,砼工程施工即为冬期施工。日本建筑工程的JASS5标准则以砼浇注后的养护期间有可能受冻的砼施工为冬期砼施工,即砼浇注后到28d龄期之间的积算温度M为370°D·D穴平均气温3.2℃雪以下的情况。所谓370°D·D是指水灰比为0.6的引气砼较标准养护28d强度低25%的积算温度。砼工程冬期施工主要是研究砼在养护硬化早期遭受冻害,其抗压强度、抗拉强度、砼与钢筋的粘结强度以及砼的密实性和耐久性等性能的损失、降低程度与防…     

三峡工程管理模式及混凝土技术研究

三峡水利枢纽是目前世界上规模最大的混凝土建筑物,混凝土总量近2 800×104 m3,除满足稳定性要求外，还需要满足泄洪、发电、航运等方面的特殊要求,具有结构复杂、施工强度高、技术标准高等特点。通过10年的工程实践，三峡工程建设管理初步形成了具有三峡工程特色的管理模式。为保证混凝土优质快速施工,研究和决策了若干新技术和新工艺，论述了三峡工程的管理模式和三峡工程混凝土工程技术。     

碾压混凝土路面施工质量控制技术

碾压式水泥混凝土（RCC）路面是由矿质混合料以连续级配和较低的水泥用量与用水量以及掺合料和外加剂等组成的超干混凝土拌和物，经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种骨架密实结构的混凝土路面。碾压混凝土路面施工时，表面平整度的控制是施工的难点，是在进行施工时的主要控制指标，也是碾压混凝土路面在高等级公路中使用受限制的主要原因。其平整度的控制主要取决于路面施工的工艺和材料的配合比。     

钢-混凝土组合梁在桥梁工程中的应用

<正>钢-混凝土组合梁作为一种新型结构,与木结构、砌体结构、钢筋混凝土结构和钢结构并称与世,在大跨度桥梁建设中具有不可替代的作用。该结构具有优良的性能,与钢结构相比,它可以节约钢材、提高承载力;与混凝土结构相比,它可以降低建筑     

SMA路面及沥青混凝土下面层施工技术探析

近年来,SMA路面及沥青混凝土下面层施工应用越来越广泛,为确保公路工程面层施工质量,排除施工中容易出现的不稳定因素,并结合河南省以往成功经验,本文提出了SMA路面及沥青混凝土下面层施工方法及应改进的工艺措施。