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91.
《中国科技成果》2014,(1):27-29
高性能轻质复合材料是新材料技术与产业发展的重要方向之一,已成为各国航天航空、国防科技发展的重要支撑材料。其中高性能轻质复合材料通常是用高性能纤维与高性能基体按性能设计要求,通过一定的工艺复合而成的一类新型工程材料。目前,先进复合材料即以碳纤维为增强体的树脂型复合材料,  相似文献   
92.
在土木工程中,由于各种原因,经常需要对已有建筑物进行维修、加固。实践证明,应用碳纤维材料对混凝土结构进行加固,是一种有较高技术含量的、全新的建筑结构加固方法。本文通过分析碳纤维在混凝土结构加固中的技术特点及设计原则,针对粘贴碳纤维加固施工工艺进行探讨,并对工程性能进行评价。  相似文献   
93.
《创新科技》2011,(9):57-57
每年,20名航空和机械工程专业的学生可以用8个月时间来设计,建造,和试飞火箭,飞行高度可达1609米。 此前,学生建造了一枚约16公斤重,2.6米长的碳纤维火箭,搭载了先进的数据收集系统。  相似文献   
94.
通过对碳纤维复合芯及其导线的研究和试验,解决关键技术和难点。在大量研究和工程实际应用的基础上,制定该产品系列国家标准,统一碳纤维复合芯及其导线的设计、制造和试验方法。并在此基础上形成国际IEC标准草案。不仅解决了复合芯及其导线产品无国家标准的现状,同时也是我国在架空输电线领域首次自主制定国际标准。  相似文献   
95.
《天津师大学报》2000,20(4):10-14
  相似文献   
96.
结合潜山县鲁坦河桥加固工程实例,重点介绍了碳纤维布加固法中原材料控制、工艺流程和技术要点,并对其工作原理和使用范围进行了分析和探讨,可供今后施工与设计参考。  相似文献   
97.
碳纤维具有强度高、自重轻、施工方便快捷及应用广泛等优良性能,因而在桥梁工程中利用碳纤维进行旧桥加固是一种发展较快的新型方法,有着广泛的发展前景。本文通过河北省某桥的旧桥加固工程,介绍其在实际应用中的优点。  相似文献   
98.
碳纤维制成的复合材料,因其坚韧轻巧的特性备受航空航天工程师们的青睐.但遗憾的是,复合材料会随时间的逝去而老化变质,失去应有的性能;加之长时间的风吹雨打而侵袭粘合碳纤维层的胶水,最终导致碳纤维层因脱胶而剥落.  相似文献   
99.
王大炜 《甘肃科技》2009,25(19):134-135
粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,已经得到较为广泛的应用,并已产生较大的经济效益;在混凝土结构的加固中,可以提高结构构件的抗拉强度和抗变形能力,减少裂缝的开裂,并且在抗压构件及钢筋保护层加固的应用中具有很好的效果。  相似文献   
100.
碳纤维补强加固混凝土结构是近几年新兴的一种结构加固方法,其较传统的加固技术有轻质、易施工、耐腐蚀等诸多优势。本文主要介绍了碳纤维补强加固技术的特点,分析了其在结构中的应用,以及其的发展概况。  相似文献   
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