单波形梁钢护栏新型立柱设计与实验研究

通过对路桥护栏多种立柱的调查和力学分析,提出了一种新型立柱的设计结构,通过有限元力学分析,新型立柱在提高刚度和节约材料方面相对于普通立柱有明显优势,并通过实车碰撞实验验证了有限元力学分析结论的正确性。     

汽车防追尾碰撞系统的研制

研制了一种自动控制的汽车防追尾碰撞系统。汽车正常行驶时,该系统处于非工作状态,当后车车头非常接近前车车尾时,该系统将发出防追尾警告,在发出警告后,如果驾驶员没有采取制动减速措施,该系统便启动紧急制动装置,以避免发生追尾事故。汽车防追尾碰撞系统具体组成如下:(1)行车环境监测系统由测量车间距离和前面车辆方位的激光扫描雷达及能够判定路面状态的道路传感器所组成。通过发出脉冲激光对前方道路状况进行监测,并能监测弯道上的障碍物。最小的激光扫描雷达监测范围为120ｍ。(2)防追尾碰撞判断分为两步:①从激光扫描雷达所测的距离及…     

独立原子模型研究电子与分子碰撞

运用独立原子模型,在入射电子能量２００－１０００ｅＶ范围内,我们第一次计算了电子与ＳＯ２分子碰撞的弹性微分散射截面。目前结构与可行的实验数据进行了比较,并得到了较好一致,原子的弹性散射振幅及微分散射截面的光学势模型得到。     

高能核-核碰撞中矩的振荡现象

引入密度函数与多重数分布的矩的定义,推广ｅ＾＋ｅ＾－和ｐｐ作用中的矩分析到核作用中,分析相对论核－核碰撞的ＥＭＵ０１实验数据,计算了产生的带电粒子多重数分布的Ｈｑ值,系统研究了Ｈｑ对入射能量,射弹与靶核质量、赝快度区域以及碰撞中心度的依赖关系,比较和分析了简单与复杂碰撞系统的振荡结构以及可能的物理起源。     

求逆Radon变换的时频小波方法

讨论求逆Ｒａｄｏｎ变换的快速算法,我们构造出无穷次可微的钟形函数,并利用它及Ｃｏｉｆｍａｎ－Ｍｅｙｅｒ构造局部三角函数基的方法,建立具有优越性能的局部正弦基,并在此基下给出求导算子Ｄｘ与Ｈｉｌｂｅｒｔ变换Ｈｘ的表示,证明了与算子Ｄｘ和Ｈｘ相对应的近似矩阵都是大量元素为零的稀疏矩阵。     

一种改善变速恒频发电机动态性能的方法

以主磁路饱和为基础建立了变速恒频发电机的矢量控制模型,并由此研究对转子励磁电流进行矢量控制的控制策略,探讨不同约束条件下改善动态性能的途径,结果表明,变速恒频发电机具有良好的动态性能。     

复频超声的声化学作用

研究了复频超声产生声化学过程的机理和声化学产率,给出了复频超声在介质中相互作用引起空化波动方程的解析解,将复频超声在液体中相互作用产生的散射谱与单频进行比较,证明了复频超声声化学作用优于单频超声。     

复频聚焦超声换能器及其辐射声场的研究

研制了一种新型复频聚焦超声换能器 .从理论上计算了辐射声压在轴向上的分布曲线 ,进而确定了焦区位置 ,理论分析与实验结果符合较好 .对换能器的焦区声场作了定标     

星光红移的碰撞解释

首先提出了星光光子与宇宙背景辐射光子碰上互作用引起了星光红移的假设,再用简化光子模型推导出了星光频率红移量与星体距离的正确关系式,将此结构与天文观测比较符合甚好,从而对宇宙中星光工移现象提出了另一种解释。