全球产业转移视角下我国战略性新兴产业培育与成长路径研究

从本世纪开始,中国新兴产业发展迅速,我国的经济结构不断的改善,产业逐步升级,取得了前所未有的成就。然而新兴产业有不确定性、前瞻性等特征,具有很强的政策引导性,在不成熟的发展时期容易引发市场失灵。最新全球产业转移浪潮袭来,建立我国战略性新兴产业迫在眉睫。在解读战略性新兴产业内涵,研究我国战略性新兴产业培育模型的基础上,分析缺陷,借鉴先进国家经验,寻找适合我国战略性新兴产业可持续发展的成功路径。     

近年来我国农村剩余劳动力转移问题研究综述

随着工业化步伐的日益加快以及各方面改革的逐步深入,“三农问题“也显得更为突出.在“农民真苦,农村真穷,农业真危险“的情势下,学术界对“三农问题“的关注更是一浪高过一浪,体现了学者对九亿多农民生存状态的人文关怀.普遍认为解决“三农问题“的主要方法,便是加速推进农村剩余劳动力的转移,加快城市化进程.农村剩余劳动力转移问题是关系到农业乃至整个国民经济发展的重大战略问题.本文拟对近年来学术界关于农村剩余劳动力转移问题的讨论状况进行综述,或能为该问题的深化研究提供点滴有益启示.     

“十大技术转移服务之星”之中科院“计算所” 计算所：三大模式破解技术转移难题

“计算所根据我们的技术和研发人员的不同以及市场的具体情况，有针对性的选择适合计算所每项具体技术的方式进行技术转移，目前逐步形成了成立分部、企业孵化、知识产权许可3种技术转移模式。”日前，在获得北京技术市场“十大技术转移服务之星”荣誉后，中国科学院计算技术研究所（简称：计算所）所长李国杰告诉记者。     

从企业中来 到企业中去——“大庆项目”成功实施的启示

中科院自动化研究所在中科院北京国家技术转移中心的大力支持下,与中科院从事化工工艺研究的研究所密切合作,经过五年联合攻关,在中国石油大庆石化分公司“油品在线优化调合技术”项目（下称“大庆项目”）的应用研究方面取得突破性进展。该项目的实施将使大庆石化分公司年增几千万元的直接经济效益。目前我国年产成品汽油约1.2亿吨,若全部使用该技术,仅汽油一项就将每年为国家创造几十亿元的直接经济效益。 总结剖析“大庆项目”的实施过程,对分析高科技项目在实际运作过程中,科研单位与产业部门的沟通衔接机制,剖析当前情况下如何建立科技与经济相结合的有效途径,具有参考价值;对加快高校融入国家技术创新体系建设步伐,提高校、企合作和校、地合作的水平和层次也有一定的借鉴意义。     

三种空间现实集合种群模型的比较

介绍了适合于研究真实的集合种群动态的3种空间现实集合种群模型:关联函数模型、状态转移模型和模拟模型,简述了它们各自的建模过程,指出了3种模型各自的前提假设、应用时的局限性以及模型结果的优点和不足之处. 关联函数模型简单易用,适合于研究局域种群能够快速达到栖息地斑块承载力的处于随机灭绝-再殖平衡状态的集合种群;状态转移模型无需假设集合种群处于平衡状态,适合于研究拥有多年的局域种群灭绝和再殖数据的集合种群;模拟模型是与种群真实动态最为接近的能够同时描述集合种群及其各局域种群动态的模型,适合于研究对种群的生物背景知识非常了解且收集了大量数据的集合种群. 结合各模型的优缺点及适用范围,根据所研究对象的特点及掌握的数据,就可以选择出合适的模型来研究集合种群的动态.     

成人教育促进农业转移劳动力再就业的功能及路径

近年来,我国新型城镇化建设虽然取得了较大发展,但当前我国农业转移劳动力文化素质和技术水平普遍较低,缺乏劳动技能,依然无法适应新型城镇化建设的高素质人员要求。基于此,成人教育要确立新的功能观：促进农业转移劳动力再就业。新型城镇化的推进为成人教育的发展带来了新的契机,同时成人教育也应该响应新型城镇化“以人为本”的号召,在新型城镇化的大背景下发挥其促进农业转移劳动力再就业的功能以适应新型城镇化建设人力资源需要。针对农业转移劳动力文化素质低、技术水平低,再就业困难的问题,成人教育要采取各种途径来提高农业转移劳动力再就业能力和水平,为新型城镇化建设注入人员活力。     

考虑碰撞安全性的电动客车车身截面尺寸优化

针对承载式车身结构的客车在正面碰撞中安全性较差的问题,结合有限元网格变形技术对客车前端管梁结构进行碰撞安全性和轻量化多目标优化设计。建立了客车碰撞分析有限元模型并对碰撞后的评价指标进行了分析,选取了在正面碰撞中吸能量占比较大的管梁结构作为优化区域,以选取出的管梁截面的长度、宽度和厚度作为设计变量,引入驾驶舱4个关键位置的侵入量、前端结构的吸能量、峰值侵入速度和设计区域总质量作为优化响应,通过灵敏度分析得到各设计变量对优化响应的贡献度值,基于熵权法和TOPSIS综合权重方法,筛选出对优化响应综合贡献度较高的设计变量,最后结合拉丁超立方实验设计、响应面法(RSM)和NSGA-Ⅱ算法对客车前部区域结构进行了多目标优化,研究结果表明：多目标优化后,驾驶员胸部生存空间提升6.28%,腿部生存空间提升9.7%,选取点峰值侵入速度降低6.1%,客车前端吸能结构吸能量提升8.3%,同时实现客车前端结构质量减轻15.187kg,减重率为6.58%。     

高速铁路连续梁桥地震碰撞效应研究

以新建高速铁路客运专线三跨连续梁为研究对象,建立典型桥跨结构的空间动力分析模型。选取3条地震波,采用非线性动力时程分析方法,详细研究了考虑碰撞效应时连续梁桥的地震响应特性。结果表明:随着间隙单元初始间隙的减小,相邻梁发生碰撞的次数增加,碰撞力峰值也逐渐变大;当峰值加速度较低时,碰撞效应对连续梁固定墩的位移及内力响应的影响较小,但采用较大的峰值加速度时,碰撞效应对连续梁固定墩的位移及内力响应的影响比较显著。     

BIM技术在酒店设计检测及优化分析中应用研究

在高档酒店设计过程中,各酒店管理公司会提出较多高于规范的要求.除了要依据《酒店设计任务书》外,还要考虑酒店管理公司设计顾问提出的意见.近年来建筑信息模型(BIM)技术在建筑设计领域得到了广泛的应用,以海南软件园酒店项目为例,根据设计院提供的初步设计图纸及业主的要求,通过BIM系统建模,并就BIM技术在酒店设计中的主要应用进行了分析,优化原始平面设计,进行碰撞检查、管线综合优化调整及漫游和净高检查,有利于建立机电模型构件的施工标准,提高施工质量,为项目的安全建设提供了良好的管理平台.实践表明BIM技术在建筑设计中的应用具有重要意义.     

HEV后碰撞安全性仿真和试验研究

针对国内某款混合动力电动汽车(HEV)的结构特点,建立了车辆后碰撞有限元仿真模型,利用有限元理论分析和优化车辆的安全性能方案,对比新能源车和原型车的弯曲模态、扭转模态和扭转刚度,并通过控制动力电池箱的X向位移和后排座椅靠背上部 的Z向挂钩位移,对现有的结构方案和整车后碰撞安全性进行优化和改进.结果表明,该HEV的...