太阳能接收器中高温热管启动性能

针对高温太阳能热管接收器中高温热管的启动特性进行理论分析,计算其过渡状态和连续流动状态下的转变温度分别为273和419℃,并对V形沟槽与金属纤维毡复合吸液芯钠热管在不同加热方式、不同输入功率和不同倾角下的启动性能进行试验研究.试验结果表明,半周受热高温热管启动过程与全周受热的启动过程相似,均符合前端启动模型,不同加热方式下转变温度相同且绝热段转变温度与理论计算值吻合,半周受热高温热管启动时间稍短于全周受热启动时间.随输入功率增加,高温热管启动时间缩短,倾斜角度变化对启动性能无明显影响.     

民用飞机刹车系统适航符合性考虑

本文以某民用运输飞机的刹车系统为例,分析了当前民航运输类飞机标准CCAR25部中刹车系统主要适航条款,提出了刹车系统航条款的符合性说明方法和验证思路。     

智能汽车电子真空助力器设计

为优化智能汽车电子真空助力器系统设计, 达到满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的制动性能和控制性能的应用要求。利用AMESim 一维仿真软件分析汽车电子助力器主动控制匹配参数及ANSYS workbench 软件匹配电磁阀结构参数, 给出了电磁阀行程、驱动电参数和线圈参数等关键设计参数的匹配方法。该方法满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的应用要求, 为提高EVB(Electronic Vacuum Booster)系统智能车辆制动控制的可靠性和舒适性提供借鉴参考。     

桐油改性酚醛树脂摩阻材料的研究

采用改进的工艺方法合成了桐油改性酚醛树脂,将其作为粘合剂制备了摩阻材料。试验表明:酚醛树脂经改性后,树脂及材料的性能均得到较大的改善;与其他改性方法的材料相比,摩擦系数较高而稳定。表面分析提示这种材料的热分解温度较高、热摩损较小,而低温下的粘着磨损和磨粒磨损略高。探讨了摩擦前后表面层组成和结构的变化。     

可自动刹车的汽车

国外一家公司研发出一种行人探测系统,并把它安装在汽车上。行人探测系统利用雷达和摄像机密切观察前方汽车和行人的动向。如果两车即将相撞或接近行人,报警系统便会警告司机。若司机没     

关于惯性在教学中的认识

对惯性的研究和认识推动了物理学的发展。在物理教学中,适当补充惯性的有关知识:如惯性与牛顿运动定律、惯性与质量、惯性与能量、惯性在生产和生活中的应用等,能极大地提高学生的学习兴趣,培养学生的科学素质和学科情感。     

误踩油门变刹车的系统设计

随着机动车辆的不断增加，汽车安全显得尤为重要，尤其是加强汽车的主动安全技术的发展。该文介绍了一种驾驶员误踩油门变刹车的系统设计，该设计根据现有的技术进行了改进。     

PA44-180型飞机刹车系统的维护浅谈

PA44-180型飞机刹车系统是典型的独立刹车系统,结构简单,了解系统各部件的工作对日常维护及故障排除有较重要的作用。此文根据该型飞机的维护手册和相关的服务说明,结合外场工作实际,对刹车系统各部件的结构和工作原理作了一个简单描述。对日常维护作了一个简单总结。对外场维护和排故具有一定的意义。     

超级电容储能式公交车30秒内充满电

据中国南车株机公司称,4月16日,公司所属浙江南车电车有限公司超级电容储能式现代电车:18m超级电容储能式BRT快速公交车、12m超级电容储能式公交车在宁波下线并亮相. 中国南车株机公司董事长周清和介绍,上述纯电动公交车无须架设空中供电网,只需在公交站点设置充电桩,利用乘客上下车30秒内即可把电充满,并维持运行5km以上,可在线循环往复运营.其在制动和下坡时,还可把80 ％以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储起来再使用.同样的运行工况下,比没有回收能力的电车可以节约30％～50％的电能消耗.此外,车辆采用低地板设计、铝合金车身等轻量化技术,相比其他采用锂电池的慢充式纯电动公交车平均减重约1.2t;配备了中国南车自主研发生产的永磁同步电机,效率高达96％,低噪音,低电耗,无污染.