管闲事的“眼镜”

那天正下着毛毛细雨,路上泞泥不堪,时间是早上八点,唯一一趟赶集的班车还不来塘湾村拉客,准备赶集的村民伸个鹭鸶脖子在村口张望。乌篷乡逢初二、初七赶集,赶集的班车都会在七点半左右进塘湾村。不知为什么,那天却迟了这么多。一些村民要去乡里买化肥、种子、农具,还有的要去卖鸡蛋、药材、大米、山货,集市上是非去不可。乌篷乡集市离塘湾村十余华里,现在的人都怕走路,谁都不愿意走着去赶集,唯一的办法就是等待那班车。     

潮流新品

会躲闪的汽车这款汽车的底盘和车厢并不是固定在一起的,车厢可以在底盘上滑动。当车辆四周的探测器探测到有可能出现撞车事故时,就会自动将车厢向相反的方向移动,从而使得对方的车辆首先撞击到本车的底盘,这样一来就可以大大减小对车体的冲击,增加缓冲,从而减小伤亡。     

乘公交，侧着站

坐公交车，最怕急刹车，整个车厢的人东倒西歪，有的甚至摔倒。在公交车上，怎样才能保护自己的安全呢？首都体育学院生物力学教研室的王宇给您支了几招：第一，应侧对汽车前行的方向，这样重心更稳；同时双脚分开，增加身体的稳定性。     

永远的坐票

<正>有一个人经常坐火车出行,有时因为赶时间而买不到坐票。可是无论长途还是短途,无论刚上车时车内有多挤,他总能找到空位。他的办法就是耐心地一节车厢、一节车厢找过去。这听上去似乎并不高明,却很管用。每次,他都做好了找遍所有车厢的准备,可是每次他都不用走到最后一节车厢就会发现空位。他说,这是因为像他这样锲而不舍找空位的乘客实在     

冷藏汽车隔热车厢的优化设计

本文在分析隔热车厢传热特性的基础上,阐述了怎样建立隔热车厢优化设计的数学模型。     

相联相动共谋共生——专访复旦大学教授、上海市信息"653工程"专指委委员黄丽华

有过乘车经验的人都知道。要想保证列车高速、正常地运行,仅靠火车头的牵引和带动．是远远不够的。车头与车厢、各个车厢之间,还要充分发挥联动效应。才能走得更平稳更长久。同样的道理,对上海市信息“653工程”来说．亦是如此。[编者按]     

旅客列车硬座车厢内气流模拟与浓度场分析

采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,对旅客列车空调硬座车厢内气流场和浓度场进行了数值计算。采用立方体代表旅客,以人体呼出的CO2作为代表性污染物,研究了非空载下车厢内气流和浓度分布。计算结果表明：现有的送风方式除车厢两端外,车厢内沿长度方向气流分布比较均匀;人体散热和太阳辐射对车厢内流场温度场影响较大,非空载时车厢内流场分布与空载时有较大差别,太阳照射和人体产生的热气流使车厢内存在较大的温度梯度;车厢内过道区浓度较低,但座位区由于人员集中,人体呼吸区污染物积聚,浓度偏高,且车厢中部断面污染     

智阻身边色眯眯的目光

阮彤正读高一,也许是遗传因素的影响,她比同龄的女孩发育要早,已是亭亭玉立。可这对于她来说,却成了烦恼之源。尤其是每当夏季来临,她常会遭遇色眯眯的眼睛,令她如芒刺在背。 她第一次发现自己被偷窥是在晚自习后回家的地铁上。那晚,她与同学一道走进车厢找了一个位置坐下来。也许是时间较晚的原因吧,车厢里人并不多。紧跟着一个男人也蹭到她的身边。她定了定神,没去理会,拿出课外辅导资料看起来。突然,身边的同学用胳膊肘碰了她一下。她侧头问：“干嘛？”同学不动声色地用眼神示意她看看身边的男人。果然,那个男人正睁大一双眼睛,色眯眯地盯着她的胸部。她顿时羞得满脸通红,赶紧将手中的书本放在胸前,再也无心看书了,只想着地铁快点到站。那男人见状,只得走开。     

影响空调客车硬座车厢内旅客热舒适性的因素分析

随着我国的社会经济发展和人民生活水平的提高,铁路空调客车已成为人们出行的重要交通工具,与此同时空调客车内的热舒适性也越来越多的受到人们的关注。本文针对目前空调客车硬座车厢内的状况及我国铁路运行的自身情况,对影响旅客热舒适性的因素进行了分析。     

轻量化设计的重型卡车车厢应力有限元数值模拟

基于重型卡车车厢的轻量化设计,利用有限元软件ANSYS对600MPa级高强车厢板替代Q345B车厢板后整体结构强度和刚度的变化进行数值模拟分析.结果表明:在50t静载荷作用下,主纵梁受到的等效应力值最大,外纵梁和底板横筋次之,车厢底/侧/前/后板较小;600MPa级车厢板可以满足结构强度要求,并且有130MPa左右的强度富余量,而Q345B车厢板无强度富余量;车厢弹性总位移的最大值和最小值分别出现在车厢侧板中上部和车厢底板中部,600MPa级高强车厢的弹性总位移较Q345B车厢偏大,由于厚度减薄其结构刚度有所降低;该模拟结果已用于指导实际生产,车厢减重达到21%左右,且载重量有所提高,为进一步的理论研究和实际生产提供了理论基础.