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991.
浅谈预应力锚索(杆)加固工程的基本试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为使设计和施工符合技术先进、经济合理、确保质量的要求,预应力锚索(杆)加固工程施工前,根据不同的锚固地层、锚固吨位进行锚索(杆)基本试验,现以贵州镇胜高速公路K104 600 ̄K104 700左边坡为例简单谈谈预应力锚(索)杆的基本试验。 相似文献
992.
993.
本文对空腹夹层板足节点模型做了破坏研究,得到结构受荷变形至破坏的全过程载荷-变形曲线,并与理论分析结果相比较,得到许朋价值的结论。 相似文献
994.
995.
郑西客运专线勘察设计阶段,在工程试验段引进德国公司审查,进行了全面技术合作。由于双方规范、检算方法等方面存在差异,对地质参数的要求也不尽相同,通过《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004)与相关德国标准对比,使得合作得以顺利进行,建设工程取得了阶段性成果。 相似文献
996.
997.
提速铁路桥梁的加固评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对运营铁路桥梁在不同速度等级下的承载力及动力性能进行试验,通过加固前后不同速度等级的荷载试验数据分析,验证了加固效果的显著性.研究结果表明:采用承载力及动力性能的综合评定方法,可对桥梁的提速运营情况进行较为全面的评价,对指导提速铁路桥梁的加固具有重要的实用意义. 相似文献
998.
陈益群 《中国新技术新产品精选》2011,(21):99-99
地基勘察是岩土工程勘察中,专指对承载工民建行业工程中建(构)筑物基础及基础以上主体结构荷载的岩土实体的勘测探查工作。大部分的地基勘察工作都是在第四系地层中进行,而第四系地层中却包含了从松散、软弱到半固结且坚硬的各种自然状态的岩土体。其中,相对软弱土的灵敏性较高,尤其是原生结构被破坏后的土更是如此,其强度降低幅度很大,应力变形的敏感性高,是工程过程中广受关注的问题。根据多年的勘察工作经验,就这一问题从应力变形的角度进行探究和分析。 相似文献
999.
受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础. 相似文献
1000.
<正>台山核电站1#岛是继芬兰OL3和法国FA3核电站之后世界上在建的第三座EPR堆型核电站,也是我国首座该堆形的核电站,其土建技术要求比CPRIOOO(M310改进型)堆型有较大提高,HRA筏基大体积混凝土浇筑中产生的高温将可能引起DEF-延迟钙矾石生成(delayed ettringite formation,DEF),膨胀性的钙矾石将在其内部产生应力,并最终导致混凝土开裂,对于建筑的安全和耐久性是极大的隐患。芬兰OL3和法国FA3的EPR型核 相似文献