梅河高速公路隧道稳定性数值模拟

采用有限元方法对梅河高速公路代表性隧道--黄牛坳隧道LK74 613断面围岩的位移和稳定性进行结构计算;结合施工过程进行了LK74 613断面不同位置点的数值分析;动态模拟了该隧洞施工的全过程;对该公路隧道的围岩和支护结构的稳定性进行了合理的分析,为工程设计和施工过程提供了合理的参考.该研究对全线其它隧洞的设计和施工具有一定的参考作用.     

半导体器件中的量子隧道效应

利用隧道效应器件的量子力学理论 ,说明了隧道效应电子在势垒区内部的行为 .     

双势阱分子自发隧道效应的研究

用解析法对双势阱分子的自发隧道效应进行了研究,得到了粒子的自发隧道效应周期与能级裂距成反比关系,从而对隧道效应对双势阱分子激发态的稳定性贡献给予了积极的肯定.     

山东省超硬材料工程技术研究中心

2005年2月，山东省超硬材料工程技术研究中心（以下简称中心)组建工作正式启动。该中心是由济宁市科技局和邹城市政府主管，以山东大学和邹城市新益达冶金有限公司为依托单位组建的在国家经济产业和技术政策指导下由心按照山东省经济发展战略和高拄术产业化要求通过项目的研究与开发努力促进山东省超硬材料行业的发展。     

VPN 的构建方法

本文阐述了VPN的概念和采用隧道技术实现的原理,以及基于Internet的VPN构建方法和步骤.     

长大管棚在强风化浅埋隧道的施工技术

本文作者通过襄十高速公路梅子沟隧道40m长大管棚超前支护的施工实践,对长管棚在强风化浅埋隧道施工中的难点和重点进行了较为详细的阐述,望能为今后类似工程的施工提供借鉴和参考。     

日本开发出脆硬材料加工新技术

东京工业大学理工学研究科的教授最近开发出在玻璃、硅等脆硬材料上作微细的纵深方向加工的新技术。据《日刊工业新闻》报道 ,脆硬材料容易破裂 ,但在长度不足 1微米的情况下 ,材料表面就会显示出光滑、不易破裂等特性。利用这种特性 ,就可以在纵深方向上作压制加工而保证不使其破裂。学者们首先对进行纵向加工的钻石工具作了进一步加工。他们在工具尖端 6 0微米见方的区域内制做出 342个边长为 1微米的四方突起 ,突起之间设有 1 7微米的离子束(FIB)装置。实验时 ,他们使用这种工具对玻璃和硅的表面在几秒钟内施加 1至 5牛顿的压力 ,结果…     

新型锚喷支护结构在萍乡矿区的应用

根据壳体结构的力学原理设计地下新型网壳喷层结构，大幅度提高喷层的抗弯能力，同时使喷层整体具有一定的可缩性，能承受强大变形地压及采动荷载，达到用较少材料又提高喷层支撑能力与让压的目标，较好解决了加强支撑、喷层合理配筋、简化施工作业、降低材料消耗等问题，在萍乡软岩巷道中进行了工业性试验。     

对交通隧道防排水原则的探讨

从保护地下水环境和隧道防排水的技术经济效果两个方面，阐述了隧道工程控制型防排水的必然性和必要性，并建议了两种模型。     

免棱镜激光全站仪与fx-4800P计算器配合使用应用技术介绍

文章介绍京福高速公路南平段NLA1合同段堵兜隧道施工中免棱镜激光全站仪与fx-4800P计算器配合使用技术。