换土垫层法处理软地基的几个问题

讨论了换土垫层法的现行设计方法在下卧层承载力修正、垫层底面处附加应力计算、偏心荷载处理以及不均匀沉降等方面应注意的几个问题。     

合芜高速公路软土地基处理

介绍了合芜高速公路三期工程约２ｋｍ软土地基的特征及物理力学性质,采用袋装砂井及砂垫层联合使用的处理方法,技术可行、经济合理、效果很好,提高了地基强度,保证了工程质量,具有施工周期短、施工速度快等优点。     

沥青混凝土心墙基座垫层料配合比的试验研究

介绍沥青混凝土心墙基座垫层料配合比的试验研究方法。首先由剪切流变试验初选配合比,再经流变计算进一步选择配合比,最后通过剪切抗渗试验验证所选配合比材料的性能。     

运城500 kV变电站地基处理方案的选择

简述了运城500kV变电站的工程和地质概况,通过对垫层法、灰土挤密法、强夯法、桩基础法等地基处理方法的比较,认为换土垫层法是较为适合该工程的方法,并介绍了换土垫层法在工程中的应用情况。     

浅析湿陷性黄土地基的处理

针对温陷性黄土地基设计施工中遇到的地基显著下沉，导致其上的建筑物遭到破坏的问题，探讨了换土垫层法、挤密桩法在温陷性黄土地基处理中的作用机理及适用范围。     

浅谈高速公路的软基处理

软土地基工程地质勘察应根据施工环境指标综合地鉴别软土,并提出有效的处理措施。下面主要对软基处理中常用到的砂垫层、土工合成材料铺垫、袋装砂井、塑料排水板等四种施工处理措施进行了总结。     

预紧偏心垫层结构初值不确定性对转动滑移的影响研究

将预紧偏心垫层结构简化为中心圆平面问题,建立了动力学模型。采用区间均匀分布描述初值的不确定性,分别数值分析了定系统参数及变化系统参数时系统的转动滑移响应,并应用核密度区间估计的方法研究了初值不确定性对转动滑移响应的影响。加深了对此类结构转动滑移机理的认识,有助于该类结构的防转设计。     

加筋带布置对地基承载力的影响

现场原位载荷试验表明素碎石薄垫层(Z/B=0.2)地基经土工带加筋后,能提高地基承载力.通过承载力比BCR分析加筋层数N、加筋首层间距U、加筋带间距H、加筋线密度LDR对地基承载力的影响,并对极限稳定时筋带的设计拉力进行了讨论,提出用筋带的设计强度预估加筋地基极限承载力.     

蠕变土工格栅加筋砂垫层承载力试验研究

为了探究土工格栅的蠕变性能对加紧砂垫层承载力的影响,本文采用大型土工槽对不同抗拉强度的双向土工格栅开展无侧限蠕变试验及加筋土模型试验,对比了土工格栅蠕变前后的加筋砂土地基的承载特性。试验结果表明：土工格栅的加入将提高地基承载力,在长期荷载作用下,应考虑土工格栅蠕变对地基承载特性带来的影响。土工格栅在加载初期的蠕变效应对加筋地基沉降影响不大,当荷载超过承载力影响初始荷载时,土工格栅开始出现蠕变效应。