浅谈挤压式边墙施工工艺

挤压式边墙施工是在垫层料的上游侧采用机械设备而形成一道混凝土边墙,避免了传统工艺垫层料超填、斜坡碾压、削坡等繁琐工序,加快了施工进度,保证了施工质量。     

二灰垫层换填在某地基工程中的应用

本文介绍了粉煤灰、石灰二灰垫层在我市某工程中的应用实例,对常用的地基处理方法进行了对比分析,现场静载试验结果及沉降观测表明,该方法是成功的,具有较好的经济效益、社会效益和环境效益,取得成熟经验后,值得在我市推广应用.     

砂砾石垫层在水平动力作用下软化响应模型

基于水平振动荷载下砂砾石垫层响应的实验研究,指出了砂砾石垫层内部自组织、颗粒移动随之结构软化的响应特性主要具有：局部效应;剪阻效应;时间效应等.用Pois-son过程模拟了砂砾石层内部软化的响应过程,并建立了预测的模型.为砂砾石垫层在经历了若干次多遇地震作用后的工后状况研究和砂砾石垫层隔震研究奠定了基础.     

大型水电站垫层蜗壳座环结构特性分析

为研究蜗壳和外围混凝土联合受力情况下座环的结构特性,结合一实际工程垫层蜗壳结构,采用三维有限元方法,从座环应力、位移和变形以及抗剪性能几个方面分析座环结构的受力特性.结果表明:相比于座环结构强度,其位移和变形更值得重视,垫层变形模量和摩擦系数的大小应该成为座环结构分析的重要考虑因素;座环承受较大的剪力,垫层蜗壳结构设计中不能忽视此问题.     

俄公堡水电站人工砂石系统半干法工艺生产的质量控制措施

俄公堡人工砂石骨料加工系统采用石灰岩作为生产料源,本文根据工程实际情况设计中采用一次筛分车间湿法二次筛分车间干法的半干法生产工艺,着重阐述此法生产过程中影响成品砂石料比较突出的质量问题以及控制措施,旨在为同类工程实践中运用时提供借鉴和参考。     

基础隔震结构的抗倾覆性研究

为了了解砂与橡胶粒隔震垫层下隔震结构的抗倾覆特性,以砂与橡胶粒混合隔震垫层、纯砂隔震垫层、非隔震三种情况作为研究对象,建立4组高宽比为1.0,2.0,3.0,4.0的框架结构模型。通过抗倾覆性振动台试验,分析在不同垫层类型、垫层厚度、加速度峰值条件下的上部结构的抗倾覆性能。试验结果表明:结构的抗倾覆性能在砂与橡胶粒隔震垫层下要优于纯砂隔震垫层,非隔震情况下的抗倾覆性能最弱;当加速度峰值加大时,结构的抗倾覆性能随之降低。     

路拌法石灰土路基垫层在高速公路中的应用

西长凤高速公路原设计采用30cm厚砂砾作为路基垫层增加路基稳定，但由于西峰地区地处董志塬中南部塬面地区，黄土层厚度达150—200m，缺少砂砾材料，为确保西长凤高速公路路基施工质量及工期的顺利进行，西长凤一标作为石灰土路基垫层施工的试点单位进行石灰土的施工。     

砂石垫层的作用及施工中注意事项

本文介绍砂石垫层作用及控制施工质量的措施。     

园路路面工程施工探讨

园路路面的综合要求是应有一定的观赏价值、装饰性,应有柔和的光线和色采以减少反光,与地形、植物、山石配合,注意与环境相协调。园路路面施工除了在基本工序和基本方法上与一般城市道路相同之外,还有一些特殊的技术要求和具体方法。本文就园路施工技术进行了探讨。     

软土路基的浅层处理

随着高速公路的快速发展,软土路基处理在公路工程施工更加常见,尤其是软土路基的浅层处理。软土路基处理的目的是提高路基承栽力、降低路基沉降量。本文针对软土的特性具体阐述了软土路基的浅层处理方法。