有机物料培肥对风砂土结合态腐殖质的影响

通过不同的试验设计,3年间对风砂土进行秸秆等有机物料培肥,研究其结合态腐殖质含量的变化,结果表明,不同的有机物料培肥均能提高风砂土松结态、稳结态、紧结态腐殖质的含量,但不同的有机物料对风砂土结合态腐殖质贡献不同,其中以低量秸秆 泥炭全肥 泥炭处理效果最好。表5,参5。     

砂土地层水下盾构隧道开挖面被动破坏数值模拟

基于Mohr-Coulomb强度准则和不相关联的流动法则,采用Abaqus模拟砂土地层水下盾构隧道开挖面被动破坏,分析埋深比C/D、地层上覆水位高度H、砂土内摩擦角φ对地表位移的影响,并探讨开挖面前方土体破坏模式。结果表明：标准开挖面支护压力与C/D、H和砂土φ均呈正相关关系;地表位移受C/D变化影响较大,C/D由0.8增大到1.5,最大纵向和横向位移值分别减小80%和86%;静水压力仅会限制横向地表位移的发展,对纵向地表位移的影响较小;C/D较小时,被动破坏模式呈现延伸至地表的倒棱台形,属于整体破坏;C/D增大至4.3时,土拱无法达到地表,属于局部破坏。     

上海浅层粉砂和粉性土液化的探讨

本文以上海12个工程勘察场地为例,反映了在地震烈度7度时浅层粉砂和粉性土普遍容易产生液化,产生液化的深度主要在3～10米内.故在上海未来城市抗震的建设中予以足够的重视.     

夏威夷海床下有巨型热岩区

传统观点认为，夏威夷的火山岛由一个直通地球炙热核心的热岩地幔柱形成，这个热岩地幔柱现仍在给火山岛“供料”。一项新的研究对于这一传统观点提出挑战。根据传统观点认为随着地壳在地幔柱上方滑动，海床喷出熔岩，在数千万年的岁月变迁中，冷却的熔岩层形成山脉和岛屿。     

岩土体稳定性评价中的地震效应分析

场地稳定性评价一般从以下几个方面加以论述:(1)场地所处的地质构造部位,有无活动断层通过,附近有无发震断层。(2)地震基本烈度,地震动峰值加速度。(3)场地所在地貌部位,地形平缓程度,是否临江河湖海,或临近陡崖深谷。(4)场地及其附近有无不良地质现象,其发展趋势如何。(5)地层产状,节理裂隙产状,地基土中有无软弱层或可液化砂土。     

粉质砂土填土路堤压实标准的研究

以华北平原分布广泛的粉质砂土路基难于压实的关键技术问题为研究对象,选取河南省两种代表性土样对其进行一系列的物理、力学特性的试验研究和理论分析,提出了适合于粉质砂土地区路基的压实标准。并在河南省高速公路施工中得到验证。     

波浪-流作用下分层海床稳定性分析

基于Biot固结理论,结合波流相互作用理论,采用数值模型分析了分层海床在波浪-流共同作用下的响应,尤其是分层海床的液化可能性及剪切破坏深度.结果表明,顺流的存在不仅会增加液化风险,还会使剪切破坏深度增加,而采用高渗透性土作为覆盖层不仅能有效降低原海床液化风险,且能减小甚至避免原海床的剪切破坏,可用于海床保护.     

基于全耦合模型和管土作用模型的深海悬链线立管触地区域疲劳特性分析

利用建立的浮体、立管和系泊索全耦合模型预报悬链线立管(SCR)的顶端响应,并作为立管详细有限元模型的顶端边界条件,进行疲劳响应分析.在全局有限元分析中,SCR与海床的相互作用通过开发的触地单元模拟,该单元能够考虑海床吸力的产生和释放过程,以及海床沟槽的形状.针对不同的海床参数,计算了SCR触地区域的响应,并通过雨流计数法进行了疲劳损伤分析,得到了触地区域的疲劳损伤对海床参数的敏感性.     

砂土液化后液-固相变机理的单元试验与模拟

液化后砂土流动是一个涉及液相向固相转化的过程。针对目前常规三轴加载模式在进行松砂液化后性质研究中存在局限性的现状，提出应力与应变控制相结合的加载方法，获取初始液化状态，开展液化后松散土体流态化性质研究。基于试验结果，引入液-固相变参数，耦合流体本构与固体本构关系，建立可统一描述液化后土体应力应变关系的经验模型，实现不同密实度条件下砂土液化后液-固相变转化全过程力学行为的模拟。     

公路路堤填筑技术实验设计研究

目前国内外对对粉砂土的压实方法和压实特性研究较少。本文通过引入均匀设计理论,进行粉砂土路堤现场实验设计研究,提出适宜的现场碾压工艺,最大限度地挖掘其压实度,尽可能地节约土体改良费用。