我国近海运输矿石煤炭散货专门船舶的船型选择

本文的主要内容是研究选择适合于中国近海航行的运输矿石、煤炭等散货专门船舶的最合理的船型方案。最合理船型方案的选择是以方案比较法进行的。方案比较的范围在详细研究了航线的各种营运经济条件后确定为六个吨位方案(5000,7000,9000,11000,13000,15000吨),七个速度方案(10,11,12,13,14,15,16节)并选择蒸汽透平为动力装置方案。 进行了上述各方案的技术营运计算,计算了各方案船舶第一近似的技术因素以及供比较分析用的主要营运经济指标,其中包括运输能力、成本、投资效果、造价盈利和投资牵制等,计算是在所选定的两条典型航线(八所——日本,秦皇岛——上海)上进行的。 经过对上述各方案的船舶营运经济指标的深入分析和比较后,作者选出了最合理的船型方案载重量为15000吨,营运速度为13节的燃煤蒸汽透平机船。动力装置功率为5000轴马力。 文中还指出了供技术设计参考的主要尺度要求,并建议使用适合于我国近海散货货流经济特点的在舱口围板内缘具有铰接隔板装置的货轮结构形式。     

电容式纱线条干仪测量槽电场分布与测量误差

实测了乌斯特纱线均匀度试验仪上5个电容测量槽的电场强度分布,分析了由测量槽不均匀电场所引入的误差.系统地测试分析了第5号槽误差,获得了几种误差的定量估计.最后给出了正确使用仪器,避免测量误差所应注意的几点结论.     

基岩风化带的地质特征与缩小防护煤柱机理的研究

以大量实验数据和现场测试资料为依据,研究了隐伏煤田基岩风化带岩体的分布特点及工程地质特征,重点论述了风化带开采的覆岩破坏和矿山压力显现规律以及缩小防护煤柱的机理,对类似矿井的资源回收与安全开采具有重要的参考价值。     

铝电解预焙槽高温气体焙烧启动的加热制度

针对电解预焙槽气体焙烧法启动这一新的工艺方法,利用电解槽槽底导热的三维数学模型,研究不同加热制度下,升温速度、阴极内部温差、供热强度等随时间的变化;讨论了不同加热制度下的加热时间、燃料消耗和槽内温度分布的变化,并对各种加热制度进行了比较优化得出可供实施的加热制度,给出了一种最优加热制度。该研究为制定电解槽气体焙烧启动的加热制度提供了理论依据。     

根据疲劳性能优选沥青稳定基层的矿料级配

沥青稳定基层是不同与半刚性基层的另一种类型的沥青路面基层,目前国内使用尚少,而国外使用较多,本文研究了2种级配的的沥青稳定基层材料的疲劳性能,首先通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,经过大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1#和沥青稳定碎石2#两种级配类型,然后,在MTS-810材料试验系统上进行了应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能,并进行疲劳寿命预估研究表明,这2种级配的沥青混合料的力学性能和疲劳性能优良,能够用于修筑高等级公路的沥青稳定基层。     

银在灼烧除贡中损失原因的研究

本文重点研究提出了银在灼烧除汞时损失的原因及对策,并据此拟定了氯化钠熔矿后,不经任何分离,直接用双硫腙萃取光度法测定银的改进方法。     

叶碲铋矿在我国的首次发现

叶碲铋矿极为罕见,矿物学资料匮乏。高庄金矿的叶碲铋矿为中国首次发现,它主要产于磁黄铁矿-多金属阶段,与磁黄铁矿、黄铁矿、黄铜矿、碲银矿、自然金等共生。经电子探针分析,高庄金矿有多种铋碲化物,有三粒矿物的成分与标准叶碲铋矿完全一致。对一较大颗粒的叶碲铋矿做了单晶X射线衍射分析。Au与Bi在矿石和围岩中的含量呈共消长关系,Te与Bi可能对Au、Ag的迁移富集起了重要作用。     

锚杆锚索联合支护在高阳矿6110工作面沿空掘进的应用

简述了煤矿在沿空掘进中采用锚杆锚索联合支护的方法,解决了采掘接续紧张和使用架铁棚劳动强度大、铁棚回收、巷道维修困难等难题,并通过巷道矿压监测对6110材料巷支护参数及时加以修正,为进一步沿空掘进支护工作积累经验。     

山东费县控金构造与构造控矿模式

费县控制金成矿构造主要是近南北向和北西向断裂构造。它们与其它构造交汇而形成的构造结对成矿母岩的侵位定位以及所引起的含矿热液活动、矿化空间都起了决定性作用 ,同时使构造控矿模式多元化     

熔喷双槽形喷嘴气体射流流场研究

从点涡的性质出发,研究了涡偶代替射流的可行性,推导了两射流合成的理论公式,并用实验测定数据验证了该公式的可靠性。该公式预测的纤维直径与经验公式的预测结果几乎完全相同。