液化石油气储罐全面检验和缺陷处理

通过对1台100m3液化石油气储罐全面检验中发现的缺陷进行了原因分析并提出处理方法,结果表明,该液化石油气储罐在检验周期内运行是安全的。所做的检验工作,对液化石油气储罐的安全运行起着重要作用,同时为以后进行其他类型储罐的检验及缺陷处理提供参考。     

欧洲高等教育区发展下的伊拉斯谟世界计划——理念与实践

伊扭斯谟世界计划是目前国际上高等教育区域合作最具深度和广度的计划之一,在从理念与实践两个层面阐述该计划宗旨和内容的基础上,详细解析了其跨国合作的发展现状和积极意义.     

浅谈阜新煤田东梁区辉绿岩活动对煤层气含量的影响

东梁区岩浆岩为第三纪喜山期产物,岩性为辉绿岩,呈高角度岩墙侵入。共组合25条辉绿岩墙,其中20条分布在煤层可采范围内。辉绿岩体以多种形式侵入到煤、岩层中,由于辉绿岩的侵入,引起局部煤层的热变质,受辉绿岩侵入体的烘烤作用,煤的变质程度增加,煤阶增高,煤层气含量增加。辉绿岩侵入体的烘烤作用使煤的煤层气最大吸附量增加,但煤变成天然焦后,储层煤层气含量降至很低甚至不含煤层气。     

基于小波变换和SVM的新闻主题字幕区提取算法

本文通过对新闻主题字幕区的分析,提出基于小波变换和SVM的新闻主题字幕区提取算法。实验表明,该方法能较准确地检测出主题字幕区,具有一定的鲁棒性。     

阿克苏——阳霞地区煤质分布规律及煤变质因素的初步探讨

阿克苏地区温宿—库拜—阳霞矿区,煤类齐全,本文通过分析研究各区煤种、煤质资料根据变化找出内在规律,为寻找稀有煤种提供勘查方向。     

双筋T形梁正截面承载力计算与设计

当T形梁受压区高度大于单筋T形截面适筋梁的最大受压区高度,在梁的截面尺寸受到限制时,可按双筋T形截面梁进行设计。双筋T形截面梁的设计方法在高等教育教科书中并未深入阐述,但其在实际工程中的应用十分广泛,故笔者归纳了双筋T形截面梁的设计计算方法。     

车联网环境下匝道汇入区瓶颈换道优化

高快速路汇入区（即合流区）瓶颈是交通流运行的咽喉，汇入瓶颈交通流失效会加剧拥堵，诱发交通振荡以及事故率上升等一系列问题。与现有研究大都通过调节匝道汇入车辆行为或主线车辆速度进而试图改善汇入区交通流问题不同，该研究聚焦于瓶颈汇入区上游主线车辆，通过动态调节汇入区上游主线车道车辆分布，提升汇入区通行能力。具体而言，研究提出一种可以对网联车（CV）进行双向换道建议的混合整数线性规划模型，该方法不依赖于交通流基本图设定的临界密度，通过实时计算每一辆个体CV的向左、向右或保持车道决策以优化车道流量分布，减少汇入车辆干扰，提升汇入效率。基于VISSIM交通仿真软件，通过二次开发搭建了汇入区瓶颈换道优化实时仿真评估系统，并对该方法进行了验证，测试不同流量组合和不同CV渗透率下算法的有效性。各车道时空轨迹表明该换道建议优化方法可以有效减小汇入车辆冲突，车均延误分析结果表明在单车道平均流量1 550 ~1 800 veh·h^-1区间，即汇入瓶颈失效关键流量区段，换道建议优化方案相比原方案能显著改善汇入区的运行效率，车均延误可降低10 %~50 %左右。CV渗透率敏感性分析表明，在较低的0.2~0.5渗透率下即可达到减小延误的目标。     

高密度电阻率法在红层区地下水勘查中的应用

红层区地下水资源贫乏，地表水资源分布不均及近年污染日趋严重，缺水问题十分突出，严重制约了本地区的经济发展，如何针对红层区水文地质特点，合理选择物探技术方法寻找地下水，是水文地质工作面临的十分重要的任务。本文着重介绍高密度电阻率法在红层区地下水勘查中的应用，结合各装置实例进行比较分析，结果证明了高密度电法应用在红层区地下水勘查中具有较好的实际效果和应用前景。     

经济落后地区城市规划区范围界定研究——以安徽省涡阳县为例

首先指出目前我国出现的大城市将市域范围全部纳入规划区的现象,阐述经济落后地区不适合采取大城市的做法的原因,接着分析了<城乡规划法>规定的规划区的内涵,指出我国目前规划区划定存在的主要问题,最后以安徽省涡阳县为例,小议对经济落后地区规划区范围界定的研究和认识.     

大型储罐底板的施工方法

<正>0.引言大型储罐节省钢材、减少占地面积、方便操作管理、减少储罐附件及管线长度。储罐大型化发展是一种必然趋势。罐底是大型储罐的主要组成部件,其安装在油罐基础上。如果基础沉降均匀,罐底中间部分受力很小,但由于受到壁板的影响,底板的边缘部分受力状况却十分复杂,故边缘板的厚度应比中幅板略有增加。再者,大型储罐底板面积大,包含焊缝数量多,焊缝较长,排板方式多样化,如果施工措施不当,很容易引起焊接变形,甚至出现质量事故。下面介绍一下储罐底板的施工方法。1.底板的组装