管棚嵌套注浆加固技术处治六盘山隧道大型塌方

本文介绍六盘山隧道概况、塌方原因、处治方法.利用大管棚中管棚嵌套技术和周边小导管作为穿越堆积体段的超前支护,通过注浆将松散的堆积体固结起来,利用大管棚支撑保护和中管棚小导管固结围岩,在轮廓线外形成一个环向刚性、柔性并用的支撑体,有效地阻止了松散体出现坍塌并成功通过塌方体.     

云南某高速公路隧道岩溶发育特点及其灾害治理实例

岩溶隧道施工遭遇岩溶特别是充填(水、黏土)岩溶,极易发生涌突水、涌突泥灾并引发隧道冒顶、地表水源流失等地质灾害及地表生态环境破坏问题,轻则影响工期,重则对洞内施工人员和机械设备造成危害.研究岩溶隧道穿越位置岩溶发育及其充填性质,总结隧道施工岩溶灾害处理经验,无疑对今后西南岩溶隧道施工具有重要的指导意义.以云南某高速公路隧道为例,对季节变动带岩溶发育分布规律、岩溶灾害治理进行了初步探讨.     

隧道代理的负载均衡问题研究

隧道代理是IPv4-IPv6过渡过程中的重要技术,分布式部署隧道代理有利于提高系统的可靠性.为了解决隧道代理分布式部署面临的负载均衡问题,本文从调度者,参数和调度算法3个方面研究了隧道代理的负载均衡问题,并结合最少利用率算法和加权叫算法,提出了一种包含简单预测机制和过载预警机制的负载均衡算法.仿真实验的结果表明,所提出的算法在突发用户接入、突发初始负载和预防过载的方面,优于现有的负载均衡算法,适应于隧道代理系统的分布式运行实践.     

大断面黄土隧道施工重、难点分析及质量保证措施

大断面黄土隧道施工中,首先必须对工程重、难点进行全面分析,从而提出相应的质量控制措施。本文就隧道黄土段施工重、难点进行分析并对施工中采取的质量保证措施进行总结。     

基于ANSYS的引水隧洞施工盾构结构检算及优化应用研究

以莲花水库引水隧道施工为工程背景,基于有限元分析原理,采用ANSYS建立了盾构结构的空间有限元模型,对松散体围岩地质条件下所设计的施工盾构结构进行了强度、刚度检算;并利用ANSYS的优化设计功能,对该结构进行了优化设计．结果表明：采用空间分析模型,较好地反映了盾构结构的实际受力情况,利用优化设计功能,有效地改善了盾构结构受力,结构钢材用量减小为原设计钢材用量的77．659／6,降低了工程成本;本文的研究为同类工程提供一定的参考价值．     

隧道围岩稳定性及锚注支护方式研究

在进行隧道设计时,隧道围岩稳定性一直是个热点问题。隧道的围岩稳定性研究是隧道工程中一项重要的研究课题,在隧道建设中最为关心的是隧道围岩稳定性问题。是影响工程造价的主要因素,是工程界最为关心的问题之一。总结隧道围岩分类方法,稳定性研究现状。同时针对不同的围岩,提出锚杆支护方式的相关理论以及计算方法。     

连拱隧道在不同开挖过程下中隔墙的动态响应分析研究

利用ANSYS-LSDYNA动力有限元程序,建立连拱隧道爆破震动效应模型,分析研究了在左右洞不同开挖过程中,中隔墙的动态反应。同时,在某四车道高速公路连拱隧道爆破施工现场,对中隔墙的震动进行了实地测试,并与ANSYS数值模拟结果进行了分析比较,模拟计算的结果与实际测试结果基本相符。     

周期性样品PSTM消假像数值模拟

以微扰方法为基础,利用双光束照射周期性样品消除由形貌引起的假像。给出了０－方位和π－方位照射下ｓ－极化和ｐ－极化在玻璃光栅上等强度和等高度扫描模式下的近场强度图像。通过比较得到了较好的结果,并讨论了各种参数如极化和针尖与样品之间的距离对光子扫描隧道显微镜图像的影响。此研究有利于显示真实的样品形貌。     

浅析隧道塌方段处治施工技术

本文以国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路项目B17合同段侨梨湾隧道塌方为例,从加固措施、塌方段千刀期支护施工、泵注混凝土填充、小导管注浆等方面简要介绍了一般隧道塌方的处治方案。     

立体交叉燧道结构内力分析

在山岭地区修建隧道由于受特殊地形、地质条件以及路线平、纵、横指标等组合因素的制约,不可避免要发生隧道近接和立体交叉的情况,本位以内昆铁路疏解线新梅花山隧道和六沾线乌蒙山隧道近距离立体交叉隧道为依托,利用ANSYS建立围岩一隧道结构有限元三维模型,对上跨隧道结构受力进行分析。