浅析贾平凹长篇小说风格的演变

本文就贾平凹的几部长篇小说来分析他的创作风格的演变,作一个简单的陈述。贾平凹从第一部长篇《商州》到长篇《怀念狼》,逐步体现出由写实到“以实写虚”的转变。这一变化是由作家自己的文化底蕴的积累和文字驾驭能力的增强而逐步完成的,本文着重分析了《浮躁》《高老庄》《怀念狼》三部作品,从中看出贾平凹创作风格转变的具体体现。     

排水泵站自控系统防雷措施浅谈

泵站的自动化控制逐步采用由工业控制机IPC或可鳊程控器PLC组成的集数据采集、过程控制和信息传送于一体的监控网络。由于这些设备大量采用高度集成化的CMOS电路和CPU单元,其对瞬态过电压的承受能力十分脆弱,成为泵站易受雷电损害的主要设备。可见对自动化系统采取有效的保护措施非常必要。     

阐述牵引变电所倒闸操作引起谐振过电压原因及对策

在电力系统中,由于操作引起的内部过电压对设备的危害很大。对铁路牵引变电所操作过电压的形成及危害阐述,对一次倒闸操作中产生谐振过电压造成设备事故的实例进行详细分析,说明原因,针对性的提出预防操作过电压的措施。     

低液量水平管气液两相分层流压力梯度和持液率研究

低液量气液两相分层流是长距离凝析天然气管线中一种常见流型,文章在大型多相流实验环道上进行了气液两相分层流实验,以动量平衡方程为流动机理分析基础,根据低液量气液两相流动特征,选取双圆环作为界面几何模型;优选气液相间摩擦系数,使低液量气液两相分层流压力梯度计算关系式闭合,计算了低液量分层流的压力梯度和持液率,并将模型预测值与实验实测数据进行了比较分析。在整个实验数据范围内,双圆环界面模型能够很好地预测低液量条件下气液两相分层流的压力梯度和持液率,因此建议在低液量的气液两相分层流中推荐采用双圆环界面模型预测压力梯度和持液率。     

矿用皮带运输机长电缆变频供电问题的研究

近年来,我国的煤矿企业已普遍使用交流变频调速技术进行采煤皮带机运输,但煤矿井下采煤区的供电调速系统与电机之间的距离较远,必需采用长电缆供电,这样会产生电机端过电压的问题。针对这一问题,本文提出了长电缆传输线模型,使用滤波器来抑制过电压的方法。通过在电机端和变频器端设计滤波器,从而实现皮带运输机驱动电机过电压的抑制。在Matlab中建立了仿真模型,比较不同的仿真波形图,仿真结果验证了该方法的有效性。     

数字化配电网弧光接地故障的判断

针对弧光接地过电压对数字化配电网中的设备尤其是智能设备危害甚大,而现有的消弧补偿装置在设备和运行理论还有诸多不足的问题,以35 kV电网为例,提出临界零序电压的概念,并利用其可区分间歇性电弧和自熄性电弧接地故障的能力,结合故障电流的动态特征提出配网中间歇性电弧接地故障的判据.研究结果表明:该判据是预防数字化配网弧光接地过电压产生的重要基础;该预防判据准确可靠,低阻和高阻接地情况都适用.     

线路过压保护器在电网架空绝缘线路防止雷击断线的应用

一、项目提出背景近年来,为解决树线矛盾和线路走廊矛盾,城市配电网线路多采用架空绝缘电缆。架空绝缘线路遭受雷击时,发生雷电过电压闪络,瞬间电弧电流很大,并在两相或三相(不一定是在同一电杆上)之间闪络而形成金属性短路通道,引起数千安培工频续流,造成电弧能量骤增。此时,由于导线绝缘层阻碍电弧在其表面滑移,高温弧根被固定在绝缘层的击穿点,在断路器动作之前烧断导线。随着架空绝缘     

过电压保护器的推广应用和优化安装探讨

本文分析了高明区10kV配电线路及设备的耐雷水平和比较无间隙金属氧化物避雷器和过电压保护器利弊,提出将过电压保护器作为线路和设备防雷害过电压的第一道保护（作为无间隙金属氧化物避雷器的＂前置保护＂）的应用方法。同时通过事实验证了过电压保护器防雷害过电压的效果,并对过电压保护器的选点安装进行优化并指引,既为企业节省了大量成本,同时又规范了现场安装,减少后期维护工作量,取得良好的经济效益     

多相补偿阻抗元件的研究与仿真分析

对输电线路距离保护多相补偿阻抗元件的工作原理和工作特点进行详细分析，提出2种多相补偿阻抗元件的判据确定方法．仿真分析结果表明，多相补偿阻抗元件可正确区分保护正向区内、正向区外及反方向故障情况，而且受过渡电阻的影响较小．     

DF4型内燃机车辅发过压烧损电器元件惯性质量问题解决方案研讨

DF4型内燃机车110 V辅助回路电器元件电压正常工作范围是77～ 135 V,该机车采用控制启动电机(80kW)励磁电流大小来实现.当柴油机在430～1 000 r/min运转时,利用蓄电池电容性能,使机车辅助发电电压维持在110V.辅助发电系统经常出现过电压现象,即辅助发电电压大于保护动作值126V,继电器FLJ还不能动作,故障回路未形成,起不到保护电路的作用,而此时启动发电机发出的电压已经达到较高的值,易造成机车电器元件烧损,如机车空调、安全监控装置元件等烧损.该故障的频发存在极大的行车安全隐患,在此对该故障原因进行了系统的分析,并提出了电子式机车辅发过压保护方案,以解决该故障的频繁发生.