创新-竞争及其政策导向

创新理论的探究 创新是目前社会普遍使用的一个词语。就创新的语意来说,是指相对于旧事物的任何新事物的变化、变革。创新是人类主动性、能动性和创造性本质特征的体现。然而,将创新作为一个经济学术语,并赋予它科学论述,则是美籍奥地利经济学家熊彼特的贡献。熊彼特在1912年发表的《经济发展理论》一书及其后的一系列著作中,阐述了创新的概念,并就其对经济发展的意义作出了论证。时至今日,     

主运移通道控烃论

在中国石油工业发展史上,"源控论"和"复式油气聚集(区)带理论"对提高勘探成效、增加油气储量和产量发挥过非常重要的作用,是陆相盆地低-中勘探程度区有效的油气勘探理论.但在中-高勘探程度区却有许多局限性和不适应性,而含油气系统理论虽然是现阶段石油地质学研究的热点,但还不能有效地指导陆相盆地的油气勘探.针对陆相盆地中-高勘探程度区油气勘探的特点,笔者提出了一种新的油气勘探理论--"主运移通道控烃论",即油气藏的空间分布位置和规模大小受连接有效烃源岩与圈闭的主运移通道类型、位置和输送能力等因素的控制.该文对"主运移通道控烃论"进行了较为系统地阐述,创立了油气主运移通道平面分布模式图,并建立了该理论的7种油气成藏模式.根据"主运移通道控烃论",只要查明油气主运移通道的空间展布,就可以找到位于主运移通道内或附近的油气藏,并优选目标--油气藏进行钻探,这样,可以最大限度地降低油气勘探风险,提高钻探成功率,从而迅速提高油气勘探成效.     

基于HPLC强力定眩片指纹图谱分析方法的建立

为建立强力定眩片的HPLC指纹图谱,使用Lamdo Stamsil C18柱(柱长250 mm,柱径4.6 mm,粒径5μm);乙腈-0.05％磷酸水为流动相,梯度洗脱;波长280 nm;体积流量0.8 mL/min;进样量5μL.10批样品共标定34个共有峰,指认出12个色谱峰,相似度均在0.9以上,表明该方法准确可...     

多作者论文:作者数与论文数俱增

Science Watch上一次探讨多作者论文这一主题是2007年,多作者论文的发展趋势是否平稳?当时的迹象无法给出明确答案。现在根据最新数据,我们可以给出否定的答案了。近几年,可以看到作者数大于50的论文数量急剧增长,而作者数大于1000的论文数量的增长尤其显著。在此借用一个词汇,即"超级作者(hyperauthorship)",该词来自印第安那大学的信息科学家Blaise Cronin,它的兴起或许主要得力于高能物理领域的国际合作,高能物理已     

李约瑟的《人是机器》及“新机械论”

《人是机器》是李约瑟早年的一部科学思想著作,它严厉批判了意大利哲学家里格纳诺《人不是机器》中的终极目的论生物哲学,并提出一种新生物哲学——新机械论,认为机械论是科学的唯一正确方法,但具有相对性或假设性,并非认识世界的唯一方式。新机械论是李约瑟早期思想的一个重要侧面。     

基于蚁群优化的无线多媒体传感网络QoS 路由算法

介绍一种基于蚁群算法的无线多媒体传感器网络WMSNs的QoS路由算法。本文在分析了WMSNs的QoS路由模型的基础上,设计了基于蚁群算法的QoS路由算法,并对节点排队模型进行了分析。仿真结果表明,采用该算法时,在满足网络QoS参数需求的前提下,节点平均寿命和数据包延迟要优于传统的DD算法。     

缝洞单元注水开发物理模拟

结合现场资料,根据相似理论确定物理模拟模型参数及试验条件,制作缝洞单元井网模型;通过对该模型进行单相流动试验,研究模型各口生产井对应通道的阻力;通过对该模型进行的水驱油试验,研究不同注入流速下模型的采收率、含水率、注水压力及水驱后的剩余油分布。结果表明:注入流速越大,模型采收率越高,剩余油越少;井打在洞上部时,水驱过后,剩余油存在于溶洞上部的周边位置;渗流通道经过溶洞时,水驱过后,溶洞内几乎不存在剩余油。     

化学教育专业学生良好习惯的培养(二)——《化学教学论》课程教学中评价理念的研究与实践探索

基于长期关注高校化学教育专业大学生的专业习惯的养成,并在化学教学论课程及其相关课程(含教学实习)的教学实践中不断地完善和细化.配合教学实践中的"明确角色-进入情境-紧扣细节、反复多练-正向迁移"教学策略,以"以人为本—建立信念—正向迁移"的评价理念为大学生化学教育专业习惯的养成提供支持.本文详细地讨论了评价理念及其实践过程.具体教学实践结果证明,该评价理念是有效的.     

软土地层桥梁群桩基础沉降模型

根据软土地层桥梁群桩基础的沉降特性,推导该地质环境下群桩模型试验相似法则,自行设计带承台群桩基础的室内模型并开展试验研究.试验结果表明:在桩身范围内,附加应力随深度衰减,在分布形式上,附加应力分布形式可近似为三角形;同时,桩侧土体的竖向应力随着桩顶沉降的增加而相应的增加,在接近极限荷载产生较大沉降时也没有表现出明显收敛的现象;群桩在施加荷载时(不同施工阶段),桩周上部分土中产生较大的超静孔隙水压力,随着时间逐渐消散,即土体的固结过程需要一定时间;群桩的荷载与沉降关系明显呈现非线性特性,其P-S曲线大致可以划分为线性阶段、屈服阶段和整体破坏阶段3个阶段;且通过试验可知卸载后,各群桩位移回弹很小,经外荷载作用后,产生较大的塑性变形,因而群桩沉降应作为桩基础设计控制条件之一.     

多跨斜拉-自锚式悬索组合体系桥全桥静力模型试验

为了验证多跨斜拉自锚式悬索协作体系桥梁结构的力学特性,以汉中西二环龙岗大桥为原型,依据静力相似理论,设计制作了1/20的全桥缩尺模型,重点研究了桥塔、主梁、拉索、吊杆的材料及截面设计原则,分析了它们在制造过程中的工艺难点及解决方法,制定了该类桥梁静力试验工况。结果表明：对弯压性质的模型试验,应采用截面的抗弯刚度和抗压刚度相似作为设计原则,受缩尺效应的影响,在试验前应全面考虑各材料选取、传感器的尺寸及位置等;成果可供以后类似工程模型试验提供借鉴;试验实测值与实桥换算的理论值吻合较好,模型桥反映的实桥受力特性良好。