聚硅纳米材料在油田降压增注的应用试验研究

低渗透油藏存在注水压力高、吸水能力差等问题。利用聚硅纳米材料具有极强的憎水亲油能力和强大的吸附能力等特点,对低渗透油藏进行了岩心驱替试验、微观驱油试验。通过试验表明:用合适的聚硅纳米材料处理岩心,能够改变岩石润湿性,大幅地提高岩心的渗透率,改善注水效果,达到了降压增注的目的。     

浅谈高吸油性树脂的合成

高吸油性树脂是一种替代传统吸油材料的高效多功能树脂,它克服了传统吸油材料的诸多缺点,具有诸多优点,在环保、工业、农业及日常生活中广泛应用。针对其吸油机理、特点、合成方法、性能的影响因素和应用作以介绍。     

汽轮发电机组轴承回油温度高保护的优化改造

广州市旺隆热电有限公司现有两台哈尔滨汽轮机厂生产的型号为N110／C68—883／0981的凝汽式一次调整抽汽供热机组,配套发电机型号为QF-100—2。整套汽轮发电机组共设一个推力支持联合轴承,五个支持轴承,为了防止机组因润滑油系统工作不正常导致轴瓦烧毁事故的发生,机组配有一套轴承回油温度高保护装置,以确保任意轴承回油温度高至规定值时动作保护装置,停止汽轮发电机组运行。但在实际运行中发现该保护装置存在严重的缺陷只有推力轴承和#1、6轴承回油温度高至规定值时可实现保护动作停机,而样2…345轴承却无法实现保护动作停机。通过对轴承结构和保护回路的认真检查分析后找到了问题的根源,并提出科学合理的改造方案,使机组轴承回油温度高保护可靠动作,提高了汽轮发电机组运行的安全性,避免恶性重大设备事故的发生。     

稠油组合式热力开采参数优化

基于目前常规稠油开采技术,进行了稠油组合式热力开采工艺数值模拟研究,对开发方式转换时机、蒸汽注入速率、采注比、蒸汽干度等工艺参数进行了优化,得出蒸汽吞吐过度到蒸汽辅助重力驱油的最佳转换时机为井间联通温度达到120℃,蒸汽注入速度为100～150 m3/d,采注比为1.2,注入蒸汽干度为0.5以上;建议对于未开采油藏,先进行一定轮次的蒸汽吞吐开采再转蒸汽辅助重力泄油开采。     

波纹式储油柜在大型变压器上的运用

电力变压器在电力系统中占有重要地位,而储油柜则是大型油浸式变压器必备的保护性元件,其作用是补偿变压器油由于温度变化而产生的体积热胀冷缩,以及弄H尝变压器因渗漏油而导致的油位不足,同时将变压器油与空气、潮气相隔绝,防止油的受潮老化。本文介绍了波纹式储油柜的主要结构形式及优缺点,阐述了安装运行的经验教训,并提出了提高波纹式储油柜安全稳定运行的建议。     

探究油荒情况下透明合理价格机制的形成

透明合理的定价机制包括成品油价格与国际接轨,以及社会补贴。油价可以调到国际价格水平,同时加大对石油企业征收资源税,以此来补贴应该受到补贴的消费者,减少通货膨胀压力。     

新型含氟丙烯酸酯聚合物的合成及其在棉织物上的应用

为了研究不含全氟辛酸(PFOA)的拒水拒油织物整理剂,以全氟己基乙醇、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)和丙烯酸羟乙酯(HEA)为原料合成了一种新型的含氟丙烯酸酯单体FA,并采用乳液聚合的方法,将FA与HEA和丙烯酸十八酯共聚得到了稳定的共聚物PFA乳液.该PFA乳液具有一定的拒水拒油性能,经其处理的棉织物对水的接触角达到了135°,而拒油等级为2级.     

潜油电泵检测装置保温结构优化设计

潜油电泵性能检测试验装置的保温效果是试验得以进行的前提条件。根据各种保温材料的特性进行了复合保温结构的优选,并利用共轭梯度法对复合保温结构各层保温厚度进行了反演。优化设计结果保证了在总保温厚度不变的情况下,保温结构达到了最佳的保温效果。试验结果表明,通过地面循环管道的复合保温结构以及空气夹层的井筒保温,保证了系统中的试验循环水从室温加热到180℃仅需约10h。     

遗传算法(GA)在直齿轮设计中简单应用

遗传算法进行机械零件优化设计能准确、快速得出结论.利用matlab自带的强大的遗传算法功能,对典型的机械零件--直齿轮进行了优化设计.计算机模拟计算后结果较以往经验值有很大的改进,从而证明遗传算法在机械优化设计中具有很大的优越性.     

柴油机燃用天然气制油的氮氧化物排放特性

以一台轿车用直喷式柴油机为试验样机,分别燃用五种不同天然气制油(GTL)掺混比例的混合燃油.研究其总的NO2排放,以及NO,NO2,N2O等氮氧化物主要组分的排放特性.结果表明,各GTL混合燃油的NOx排放曲线形态较为接近,低负荷时差异较小,随负荷增加,排放差异增大.NOx排放以NO和NO2为主,各GTL混合燃油的NO排放随着负荷上升而增加,NO在总NO2排放中始终占有最高比例.NO2排放也占有相当比例,在低负荷和高负荷均较低,中间负荷最高,大负荷高温不利于NO2的生成.N2O排放量极低,在低负荷时有一定生成量,中高负荷N2O排放几乎为零,缸内高温不利于N2O排放的生成.随GTL混合比的提高,NOx和NO排放降幅增大,NO2排放有所增加,但总体幅度不大.