新型高温发泡剂烷基苯烷基磺酸钠性能研究

针对现有发泡剂无法在高温环境发挥作用的问题,合成了新型高温发泡剂12C烷基苯16C烷基磺酸钠.试验表明:烷基苯烷基磺酸钠的最佳作用质量浓度为8g/L,烷基苯烷基磺酸钠能在200~250℃维持较佳的发泡能力,并且在250℃高温高压环境48h后发泡性能未见显著降低,起始pH值对发泡剂高温性能有显著影响.耐油实验表明:该发泡剂质量分数为在20%加入原油时,由于原油沥青质、胶质的稳泡作用,发泡能力虽有下降,但泡沫稳定性大大上升.     

28份蚕豆淀粉含量遗传多样性分析

为了解青海蚕豆种质资源淀粉品质,以青海省28份蚕豆种质资源为供试材料对其进行淀粉含量及组成成分分析,应用Megazyme总淀粉及直/支链淀粉含量测定试剂盒测定淀粉含量。结果表明:28份材料中2份材料总淀粉含量达到50%以上、10份材料总淀粉含量达到40%以上、其余16份材料总淀粉含量为30%～40%;所有材料直链淀粉含量均为5%～13%;28份材料中1份支链淀粉含量达到40%以上,16份材料支链淀粉含量为30%～40%,其余11份材料支链淀粉含量为20%～30%。通过对3类淀粉含量进行聚类分析,将28份材料分为2大类:第1类含有20份种质资源,第2类含有8份种质资源。本研究表明,28份蚕豆种质资源淀粉含量和组成存在较大差异,可为选育不同淀粉含量及组成的蚕豆品种提供借鉴。     

由直链硝胺合成DPT

在硝酸－磷酸酐－硝基脲体系中硝解乌洛托品制备直链硝胺，并进一步将直链硝胺水解缩合制得ＤＰＴ。该文较详细地研究了温度及硝酸、磷酸酐和硝基脲各自的添加量对直链硝胺、ＤＰＴ和ＲＤＸ得量的影响。综合比较分析实验结果后，确定了一个较佳的反应工艺条件。该工艺条件为温度为１０℃，乌洛托品用量５ｇ，硝酸用量５０ｇ，五氧化二氧用量１０ｇ硝基脲用量９ｇ，ＤＰＴ单分子得率为１２６％。     

有机化合物沸点计算方法的研究——2.烷基苯、环烷烃、氯代烃和羧酸沸点的计算

本文计算了烷基苯、环烷烃、烷基取代环已烷、氯代烃和羧酸共71个化合物的沸点,并对计算结果进行了讨论。     

稻米垩白与直链淀粉含量的数量性状位点及其相互关系研究

用七丝占/外选35重组自交系(Recombinant inbred lines,简称RILs群体)为材料,对控制稻米垩白和直链淀粉含量的数量性状位点(QTLs)及其相互关系进行了分析. 共检测到2个控制直链淀粉含量的QTLs,位于第6染色体上;在第2和第6染色体上检测到4个与稻米垩白有关的QTLs,说明稻米垩白和直链淀粉含量两个性状均为多基因控制的数量性状. 通过对稻米垩白与直链淀粉含量的表型相关分析和条件性状分析表明,稻米垩白与直链淀粉含量间存在一定程度的正相关关系.     

直链淀粉-薄荷酮微胶囊的制备、表征及应用

以直链淀粉为壁材，薄荷酮为芯材，将直链淀粉溶液和薄荷酮密封于容器内，采用高温热熔法制备直链淀粉-薄荷酮微胶囊。通过扫描电镜、X射线衍射等方法验证直链淀粉与薄荷酮包合物的形成，用热重分析法（TGA）测定微胶囊的包埋效果，实验结果表明高温热熔法制备直链淀粉-薄荷酮微胶囊的方法包埋率高，微胶囊稳定性好且具有良好的缓释性能。     

长直链烷烃对航空煤油理化及雾化性能影响

经生物基加氢处理(HRJ)的可再生喷气燃料工艺生产的航空替代燃料,其主要成分为直链烷烃。根据其生物基的特点,可以推断出燃料的碳数分布主要位于C13~C18之间。由此讨论了C13~C18直链烷烃的碳数及掺混质量分数对燃料运动黏度、密度、表面张力等理化性能的影响,进一步由理化性能变化出发探究了直链烷烃对索特尔平均直径(SMD)的影响。将Key’s混合规律、Tat M混合规律和多项式拟合应用于密度公式的拟合,并将Key’s混合规律与对数拟合应用于黏度公式的拟合,对比得出精度较高的理化性能拟合公式。雾化实验发现混合燃料的SMD随添加的链烷烃质量分数增大而增大,即表示添加了链烷烃的航空煤油雾化性能有所下降。     

酸性皂土催化剂上硝酸对烷基苯的区域选择性硝化

芳烃硝化反应研究的目的是建立更具有选择性的硝化方法，以满足环境质量发展要求，在酸性皂土固体酸催化下，应用硝酸硝化甲苯、等烷基苯时，能够提高烷基苯的地位选择性硝化能力，邻对硝化产物异构体比例分别为０．６０、０．３９、０．４２和０．１１较经典硝化方法结果明显降低。     

常温常压光促进下直链端烯烃的氢甲酯化反应

介绍了１－庚烯、１－辛烯、１－十二碳烯以Ｃｏ（ａｃａｃ）２为催化剂，通过光促进，在常温常压下发生氢甲酯化反应的方法，并对产物的ＭＳ图进行了分析。