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为探究等离子体对类厢式货车的气动减阻效果,以GTS模型为研究对象,采用数值仿真的方法,分别研究了当来流风速为20 m/s时,3个位置处等离子体布置角度、激励电压对GTS模型的气动减阻效果并分析其减阻机理,然后进行组合工况的分析.研究结果表明,等离子体是通过诱导近壁面气体定向流动使流动分离点后移、推迟流动的分离,从而减小GTS模型前后压差阻力、降低整车气动阻力系数,等离子体布置的位置在流动分离点后方并且靠近流动分离点.单个位置激励时,等离子体布置在GTS尾部两侧时气动减阻效果最好,最大减阻率为5.09%;组合工况时最大减阻率可达6.01%.当来流风速一定时,等离子体存在最佳布置角度与激励电压. 相似文献
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通过对一起速度偏差故障排查处理过程的分析,阐述了问题的形成原因,并且展示了对这类问题的处理过程和处理思想,最后提出了相应的解决办法及注意事项,而且在对这起速度偏差故障的分析中,指明了西门子SIMADYN D-TDC控制系统的基本设计思想和系统结构;尤其是说明了在弱磁升速阶段系统在保持电枢电压不变的基础上,通过电势运算器计算电动势反馈量、引入电动势反馈信号,形成电动势控制环进行弱磁升速控制的原理。这对处理同类电气故障具有很大的借鉴意义。 相似文献
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肖虎 《中国新技术新产品精选》2014,(19):73-73
本文主要介绍了一起在110kV系统母线电压互感器技术改造后出现的烧损现象,针对故障情况从施工技术方面,分析了电压互感器烧损的原因,并提出了相应的整改措施理方法。 相似文献
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