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901.
张科南  李鹏飞  陈万春  吴颂平 《系统仿真学报》2012,24(10):2227-2231,2235
飞行力学模块、约束力模块和气动力模块是构成飞行器级间分离建模仿真的三个主要部分。这三个部分相互耦合,给求解带来困难。为解决这类仿真问题,提出一种综合建模方法。该方法包括:飞行力学运动方程;CFE(Constraint Force Equation)方法求解约束力;CFD(Computational Fluid Dynamics)方法求解气动力和碰撞分析。其中,气动力模块计算得到气动载荷,输入到约束力的计算中;约束力模块得到的飞行器速度和角速度输入到飞行力学模块,经积分得到位置和姿态信息;而这些速度、位置和姿态信息又反馈到气动力模块中,构成一个回路。碰撞分析模块用来计算仿真终值条件。  相似文献   
902.
周增波  范敏毅  陈曦 《系统仿真学报》2012,24(11):2279-2284
教员控制台(IOS)是飞行模拟器的重要组成部分,是控制和监视飞行仿真过程的主体。根据多年飞行模拟器开发经验以及飞行模拟器通用规范的要求,建立了一套模块化的教员控制台系统。描述了教员控制台的组成、原理、分类和设计方案。重点阐述了教员控制台主要功能的实现,解决了模拟训练的智能评分、网络开关机及监控这两个难点问题。通过使用多种编程和图像开发工具以及网络技术和模型算法,使教员控制台具有人机交互界面友好、用户操作方便和功能强大等特点,在多台军用、民用飞行模拟器中得到应用,飞行模拟器飞行员和维护人员给予了充分的肯定,对提升整个飞行模拟器系统的性能起到重要的作用。  相似文献   
903.
《科技潮》2009,(5):6-6
美国航天基金会日前宣布.将该基金会的2009年“太空成就奖”授予中国神舟七号载人航天飞行任务团队。中国载人航天工程总设计师周建平、神七任务航天员翟志刚等代表神七任务团队参加了颁奖仪式,并领取了奖项。  相似文献   
904.
《飞行控制系统》课程在2007年被评为“全军百门优质课程”之后,又入选了国家级精品课程建设项目。在本课程的建设过程中,我们高度重视由学历教育向任职教育转型后,本课程培养对象和目标所发生的变化,在以下几个方面进行了一些探索和思考,努力使课程做到以提高学员任职能力为本,着力培养他们的理论知识应用能力和装备技术保障实践能力。  相似文献   
905.
跃军 《科学大观园》2009,(24):75-76
世界上首架太阳能飞机“阳光动力号”在瑞士苏黎世飞机场亮相。它利用机翼上的光电池,直接将太阳能转化为电能,为飞机昼夜飞行提供动力。即使在远途飞行过程中,太阳能飞机也不会产生任何二氧化碳。  相似文献   
906.
林鹤 《科学大观园》2009,(16):75-75
2009年7月8日,在位于美国弗吉尼亚州的沃洛普试飞基地,NASA(美国宇航局)成功测试了未来可能使用在“猎户座”载人飞船的逃生系统。这个代号为马克斯异常中断飞行系统(MLAS)的测试。将帮助宇航员在发射台及入轨阶段成功脱离危险。该系统是为纪念上世纪60年代设计出“水星”飞船的马克西姆-法纪特而命名的。“水星”飞船是美国的第一代载人飞船。  相似文献   
907.
基于航迹分段的飞行程序噪声评估方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了减少飞机噪声排放对机场周围居民区的影响,研究了典型的进离场飞行程序。结合民用航空器运动模型和性能模型,建立了航迹模型。在研究飞行程序噪声评估方法的基础上,选取了合理的飞行程序噪声评价指标,提出了基于航迹分段模型的飞行程序噪声评估方法。以西安咸阳国际机场的进离场程序为例,选取B737—300机型进行仿真验证,绘制出了噪声等值线图。结果表明,该方法具有可行性,能够提高飞行程序噪声评估的效率,具有一定的参考价值。  相似文献   
908.
遗传算法在导弹飞行程序设计中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于弹道导弹飞行程序设计关系到导弹技术性能发挥的优劣,是一个多目标、多约束、非线性复杂系统的最优化问题,提出使用遗传算法设计导弹飞行程序的方法.仿真表明,所设计的飞行程序较以往设计方法具有射程更大、能量更省、精度更高的优点.  相似文献   
909.
无人机自主空战将是未来空战的主要样式之一。针对当前对于近距自主空战的研究往往假设简单、计算复杂以及受限于使用规模等问题,对以格斗导弹为武器的近距1vs1自主空战的主要研究内容,提出一种基于基本飞行动作的自主空战决策方法以保证空战决策的有效性和实时性。首先,根据导弹的攻击区设计一种得分函数来量化评估空战态势;其次,建立敌机机动位置的几何预测模型。然后,提出基于位置差和速度差的补偿制导方法。最后,在仿真分析中设置了攻击和防御两种典型自主空战态势,实验结果表明了所提方法的有效性和可行性。  相似文献   
910.
直升机旋翼自转着陆过程的支持向量机模型   总被引:1,自引:1,他引:0  
把支持向量机方法引入到直升机智能化建模领域,用支持向量机建立了直升机自转着陆过程的旋翼转速模型,并采用序列最小优化算法求解.与神经网络模型相比,直升机的支持向量机模型具有结构简单、运算速度快、泛化能力高等特点.理论分析和仿真结果表明,应用支持向量机建立直升机的仿真模型是切实可行的.  相似文献   
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