基于Visual C#.NET的GMDSS卫星通信系统模拟器

在Visual C#.NET开发平台上,研制了网络型GMDSS卫星通信系统模拟器软件,包括国际海事卫星通信系统B船站、C船站和F船站,模拟“船对船”、“船对岸”日常通信和遇险报警.软件具有仿真度高、界面友好、可扩展性强、系统稳定,以及维护管理方便等优点.     

亚丁湾护航中直升机识别海盗目标路径优化模型及算法

针对舰载直升机执行伴随护航任务时查证可疑船只的路径优化问题,对直升机在选择巡逻查证路径时所面临的各种复杂情况进行了分析。文中结合可疑船只与编队的相对运动特点以及海面可疑船只威胁程度评估指标,以保障被护航编队受到的累计威胁值最小为目标,构建了直升机查证可疑船只时的路径优化模型。为提高蚁群算法的求解效率,文中将混沌映射扰动引入到信息素的全局更新过程中,从而有效降低算法陷入局部最优的概率。另外,文中对蚁群算法中状态转移规则和信息素更新等核心环节进行了优化设计,提高了算法对最优路径的搜索能力。最后,以我国海军亚丁湾护航任务为背景进行实例分析,并将其结果与遗传算法和禁忌搜索算法进行对比,验证了所建模型和算法的合理性和有效性。     

某型号直升机超短波电台电磁干扰问题研究

【目的】对某型号直升机在试飞过程中因超短波电台干扰空调工作而产生的故障进行分析,为解决直升机电磁兼容问题提供建议。【方法】通过对相关系统原理及故障机理进行分析,以故障树形式来梳理故障产生的原因,并在直升机上逐一进行验证,最终定位故障点,并采取有效的排故措施。【结果】可从根本上解决该型机超短波电台干扰空调工作的共性问题,并根据电磁兼容性问题发生的基本原因,对三个基本解决方法进行优化。【结论】在试飞过程中,直升机上常见的故障与电磁干扰有关,而在生产制造过程中对直升机进行电磁兼容试验是十分重要的,充分的试验可提前发现电磁兼容性问题,并在地面解决,从而避免后续试飞过程中出现故障,保证试飞任务的顺利完成,提高直升机生产质量。     

一种基于驾驶模拟器的驾驶员技能测评方法

研究了一种基于驾驶模拟器的驾驶员技能测评方法。以驾驶模拟器为研究基础,对驾驶员技能测评进行研究。基于SCANeRⅡ软件开发出十条不同场景的驾驶员技能测评道路,并选取35名驾驶员作为样本进行实验。通过实验,制定了驾驶员技能测评得分标准,并最终建立了驾驶员技能测评的计分模型。根据驾驶员在模拟器上对测评道路的驾驶数据,依据该计分模型,即可对驾驶员的驾驶技能给出总的评价。     

虚拟现实技术在列车操纵培训中的应用

本文简要介绍了虚拟现实技术的特点,和以此为基础开发出的列车驾驶模拟器的基本构成、作用,并介绍了在列车司机培训过程中的具体应用和优势。     

玩具般的载人直升机起飞了

我们都在影视中看到过单旋翼（俗称螺旋桨）直升机。然而,我们从未见过多个旋翼的直升机。最近．德国的一个研究团队打造了一架多旋翼直升机,它居然有多达16个旋翼。更令人惊叹的是,这架看似玩具的飞机居然能载人起飞了。 多旋翼直升机更安全 众所周知,直升机没有明显的机翼,只是在机身中部有一个大大的旋翼。依靠这种独特的设计,直升机有了许多独特的优势,比如空中悬停、低空飞行和垂直降落。     

一种军用雷达目标回波仿真系统的设计

某型军用雷达是利用捕获飞行中的弹丸数据,来确定敌炮阵地位置或引导我方炮兵进行校射作业的,因此在没有炮兵进行实弹射击保障的前提下,无法进行雷达的侦察与校射训练。为了解决雷达日常训练无实弹射击保障的难题,研制了雷达目标回波仿真系统。该系统通过对雷达辐射信号的检测,自动生成弹丸而形成的弹道回波,为雷达提供逼真、可控的目标信号环境,从而解决在非实弹射击情况下雷达训练的难题,对新装备尽快形成战斗力和提高训练效益具有十分重要的意义。     

基于三自由度直升机的远程实验系统设计

为了将三自由度直升机应用到实验教学中去,设计了一个基于Internet的网络实验平台. 该平台采用Browser/Server结构,Web服务器通过调用本地服务器的Web Service程序,通过Matlab/Simulink Real-Time Workshop工具箱对直升机进行实时控制. 实现了在校园网中任何一台计算机上远程登录进行实验,每个用户可以学习三自由度直升机的系统建模,验证非线性系统控制特性,并可将自己的创新控制算法上传到系统,验证控制算法的控制效果.     

模拟器在飞行控制系统开发中的应用

现代飞机的设计要求使用高增稳的飞行控制系统,对此需要进行飞行员在环测试以解决关键的设计问题。给出地面模拟和空中模拟演变的历史背景及其在飞行控制系统开发中使用的方式,并对各种模拟的优缺点加以讨论。推荐在飞行控制系统的设计开发过程中对地面和空中模拟互补使用,以便更好的对人机闭环的飞行品质加以评估。     

天线方向图在GPS仿真实验中的应用

利用Spirent公司的GSS6560 GPS模拟器建立了仿真平台,将载体姿态和接收机天线方向图加入到仿真过程中,模拟了载体姿态变化和天线方向图对接收到的卫星信号的影响,针对有无天线方向图和载体姿态变化的不同情况进行了对比实验,分析了卫星信号强度的变化过程,验证了载体姿态变化对接收机工作情况的影响,为GPS接收机测试和有GPS参与的组合导航系统半实物仿真提供了更加真实的仿真环境。