网络课件动态管理可重用平台的研究与实现

提出了一个对网络课件内容进行动态管理的方法,并进行了开发和实现,解决了网络课件重复开发、不易管理和升级等问题。     

快速构建目录树的算法研究

通常使用DFA和ITA算法构造目录树,本文分别对这两种算法进行了时间复杂性分析,16组实验结果表明DFA算法快于ITA算法。     

公路声屏障的参数分析与优化设计

在声屏障声学设计和测量规范的基础上,提出公路交通声屏障的优化设计方法。通过分析位置、高度、长度等因素对声屏障降噪性及经济性的影响,建立以经济性为目标函数,降噪要求为约束条件的数学模型,运用MATLAB软件进行优化计算。根据公路交通噪声1/3倍频程谱分析插入损失,使结果更精确。通过优化算例与传统方案对比,验证了优化方案在经济性和降噪性方面的优越性。并通过对比声源与受声点距离改变时的算例,分析声屏障建造位置的选择。     

在Frontpage2000中插入Flash动画的两种方法

在很多网页中我们都可以看到大量的Flash动画,但在使用Frontpage2000制作网页时并没有看到直接插入Flash动画的功能。我想著名的微软公司不可能连这点都做不到吧。通过自己的摸索和研究,我终于找到了插入Flash动画的两种方法,现介绍给大家,让我们共享Flash动画在网页上闪动的魅力吧。     

SMTP认证机制模块化设计及实现

对UNIX电子邮件系统做了简要介绍,阐述了SMTP协议及ESMTP扩展协议的工作原理,介绍了与认证相关的RFC标准,提出了认证模块与邮件系统其他模块的关系,并给出了认证模块PAM在SMTP服务器中的具体实现.     

地铁隧道列车振动特性试验研究

为获取隧道内列车荷载的振动特性,对某地铁区间隧道进行了试车试验.分析了扣件类型、列车运行速度等因素对荷载特性的影响;基于隧道断面的实测结果分析了其振动传播规律.结果表明:当地铁列车以60km/h通过时,实测振动源强均值为70.41dB;沿隧道断面的振动幅值逐渐减小,且荷载的高频分量逐渐衰减,钢轨竖向加速度最大,且以100Hz以上的高频分量为主;道床顶面和隧道基底的振动量值接近,且远大于隧道侧壁;随着车速增加,各测点的竖向分频振级逐渐增大,且低频段的振级增加更为显著,但车速的增加并未改变荷载的主频段,且随着车速增加,道床与隧道侧壁之间的振动传递损失增大;扣件类型对荷载的分频振级有较大影响.     

目录服务设计中的常用安全策略

本文论述了目录服务部署中的两种主要安全策略:认证机制和访问控制列表,并用JNDI访问LDAP目录服务的实例描述了安全设计在目录服务中的实现。     

苏州地铁车站基坑多支点咬合桩插入比分析

以苏州地铁一号线南施街站咬合桩支护结构为例,运用深基坑支护结构分析软件,对插入比与基坑变形、支护结构内力的关系进行了分析.结果表明,咬合桩的最大侧移并非随插入比的增加而无限制地减小,当插入比达到一定值后,继续增加插入比几乎不能减小咬合桩的最大侧移;插入比对最大坑外地表沉降、最大支撑轴力、咬合桩桩身最大弯矩和最大剪力的影...     

水稻细菌性条斑病菌一个假定的udgH基因的功能研究

水稻细菌性条斑病菌(Xanthomonas oryzae pv.oryzicola,Xoc)是一种重要植物病原菌,其引发的水稻细菌性条斑病导致水稻严重减产。Xoc一个假定的udgH基因的突变,导致Xoc产胞外多糖和致病力的严重减弱,并使胞外淀粉酶和纤维素酶的酶活也有一定的降低,互补菌株能恢复到野生型水平,但致病力仅能恢复到80%,而高表达菌株与野生型相比胞外多糖产量增加,但致病力降低。本研究为进一步研究该基因在水稻条斑病菌中胞外多糖代谢途径的作用奠定了基础,并为利用基因工程手段改造高产黄原胶菌种提供了一种可行的策略。     

政务信息资源标识符编码方案研究

当前,在我国一些信息化比较先进的地区.电子政务建设正在由网络、网站和单一应用系统建设为主进入到以业务协同和信息资源共享为核心的新阶段,跨领域、跨部门的应用越来越多,跨部门信息共享需求日益强烈.因此,在这一阶段,加强政务信息资源开发利用愈显重要.