内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件研究

研究考虑误差因素时的内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件.通过对中心距误差、齿厚偏差、齿距偏差、齿廓偏差等误差的分析,得到齿轮的各种误差对传动转角以及啮合角的影响. 结合齿廓重叠干涉的定义,得到误差因素对齿廓重叠干涉的影响.结果表明,正的中心距误差与齿厚偏差使[Gs](齿廓重叠干涉限制条件最小许用值)减小,负的中心距误差、齿距偏差以及齿廓偏差使[Gs]增大.实验表明,根据本文中公式设计出的内平动齿轮传动齿轮副,不会发生齿廓重叠干涉.     

基于UG的齿轮参数化建模系统

使用UG的参数化建模功能创建圆柱直齿轮模型,然后利用UG/Open API应用程序二次开发技术,设计MenuScript菜单和UIStyler对话框及其控制程序,组成了齿轮参数化建模系统.在UG环境下,用户可选择齿轮的结构类型菜单项,在用户对话框中输入齿轮的设计参数和结构参数后,系统将自动生成完全符合用户设计要求的齿轮模型.     

大型齿轮的失效和维护

大型齿轮是大型设备传动装置的主要传动部件,其造价高,对设备精度的影响大,那么对传动装置的适当加载、适当润滑和定期检查,并做好维护与保养就可使其寿命特别长,从而达到经济、安全的目的。     

基于SolidWorks的直齿轮参数化设计与有限元分析

以solidworks为平台利用visual basic6．0进行二次开发生成了能被solidworks自动装、卸载的插件,实现直齿轮的参数化设计。以一个具体的直齿轮为例,利用solidworks自带的插件cosmos／works对其中一个齿面进行了静态有限元分析。插件的应用实现了齿轮的快速建模从而缩短了齿轮设计周期,节省了设计时间和设计成本。     

考虑载荷作用次数的齿轮可靠度计算模型

研究了随机载荷作用次数对齿轮可靠性的影响.通过引入条件可靠度,在不作失效独立假设的前提下,运用应力-强度干涉模型建立了具有多种失效模式的齿轮可靠度计算模型.根据随机载荷作用的统计学意义,运用顺序统计量理论建立了随机载荷多次作用时的齿轮可靠性模型,并研究了齿轮可靠度随载荷作用次数的变化规律.研究表明,即使在强度不退化的情况下,齿轮的可靠度也随着随机载荷作用次数的增加在逐渐降低.     

罗茨鼓风机传动齿轮齿面疲劳强度快速试验研究

用模拟快速试验与实际试件试验的对比方法,对齿面接触强度进行了研究,表明两者之间有异同之处。本实验结果表明,选用40Cr进行辉光离子氯化处理,用于罗茨风机齿轮,齿面强度可达到预期指标。     

低碳合金钢18CrNiMo7-6齿轮弯曲疲劳试验研究与误差分析

齿轮弯曲疲劳试验是评价齿轮弯曲疲劳性能的重要手段,为保证试验结果的准确性,探究试验过程误差对试验结果的影响。根据GB/T 14230—1993《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》中的B试验法以跨五齿对称加载方式制定弯曲疲劳试验方案,进行有限元仿真与电阻应变片测试验证试验方案的正确性,采用升降法开展18CrNiMo7-6喷丸齿轮弯曲疲劳试验,分析齿轮几何精度、装夹误差以及设备加载精度对弯曲疲劳试验结果的影响。结果表明：试验方案计算齿根弯曲应力与有限元仿真以及电阻应变测试的结果最大误差为8.7%,满足工程需求;99%可靠度下18CrNiMo7-6喷丸齿轮弯曲疲劳极限为642 MPa,相比国标中MQ级的500 MPa提高28%,标准设计偏保守。齿轮的几何精度以及试验设备精度对弯曲疲劳试验结果影响较大,考虑误差综合作用对试验结果的影响为2.43%。     

基于电子齿轮箱非圆齿轮齿距误差补偿研究

文章针对非圆齿轮滚齿加工难以获得较高精度的问题,对非圆齿轮滚齿加工误差及其补偿方法进行研究。推导非圆齿轮滚齿加工数学模型,构建非圆齿轮滚齿加工电子齿轮箱运动控制模型,并从几何角度分析推导电子齿轮箱展成控制误差所引起的非圆齿轮齿距误差;根据构建的非圆齿轮齿距误差关系式,建立电子齿轮箱非圆齿轮齿距误差补偿控制器,添加到电子齿轮箱运动控制模型中,并通过仿真实验分析对比补偿前、后的控制效果。研究结果表明,该文方法能够有效地降低非圆齿轮齿距误差。     

齿面弹流压力分布的理论研究

应用改进的逆解迭代法,进行了大量的弹流润滑数值计算,求出了齿面最大接触应力的计算公式,给出了齿面弹流压力与Ｈｅｒｔｚ应力差异程度的判别准则。     

螺旋转子共轭铣刀曲面的理论分析及计算机绘制

就螺杆压缩机的转子螺旋面与其共轭铣刀回转面建立了统一的共轭运动模型,导出了它们的接触方程,并对此提出了一种瓣的数值解法。本文还以单边非对称齿形为例,对铣刀理论刃形进行了计算机绘制。