Monorail Prospects for the Development of the Secondary Transport System

单轨吊辅助运输系统开发是为了降低采掘工人的劳动强度、降低运输物料难度和综合安全因素的情况设计的,采用单轨吊辅助运输技术简化了运输环节,提高了运输效率和运输安全,对于我国采矿工作有着重大的意义.文章将着重介绍单轨吊辅助运输系统以及它的发展前景.     

50mT梁运输架设施工技术

文章主要叙述了50mT梁的运输（运梁平车）、吊装（龙门吊）以及架设（架桥机）的过程,其中强调了运输、架设工艺和设备的操作方法及安全注意事项。     

过度包装与运输“空气”

前些时候,笔者在报上读到一则消息:北京市场上未发现月饼过度包装现象。看后大喜,心想,这下大包装小月饼的坑人事总算给治住了。这一报道,改变了笔者往年那种在中秋节前对包装好的月饼盒总是持高度警惕的态度。笔者有一个生活原则,浪费资源的东西,再好也不买,因为买了心里不舒服。     

运输企业发展现代物流的探索与分析

介绍了临汾市运输企业向现代物流转型所采取的措施及取得的成果,阐述了临汾市物流中心的规划与建设的详细内容,并提出了推动现代物流发展的几点思考。     

煤矿井下无轨辅助运输的适应性分析

对无轨辅助运输的适用条件进行了分析,展望了无轨辅助运输的前景。     

谈河口旅游经济开发

今天,江西越来越多的人开始关注河口的开发了。可是,如果出了江西省,恐怕很少有人听说过“河口”这个地名。但是,河口并非一个等闲之地。千百年来,河口是我国古代南北交通的枢纽,民谚有：“装不完的河口,卖不尽的汉口”。从中不难窥测到,在先人心目中,河口在我国南北运输商贸位置的重要性,几乎可以等同“万商云集、九省通衢”的汉口了。     

对加强运输企业安全文化建设的初步探讨

铁煤集团近十年来,在装备上不断改善,在制度上日益健全,在科技上显著进步,在投入上逐年增加的情况下,安全现状还是不能令人满意。学习开滦经验后,确实从中找到了答案,那就是没有从根本上解决好“人”的问题。作为运输修理企业,安全是我公司赖以生存的头等大事。     

最小费用原则下的运输路径选择

论述了运输费用的内涵及其构成。运输费用主要包括劳务费、过路费、燃油费、轮胎费,研究了这几种费用的计算方法。并且以吉林省吉林市为起点,以桦甸市为终点,遵循费用最小的原则,分析了运输路径的最佳选择,同时对路径选择的可能原因作出了定性解释。     

超限运输调查及实行计重收费的可行性初探

选择广东省有代表性的几条公路进行交通量及交通组成调查,利用便携武轮重仪进行现场轴重测试,得到车辆的轴载谱、车辆总重及超载的可靠数据,掌握广东公路运输的超限、超载现象,提出以计重收费与行政手段相结合的办法,能有效治理超限运输.     

多式联运的最短时间路径-运输费用模型研究

随着经济的迅速发展,单一的运输方式越来越不能满足来自客户的敏捷制造、快速响应市场、物流供应链管理等诸多方面的需求,多式联运为之提供了良好的解决方案;多式联运运输网络考虑了节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可能发生的货运延迟;给出了多式联运下的路径最短时间模型,并根据求得的最短时间路径提供了相应的运输费用模型,为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。