挑战兰墅纸桥

在余姚市最良江上,如飞虹般横跨着一座兰墅大桥。与常规斜拉桥的索塔不同,兰墅大桥的索塔是变截面的弯塔,弯向主桥一侧。从远处看去,大桥的整体形状既像一艘航行中的船,又似一把竖琴。大桥自建成后,就成为余姚市的标志建筑,是最良江上一道亮丽的风景。我每回路过兰墅大桥,总会想:要是我长     

浅析DNV一人桥楼要求中人因工程学的应用

一人桥楼系统的应用降低驾驶人员劳动强度和提高航行安全性。DNV规范将“以人为本”的设计理念贯穿于整个一人桥搂设计要求,本文将针对DNV规范中对一人桥楼工作环境,工作站布置,人机界面设计要求中的人因工程学的应用逐一阐述。并对人因工程学在船舶设计中应用的进行展望。     

备自投装置设计、应用特殊问题的处理

分析了备自投设计、应用的基本原则,总结了应注意的特殊设备及特殊问题的处理思路。对于单母线分段接线备自投,所存在的自投于故障点导致事故扩大的风险,提出了两种可行的解决方案。最后针对近年受到青睐的扩大内桥接线,给出了备自投逻辑。     

集装箱桥吊仿真训练器起升机构动力学模型的建立与计算

建立起升机构的动力学模型并进行分析计算是设计岸桥仿真训练器的重要环节。本文对岸桥起升机构进行初步的动力学分析,建立了微分方程组对运动参数进行求解,并对动力学模型进行了讨论。     

南京长江第四大桥钢箱梁铺装层温度影响系数分析

为了减少现有的钢桥面铺装层车辙深度预估的误差,提出基于长期实测数据的钢桥面铺装车辙评估模型的温度影响系数计算公式。首先对南京长江第四大桥的实测温度概率统计后采用双高斯函数表征其分布;在此基础上修正了现有车辙评估模型中的温度影响系数公式,并利用车辙实测数据对车辙评估模型计算值进行验证。研究结果表明:钢箱梁复合浇筑式铺装层温度可通过双高斯分布描述其概率分布;计入温度影响系数的车辙深度与实际车辙值之间误差较小,相对误差为15.2%。     

大跨径连续梁桥的设计技术要点分析

连续梁桥技术因其具有的受力均匀、整体性好、节省材料,安全度高等优点广泛应用于我国中跨径和大跨径的桥梁建设项目中。但在投入运营的近十年间,大跨径连续梁桥也暴露出了跨中挠度过大、腹板开裂变形等一系列质量问题,这就需要设计者控制好影响其结构稳定性的诸多因素。本文通过对连续桥梁结构设计中关键部位的计算,分析了预应力混凝土连续梁成桥的合理状态,并简要说明了设计中应充分注意的问题。     

混凝土斜拉桥合理成桥状态研究

文章首先对混凝土斜拉桥合理成桥状态的确定原则、影响因素与确定方法进行分析,进而提出了一种综合方法,即先用最小弯曲能量法初定成桥状态,再用影响矩阵法进行索力调整,以获得合理成桥状态.     

倍流整流式不对称半桥DC/DC变换器软开关分析

分析了倍流整流式不对称半桥变换器的工作原理,并推导得出变换器实现零电压软开关(ZVS)的条件．为了克服漏感过大对变换器带来的不良影响,在分析励磁电流对ZVS作用的基础上,提出了通过减小励磁电感来减小漏感的方法．仿真结果表明,采用该方法的变换器只需很小的漏感就可在全负载范围内实现ZVS,且有效减小了占空比丢失．     

小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

一种基于状态机的总线桥设计

随着半导体工艺技术的飞速发展,系统芯片SOC正逐渐成为集成电路设计中的主流发展趋势,基于IP重用的设计方法是提高SOC设计效率的有效途径。SOC设计通常采用层次化片上总线的体系结构,不同的IP集成在不同类型的总线上。为了实现SOC中集成在不同总线上的IP之间进行有效通信,可以采用设计总线桥的方法。文章提出了一种基于状态机的总线桥设计方法,设计结果通过了RTL功能验证。