氨基脲桥联杯[4]芳烃衍生物的合成及性能研究

设计并合成了下沿含缩氨脲基和席夫碱基的新型桥联杯[4]芳烃衍生物,经1H NMR、MS和元素分析等表征确证其结构;测定了新型桥联杯[4]芳烃衍生物对金属阳离子和氨基酸分子的两相萃取性能,结果表明新型主体分子通过多官能团的协同作用具有较好的配位性能。     

基于静载试验的Ⅰ型钢-混组合梁桥的荷载横向分布研究

为探讨装配式Ⅰ型钢-混组合梁桥的荷载横向分布规律,以跨径为30 m的钢-混组合简支梁桥为研究对象,通过MIDAS Civil有限元软件建立梁格模型反算其横向分布系数,同时采用偏心压力法、修正的偏心压力法、刚接板梁法、"G-M法"等计算其横向分布系数,与静载试验结果进行对比,研究其荷载横向分布规律.试验结果表明:对于跨径...     

无变压器双有源桥DC-DC变换器的研究

电子设备的终端电源一般工作在硬开关状态,且体积较大,变换器难以实现高效率、高功率密度工作状态.本文在传统的双有源桥变换器的基础上提出一种新型无变压器双有源桥（DAB）DC-DC变换器拓扑,以隔直电容替代变压器,并引入多相交错并联技术以减小电流脉动,使变换器工作在软开关状态下,可有效降低开关损耗.通过研制实验样机,验证了上述改进方案的可行性,有利于减小电源的体积与重量,并降低成本和提高其功率密度.     

双曲拱桥加宽预应力空心板桥结构方案探讨

一、问题的提出 罗山县江淮路小潢河桥原名为罗淮路东关大桥,始建于1969年,净宽7m,两侧安全带宽各0.4m,长77米,上部构造为四孔单跨径16.4m,矢跨比为1/5的等截面悬链线双曲拱桥,下部构造桥墩为双柱式钻孔灌注桩桥墩,桥台为双柱式钻孔灌注桩台 U型桥台后座,设计桥高10m.由于罗山县江淮路加宽改造,要求将该桥单侧加宽到18m,即桥面净宽15m,两侧各1.5m的人行道.经现场勘测,原桥桥面和栏杆护手损坏,但不影响承载.因此,该桥加宽方案为:在原桥的上游架一座新桥,再将新旧桥连成整体.     

无桥功率因素校正电路电流

针对现有无桥功率因素校正电路存在负载适应范围窄的问题,提出了一种新型电流检测电路。该电路由电流互感器、可控开关、整流和反相放大器组成。详细分析了提出电路的工作原理,并搭建样机进行了实验。实验结果表明:提出的方法能在10%额定负载至满载都能保证功率因素在0.9以上。     

三硫氰酸根三氨合镍(Ⅱ)银(Ⅰ)的晶体结构

Ｎｉ（ＮＨ３）３Ａｇ（ＳＣＮ）３晶体的空间群是Ｐｂｎ２１，其晶胞参数为：ａ＝９．４４２（１），ｂ＝１７．３４４ （５），ｃ＝２２．４８４（２）Ａ；Ｚ＝１２（ρｏｂｓ.＝２.１５ｇ·ｃｍ－３，ρｃａｌｃ.＝２．１２ｇｃｍ－３）．晶胞内有 三套对称性独立的Ｎｉ和Ａｇ．其中两个Ａｇ原子由Ｓ原子形成四面体配位，且这两个四面体通过共棱 联系．第三个Ａｇ原于由Ｓ原于形成四角锥五配位．四角锥与两个共棱四面体通过共点联成无穷骨 架．在晶体中，每个Ｎｉ原子分别由三个ＳＣＮ的Ｎ原子和三个ＮＨ３的Ｎ原子按八面体配位，其中有 两个Ｎｉ原子的配位体按顺式排布，第三个 Ｎｉ原子的配位体却是反式排布的。硫氰酸根作为桥配位 体将两类金属原子联在一起．     

大跨径预应力混凝土连续梁施工控制技术

大跨径预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工过程中，施工控制是个复杂的动态系统工程，是实现大桥成桥线形、内力满足设计要求的重要手段。结合南京长江第二大桥北汊桥主桥施工控制实践，阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工控制原理、方法和分析计算理论，研究了双幅桥混凝土箱梁的温度分布特性以及高强混凝土水化热温度的控制，科学地指导了施工。使全桥10个合拢段的合拢轴线误差小于或等于4mm，标高误差小于或等于23mm，成桥线形均在设计允许误差范围内。克服了高强度混凝土水化热产生的龟裂和强度损失的现象。     

液封层Marangoni数对液桥内热毛细对流的影响

建立了具有液封的液桥(不相溶混的双层同轴液柱)内的Marangoni对流的物理模型和数学模型.采用涡量-流函数法用有限差分格式对微重力条件下具有液封的液桥内Marangoni对流进行了数值模拟,得到了双层液柱主流区的温度场和流场,找出了液封层流体Ma数对具有液封的液桥内的Marangoni对流的作用规律.     

金属桥箔电爆炸驱动飞片过程数值模拟研究

为研究金属桥箔电爆炸等离子体驱动飞片全过程中飞片的性能特征和影响规律,建立了金属桥箔电爆炸驱动飞片全过程的多相流数值计算模型,并进行了数值模拟计算.计算中,利用了相变分数描述金属桥箔由固相到等离子体相的相态转变,采用了考虑粒子数目变化及粒子间库仑作用的高温高压等离子体状态方程描述电爆炸等离子体的形成和运动行为,采用了动网格模型描述飞片的运动.将计算结果与实验结果进行对比分析,计算得到的飞片速度值与实验值的误差小于5%,表明计算模型的准确性较好.基于该计算模型,对总面积相同的双体阵列桥箔和单体桥箔电爆炸等离子体驱动飞片过程进行了数值模拟,计算结果表明,由于阵列桥箔电爆炸过程中等离子体和冲击波的叠加汇聚作用,提高了能量转化效率,使得等离子体及冲击波流场对飞片的驱动力增加,从而提高了飞片的速度.等离子体流场对飞片表面的烧蚀厚度约为0.1μm,飞片的完整性较好.     

不等边跨连续梁桥受力分析

文章以山西平定至阳曲高速公路上目前在建的招山河大桥(33+48+38m一联)连续梁桥设计为例,采用平面杆系的计算方法,从桥梁施工流程划分结构计算阶段,对结构构件进行承载能力、抗裂、挠度和应力验算.