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961.
基于CAN总线构成的分布式通信网络的应用   总被引:6,自引:0,他引:6       下载免费PDF全文
在石油钻井测控系统的设计中,考虑到构成测控系统的各独立单元之间数据交换较为频繁,测控系统所处的工作环境较为恶劣,对测控系统分布式通信网络的通信速度、通信距离、抗干扰性等都有较高要求的实际需求,文中介绍了利用控制器局域网(CAN)组建的分布式通信网络模块的方案。实践证明,以CAN总线作为构架来组建测控系统内部的分布式通信网络在通信速度、通信距离、通信网络的抗干扰性以及通信网络设计的灵活性上都完全满足测控系统的实际需求。  相似文献   
962.
汽车前轮定位参数优化设计   总被引:32,自引:1,他引:32  
以多体系统动力学理论为基础,建立了某微型汽车前悬架的多体系分析模型,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式,对原悬架系统进行了优化,计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,分析结果和实际使用均表明改进后的前悬架系统具有良好的性能。  相似文献   
963.
现代集成家具制造系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
借鉴现代集成制造哲理在机械行业的成功经验,分析中国家具行业的生产、管理等特点,从现代家具企业集成制造的实际需要出发,提出了在中国家具行业实施现代集成家具制造系统的基本框架。并对此项目的集成方法和思路等关键问题进行了讨论,提出了关注企业物流,实现以基于Web数据库为基础把企业资源管理系统融进集成系统的新的企业集成见解。本文对家具行业快速有效实施现代集成制造提供了一个新思路。  相似文献   
964.
国内绝大多数化纤企业仍然采用人工取样滴定酸浴检测方法,而这种方法由于受人为因素的影响很大,导致测量重复性差、测量结果滞后、实时性差,因而调配的酸浴品质不高,浓度波动较大,对粘胶纤维的生产品质影响很大。针对以上问题,采用S7—200PLC和VISUAL Basic及SQL Server数据库,开发了多通道实时监控系统,该系统配置灵活,扩充方便,可靠性高,能以支现形象的方式表现实时数据,同时对历史数据采用SQL Server数据库进行了保存,可方便地进行查询和分析。实际应用表明具有良好的运行效果。  相似文献   
965.
乙醇三维内微肋热管的传热性能   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用实验研究的方法对三维内微肋热管的强化传热特性进行研究,首次报道了以乙醇为工质的三维内微肋热管的传热性能。在实验范围内,与光管相比,竖直放置时,沸腾换热系数可以提高98%—190%,凝结换热系数可以提高76%—178%。三维内微肋结构能够同时明显地强化热管的沸腾换热与凝结换热,可以有效地减小热管的内热阻。  相似文献   
966.
多Agent协作系统应用在招投标时的通信机制   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
在招投标时,需要大量的工程量数据计算工程造价。笔者阐述了知识查询和操纵语言KQML的特点及其应用于招投标计价系统中的可行性,从计价角度分析了工程承包合同的类型,构建了工程量计算Agent系统和造价计算Agent系统,提出了构建适用于投标计价和做招标的标底的招投标计价多Agent协同工作系统的思想,该多Agent协同工作系统包含工程量计算Agent和造价计算Agent。笔者着重分析了用KQML来构建系统中两种Agent之间的通信机制。最后描述了造价计算Agent与工程量计算Agent相互通信的应用例子。  相似文献   
967.
基于面向对象方法的CIMS信息集成建模框架   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
根据CIMS信息集成的研究现状,采用面向对象方法,以企业信息集成模型为基础,通过继承、封装的思想,建立了一个通用的CIMS信息集成参考框架,作为各企业CIMS信息集成系统的实施依据。该框架建立在信息共享的基础上,便于功能集成的实现及CIMS整个系统的构造。而且基于此模型开发的系统具有一定的可重用性,开发周期也可明显缩短。  相似文献   
968.
基于MIDAS技术的数据库安全代理的设计与实现   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
目前国内的数据库应用系统,多数是在Client/Server模式主流商用数据库产品环境下进行开发和运行,其安全级别较低。由于不可能对商用数据库产品进行修改,从应用实际出发,提出由数据库安全代理增强数据库应用系统的安全性。在分析数据库应用系统特点和安全需求基础上,结合实际系统研究了数据库安全代理的功能和在MIDAS技术基础上的设计和实现,并对其抵御常见数据库攻击手段的能力进行了分析和实验。  相似文献   
969.
麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型,研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明,增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性,但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此,合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。  相似文献   
970.
研究了具有时滞的中立型Lurie系统的绝对稳定性问题,利用Lyapunov方法给出了系统在无限扇形角内绝对稳定的时滞相关准则,所给的结论为线性矩阵不等式(LMI)形式,运用Matlab工具箱可以求解,应用实例表明,与现有的结果相比,所得结果具有较小的保守性。  相似文献   
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