钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。实践证明，采用钢纤维混凝土这一新型高强复合材料对路面修理，既可提高路面的抗裂性、抗弯曲、耐冲击和耐疲劳性，又可改善路面的使用性能，延长使用寿命从而减少老路开挖，对节省工程造价等具有重要的经济效益和社会效益，为提高道路补强与改造提供了良好的途径。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

混凝土构件缺陷的修整

混凝土的施工过程中常常会出现如麻面、露筋、蜂窝、孔洞等通病。对混凝土麻面、露筋、蜂窝、孔洞产生的原因进行分析,提出一些防止与修补措施。1麻面麻面是指混凝土构件表面局部缺浆粗糙,出现无数的小凹坑,但无露筋现象。它产生的原因主要有:①木模板在浇筑混凝土前没有充分浇     

中国国电蓬莱电厂6#输煤栈桥清水砼施工

阐述了清水砼施工工艺、施工材料的具体要求、施工节点的控制要点、注意事项,对施工中出现的问题提出了修补措施.     

小浪底工程水工混凝土缺陷修补新材料、新工艺、新方法试验研究探讨

小浪底水利枢纽工程水文、地质、地形条件复杂,运行条件恶劣,受环境等多方面因素的影响,枢纽水工建筑物混凝土不可避免的出现裂缝、渗漏、剥蚀等现象,影响枢纽正常运行及使用年限。因此对枢纽水工混凝土缺陷修补新材料、新工艺、新方法试验研究,是一个必须重视和尽快解决的课题。     

曲率驱动的基于样本的图像修补技术

将基于偏微分方程的修补模型中的曲率因素应用于样本修补模型,提出了曲率驱动的基于样本的图像修补模型,改善了具有曲线形状的修补区域的修补效果.实验结果表明,改进的方法对于待修补区域周围具有曲线形状的图像修补有着良好的效果.     

浅析高层住宅地下室剪力墙裂缝的成因与防治措施

随着我国城市建设的发展,高层住宅建筑普遍利用地下室作为停车场等功能性空间。地下室剪力墙混凝土出现裂缝现象也较常见,若未引起注意将降低建筑物的使用性与耐久性。结合工程实例,对地下室剪力墙裂缝成因进行综合分析,提出防止剪力墙混凝土裂缝的技术措施,并针对有较大地下水压力的剪力墙混凝土裂缝提出了综合修补处理的方法。     

浅谈公路沥青路面坑槽成因及常用修补措施

坑槽是沥青路面最常见的一种病害,它是沥青路面裂缝、龟裂、松散等病害发展延续的结果。坑槽的出现严重影响汽车驾驶的舒适性和安全性,若不及时进行合理的维修,会加剧路面破坏,从而造成养护费用的增加并存在极大的安全隐患。因此对坑槽的成因进行分析,制定科学合理的修补方案,对公路养护来说非常重要。     

分数阶q-Laplace 全变差图像修补模型的增广拉格朗日算法实现

分数阶TV正则项已被广泛应用于图像处理领域,本文针对一类q-Laplace全变差图像修补模型,采用增广拉格朗日方法进行求解并设计了快速算法,数值实验表明本文所提出的算法对有文字遮挡和人工涂画痕迹的图像具有一定的修补作用。     

公路工程半刚性基层养护中裂缝注浆修补技术的应用

旨在探究公路工程半刚性基层养护中裂缝注浆修补技术的应用。通过分析该技术的施工工艺和材料选择,结合具体工程案例的应用效果评价,结果显示该技术能够有效地修补半刚性基层裂缝,提高路面的使用性能和安全性。论证了裂缝注浆修补技术在公路工程半刚性基层养护中的实用性和适用范围,为公路工程的养护管理提供了有益的参考。