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491.
为解决海上航行应急疏散效率低下的问题,提出一种基于改进A*算法的应急疏散系统。以网络流模型为基础,采用邻接节点的遍历方式完成路径搜索,并在代价值的计算中加入路径人员密度和路径障碍物的影响,使算法更具实用性。为提升算法效率,对网络进行节点优化,给出单层多出口情况下的多路径择优方案,并考虑在路径发生拥堵时进行二次规划。仿真结果表明:该系统能够为多层大型邮轮上的人员提供一条有效的疏散路径,不仅在安全性方面可以有效避免路段拥堵情况,而且在疏散时间方面较传统A*算法更短,疏散效果更好。 相似文献
492.
493.
目前大空间建筑物,诸如医院、机场,地铁,隧道,大型超市、卖场,购物城等,因建筑内部通道复杂,结构特殊,加上客流量大而散,造成了疏散逃生的困难。新型的应急疏散指示标志系统结合现代通讯技术,开创了疏散逃生的新理念,完美地解决了大空间建筑物疏散逃的难题,对设备进行24小时不间断巡检,并且将以往“就近引导”转化为“安全引导”的逃生理念。 相似文献
494.
通过分析影剧院存在的火灾危险性,具体从建筑物耐火等级、防火分隔、疏散通道和安全管理等方面提出解决对策。 相似文献
495.
本文针对体育投资与比赛结束后人员疏散问题,力求在观众撤离时间与场馆设施投资之间找出最佳匹配点,给出了体育场的出口数、各种车型载客量与人员撤离时间的关系的数学模型,以观众在有限安全时间内撤离为目标,利用目标法,给出了相应的优选决策方案。 相似文献
496.
497.
多出口室内行人出口选择行为研究 总被引:2,自引:2,他引:0
【目的】研究行人流在不同设定条件下选择合理出口的行为,为多出口室内行人疏散提供参考。【方法】采用元胞自动机模型,在静态场的基础上,模拟行人流在多出口室内的出口选择行为。在模型中引入出口代价,即行人选择目标出口时需要考虑的距离及其与他人竞争因素的加权平均(权重为k)。为实现出口选择机制,赋予每个出口元胞1个单元场,当行人评估出室内最小代价值的出口时,选用该出口的单元场来进行迁移。【结果】当权重k合适(区间较大)时,在初始行人分布均匀或不均匀、出口分布对称或不对称,以及在疏散过程中增加应急出口的情况下,行人都会充分利用空闲的出口,使不同的出口都聚集大致相等的人数;而且应急出口打开时间越早行人流疏散的效果越好,应急出口打开过晚时行人疏散的效果甚至会比没有应急出口的情况还差。【结论】出口代价的引入,使模型能合理地描述多出口的室内行人疏散。 相似文献
498.
地铁车站作为大量人员聚集场所,由于其相对封闭、人员密集等特性,一旦发生火灾、爆炸等突发事件,极易造成大量乘客伤亡。如何有效预防和减少地铁突发事件情况下的人员伤亡,尤其是防止群死群伤事故的发生,已成为当前国内外公共安全领域研究的热点。分析了不同类型地铁突发事件的典型案例,总结了地铁突发事件的特点和危害,并从软件和硬件两个方面提出了地铁的人群疏散管理对策。 相似文献
499.
天鹅座其不仅非常壮观,且也为天文学家提供了绝佳的探索恒星形成以及年轻天体系统的素材。该区域同时也存在着众多"原行星盘"或者环绕在新生恒星周围的稠密气体。"原行星盘"常见于年轻恒星的周围,但最近发现的规模较以往更大,而我们银河系中较著名的恒星形成区还是相对较少。 相似文献
500.
公众聚集场所的火灾危险性主要体现在火灾发生时,容易产生群死群伤的恶性后果,给人们的生命及财产造成不可估量的巨大损失,所以加强对公众聚集场所的安全防火管理,杜绝出现群死群伤的恶性事故,一直是消防部门的工作重点。在防范中应始终本着以人为本,安全第一的方针,提高各级人员的思想认识,积极推行消防安全责任制,确保万无一失。 相似文献