高层建筑火灾情况下使用普通电梯疏散逃生的可行性探讨

随着我国经济的发展和城市化进程的加快,高层建筑兴建的速度不断加快,在高层建筑中,消防安全工作非常重要。在高层建筑中,一旦发生火灾将会造成重大的经济损失和人员伤亡,在高层发生火灾时,疏散逃生是重要的救援措施,本文针对如何利用普通电梯来进行逃生进行了探讨,在可行性方面做出了分析,尽量的保证在高层建筑发生火灾时,最大限度的减少人员伤亡。     

高层建筑人员疏散存在问题及应对策略研究

随着高层建筑火灾频发,研究人员疏散降低高层建筑火灾人员伤亡损失成为一个热门的课题.本文介绍了高层建筑火灾危险性,分析了当前高层建筑人员疏散过程中存在的普遍问题并提出了相应的应对策略.     

基于WSN的灾难现场最优逃生路径规划

针对当前建筑灾难救援中存在的诸多亟需解决的问题,利用布设在建筑物内的无线传感器网络获取实时信息,根据灾难现场的全局环境信息及其变化趋势,建立灾难威胁模型.利用改进的蚁群算法DACA(Dijkstra antcolonyalgorithm)实现逃生路径规划:一方面有效利用Dijkstra算法的优点改进蚁群算法,另一方面通过改进信息素浓度更新机制来改进蚁群算法的性能.在动态的灾难环境中,该方法能够在建筑物处于紧急状态时给出优化的人员疏散策略,有效实现被困人员逃生和消防员营救的路径导航,减少人员伤亡,提高救援效率.     

消防设计中安全疏散标志应注意的问题

消防安全标志的合理设置，对建筑物内人员疏散具有重要的作用。国内外实际应用表明，建筑物内设置消防安全标志，可以有效地帮助人们在浓烟弥漫的情况下，及时识别疏散位置和方向，迅速沿疏散指示标志顺利疏散，避免造成伤亡事故；也可以使消防队员、救援人员及时识别消防设备与装置，进行有效地灭火扑救。     

某大型商贸中心的人员疏散性能化分析

新型建筑不断涌现使得火灾安全性能化设计被广泛应用，人员疏散是其中的关键环节。结合某大型商贸中心的火灾安全性能化设计方案，利用CAFE模型分析了人员疏散性能。结果表明，由于该模型量化了人员疏散过程中人与人、人与环境之间的作用力，因此计算得到的人员疏散时间比同类软件更加保守，分析结果具有更高的可靠性。     

基于元胞自动机的火灾场景行人流疏散仿真研究

基于元胞自动机的场强模型在二维平面行人流疏散问题的研究中已得到了广泛应用.已有模型主要描述行人基于出口位置并跟随其余行人进行疏散的行为特征,未充分考虑火灾蔓延和局部拥堵对行为选择的影响,难以准确模拟这些情景下的疏散过程.实际情况下,火灾环境将显著影响行人的移动方向,周边行人流的拥堵程度则影响行人的移动需求.提出基于火灾场景的移动方向,考虑火灾导致的恐慌对移动方向的影响;基于行人流场景的期望速度,考虑行人流中局部拥堵对移动需求的影响,对已有场强模型进行修正.参数分析表明:考虑基于场景的移动方向和期望速度规则后,疏散时间和平均死亡人数均呈现变化;不考虑移动方向和期望速度的行为特征将低估疏散总时间,并高估火灾导致的平均死亡人数.     

球状星团中的引力辐射

估算了球状星团４７Ｔｕｃａｎａｃ中由脉冲星自转所辐射的高频引力波和由双星绕转所辐射的低频引力波的总功率、地面流量以及谱分布．最后，讨论了探测的可行性．     

火灾烟气扩散数值模拟与控制研究

描述了高层建筑火灾危险性的特点和现实情况，分别介绍了目前国内外在建筑火灾烟气扩散领域的研究和成果，指出了需进一步改进的问题，并提出了采用分区模拟的手段来实现高层建筑火灾烟气扩散的计算机模拟。     

十字出口宽度与人员阻塞的依赖关系及其模拟和分析

在开放边界条件下,采用无后退有偏随机走动者格子气模型对十字路口的人员疏散动力学进行了计算和模拟,结果表明,当经向和纬向边界人员密度同步增大时,纬向和经向通道上的人员疏散流将有阻塞相变产生. 对不同的经向和纬向通道宽度进行人员疏散模拟,可得到一系列反映阻塞相变的纬向和经向临界阻塞密度值. 尽管体现经向和纬向临界阻塞相变的曲线具有相近的特性,但通道宽度对两个方向堵塞相变的影响程度并不相同. 通过相应的变量代换,可以得到不同通道宽度情况下临界边界密度与比通道宽度之间的归一特性. 模拟结果对于疏散通道的设计具有指导意义.     

高层建筑安全疏散现状分析及其设计对策探讨

本文通过对高层建筑安全疏散问题的现状进行分析,针对目前高层建筑火灾特点及安全疏散方面存在的问题提出了若干对策,以求更好的满足现代高层建筑对消防安全的需要.