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101.
102.
近年来,随着我国化学工业的迅速发展,在生产、使用、储存、运输、废弃等各个环节涉及的危险化学品种类、数量不断增加,本文通过对泄漏事故的类型、特点及有毒事故应对措施的具体分析,目的是为了最大限度的减小泄漏事故给人民生命财产以及救援人员带来的危害和损失,采用科学有效的处置方法和对策,对提高整个救援过程的科学性、合理性以及时效性,提高消防部队的处置能力具有重要意义。 相似文献
103.
针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密度确定时,在不同的出口宽度下,C型疏散时间略小于L型疏散时间,这种时间差距随着出口宽度的减小而减小,计算结果与 Simulex 模拟得出的结果近似;建筑物的疏散能力与出口宽度之间呈非线性关系;根据滞留情况,可以确定建筑的最佳出口宽度.模型能够真实地反映出口疏散能力,研究结果可以用于建筑出口的性能化设计. 相似文献
104.
人群疏散的动力学特征及疏散通道堵塞的恢复 总被引:2,自引:0,他引:2
对疏散过程中的人群密度与人流通过率之间的关系进行了研究,并在前人研究的基础上提出了新的模型.采用人群密度——人流通过率模型,把人流通过率作为变量,对疏散过程中的人群堵塞和恢复过程进行了分析,并与其他模型的分析结果进行了对比.结果表明,疏散人群的初始密度和堵塞持续时间对人流状态的恢复过程具有直接影响.当堵塞持续时间固定时,影响堵塞恢复过程的主要因素是初始人群密度.当初始密度低于3—4ps?m-2时,这种影响较小;一旦初始密度达到3—4ps?m-2以上,将严重影响通道疏散能力的恢复,因此在疏散过程中,除保证疏散通道畅通,避免出现通道堵塞现象外,还应控制初始人群密度,避免出现过度拥挤的状况. 相似文献
105.
本文针对某工程项目地下二层超市由于疏散宽度不足而采用性能化的设计方法,利用性能化评估的分析方法和原则,通过火灾时人员疏散分析与模拟,以及火灾烟气蔓延的模拟,对该工程地下二层超市发生火灾时的人员疏散安全性进行了分析和论证。 相似文献
106.
107.
结合工程实例,以现行国家规范为依据,对特大型车库设计过程中遇到的实际问题进行了分析,总结了地下车库设计中应注意的要点所在,对设计过程中遇到的一些难点问题进行了探讨并提出了解决方案。 相似文献
108.
周青武 《中国新技术新产品精选》2011,(8):163-163
分析了商店建筑内的电影院的特点及火灾危险性,从可燃材料使用、防排烟设计、人员安全疏散等方面对该类建筑的消防问题进行分析,并结合国家相关规范的要求提出具体的设计方面应注意的重点问题。 相似文献
109.
本文从高层建筑的特点出发,分析了高层建筑安全疏散的重要性和必要性,并结合高层建筑发生火灾的特点及安全疏散通道所存在的问题提出了若干对策,以求更好的满足现代高层建筑对消防安全的需要。 相似文献
110.
等待心理代价影响下的灾区伤员疏散决策模型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
灾害的突发性、破坏性,救援工作的延后性,救援车辆、物资的限制性会导致灾民在等待转移疏散和治疗的过程中产生一定的负面心理,在应急救援疏散中考虑受灾区域人们的心理因素是必要且实际的。将多属性效用决策基础理论和行为科学理论融入应急疏散问题的研究中,对灾民的等待心理代价进行分析,提出等待心理代价测度函数。建立了将受灾源点人群分类的,以最小化疏散时间、疏散成本和等待心理代价为目标的混合整数规划模型,运用CPLEX软件求解,最后的算例分析验证了模型的正确性。 相似文献