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161.
目的探索神经管畸形在本地的流行特征及影响因素,以及开展“削峰”工程的成就.方法对1987-2006年的出生缺陷监测资料的相关数据,采用χ2检验进行统计分析.结果县乡两级医疗机构在1987-2006年间畸形发生率为(4.81±0.65)‰.结论①开展“削峰”工程,采取口服斯利安、进行B超早期诊断、实施孕产妇系统管理等措施,可使神经管畸形的形成和出生机会减少;②神经管畸形的发生率城镇低于农村,男性低于女性;③孕早期病毒感染的胎儿较易发生神经管畸形,孕妇被动吸烟是导致胎儿神经管畸形的原因之一.  相似文献   
162.
163.
提出一种基于瞬时停车延误的孤立交叉口信号灯闭环控制策略.以交叉口瞬时停车延误总量作为控制参量,其值达到阈值时实时切换交叉口信号灯状态,把信号灯绿灯信号分配给需求最高的道路,不再有信号灯周期的概念.在车流量400~800辆/h变化的情况下,进行了传统的Web-ster周期控制和新策略控制仿真对比实验.仿真结果表明:新策略控制条件下,车辆平均通行时间明显小于传统控制策略,在800辆/h的流量下,仅为传统策略的44%;该策略对控制阈值不敏感,当流量为800辆/h时,车辆平均通行时间最大相对误差仅为11%;该策略获得的多组平均通行时间具有较小的方差,当流量为800辆/h时方差仅为0.895s.  相似文献   
164.
基于电子警察(LPR)数据和网联车辆轨迹数据,提出了一种基于集成学习的信号控制交叉口排队长度估计方法。通过分析不同数据条件下估计方法的适用条件和精度水平,运用随机森林方法设计集成学习器,并构建电子警察和网联车辆轨迹感知信息及不同方法估计结果和真实排队长度之间的非线性映射关系。仿真结果表明:本方法的平均绝对误差为1.3 m·周期-1·车道-1,平均绝对百分比误差为1.4%。  相似文献   
165.
针对城市普通道路与快速路出口衔接路段的公交优先实施方法开展研究,并提出一种针对该区域交通特征的新型公交优先控制技术.新技术的目标是减少研究区域公交车辆的交通冲突点,以及提升公交车的通行能力.新技术的主要支撑工具是交叉口渠化设计技术.本文对实施公交优先控制前后交叉口各交通方式通行能力进行分析,并结合多属性决策理论给出了不同交通状态下公交优先控制策略.本研究将提出的公交优先控制技术与传统的信号交叉口公交优先控制技术进行了对比,研究结果指出了新公交优先控制技术的优势所在,适用环境以及应用前景.  相似文献   
166.
《科学大观园》2013,(20):40-41
当女人足之大小不仅取决于男人的好恶,甚至攸关文化兴衰和国家命运,缠足与放足就不再是一项个人权利。主流观点把缠足看作一种病态或变态行为,认为缠足折射出的是一种“变态的文化现象,畸形的审美观念,畸形的心理”,甚至相当长时期里的古代社会也因此而被认为是一个“变态的社会”。  相似文献   
167.
根据事故统计数据建立事故预测模型,对分析现有交通环境下事故影响因素并采取相应的措施进行防治具有重要的意义。本文采集多条公路四路信号交叉口事故数据,运用主成分分析法进行事故影响因素相关分析,建立事故预测模型,经检验预测模型具有较高的精度。  相似文献   
168.
1.吸烟喝酒:吸烟时间越长、吸烟的量越多,精子数量可能越少,畸形率也越高。同时,精子的活力也明显下降。这是因为烟草中所含的铬对精子有强烈的杀伤能力,而尼古丁和多环芳香烃类化合物会引起精子形态改变。酒精对精子也有直接的杀伤力。倘若把酒精滴到精液上,精子立即就会死亡。因此,酗酒的男人其畸形精子、  相似文献   
169.
人们常说:“世界之大无奇不有”。当今,世界上越来越多的动物产生畸形和变异。比如:你可曾见过两个脑袋的大土蛇同时各吃一只老鼠?可曾见过兔子的耳朵大得像少年张开的双臂?又可曾见过两个脑袋、四只眼睛、三只耳朵的小牛?还见过一个大头、两只鼻子、三只眼睛的约克夏矮种白猪?甚至还有连体龟蛋、双头海龟、多腿青蛙或无腿青蛙以及白色鳄鱼等等。看到这些畸形变异动物,肯定会让人吃惊不小。人们不仅会问是什么原因导致了这些动物的畸形和变异呢?根据大批生物学、自然学、遗传学专家们的研究,导致动物畸形和变异的原因大致可分为以…  相似文献   
170.
T形平面交叉口是公路交叉口中的一个常见形式,对T形交叉口进行渠化设计可以有效地提高其组成干道的通行能力.文章结合具体的T形平面交叉口设计实例,分析其中存在的主要问题,并根据设计方法,提出渠化设计方案,希望能对类似工程起到借鉴作用.  相似文献   
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