标题音乐与无标题音乐的美学特征比较

一、标题音乐与无标题音乐的界定 1．标题音乐的界定。标题音乐（programmusic）指作曲家在创作过程中音乐的构思是和某一特定事物相联系,作品不受曲式段落的约束,音乐完全是根据这一特定题材来抒发情感的。     

交通流量增长下的空中管制安全风险预警及阈值确定

 中国民用航空运输量逐年增长,交通管制面对的安全风险压力不断上升。由于空中交通流量持续增加下安全风险的产生是一个相互作用、协同耦合的过程,因而具有明显的非线性、开放及动态特征,为实现预警管理的动态性和直观反映风险变量的系统关联性,利用系统动力学在时变性及非线性建模上的优势,构建空管安全风险动态预警模型。模型以管制飞行器流量增长为始点,以管制风险为终端界定内部指标变量,在结合实际调研及访谈的基础上,运用Vensim软件进行仿真分析。仿真实例有效预测了空管安全风险的预警状态值,并直观显示了相关影响因素在系统中的变化情况,在此基础上确定了主要预警指标的风险阈值。结果表明,运用系统动力学(SD)构建空中交通管制安全风险预警模型,可满足预警的动态性和系统性要求。     

基于共生关系的长江三峡旅游区域范围界定及整合发展

在惯常的旅游区域范围划定原则中增加地域特质、文化特质要求,对长江三峡旅游区域范围进行了界定,把地貌边界作为长江三峡旅游区域范围的极限。考虑长江三峡旅游概念的时空变化,通过整合多种标准形成的复合标准,确定长江三峡旅游区域范围由概念区、基本范围和关联带三大部分组成,为寻找三峡"主线"与"腹地"的发展关系和各板块旅游的"共生"关系打下基础。     

地理信息系统在太湖流域主要污染物分布及河流小流域边界界定方面的应用

太湖流域水环境质量的下降,特别是富营养化的发生,威胁着周边人们的正常生活,运用流域治理的概念进行太湖水环境整治已成为共识.而摸清太湖流域内各类主要污染物的分布是实施正确治理决策的重要基础.利用地理信息系统软件ArcGis的强大空间数据分析功能,将太湖流域的空间信息和污染物发生数据进行有机结合,从宏观上展示了影响太湖富营养化的主要因子总磷和总氮的流域分布;同时以一条主要入太湖河流一西苕溪为例,展示了ArcGis如何利用等高线数据对河流小流域边界进行了界定和展示,以期望从流域的角度为太湖水环境治理提供一种思路.     

拟南芥叶柄细胞脱分化与叶绿体超微结构变化

对培养的拟南芥叶柄细胞的超微结构进行观察,培养0～2.0 d,叶绿体内淀粉粒的数量和体积逐渐增加;培养2.0～3.0 d,叶绿体淀粉粒的数量和体积逐渐减少,细胞中细胞质大量增加,开始形成愈伤组织.以叶绿体及其淀粉粒的变化为依据,将培养的拟南芥叶柄细胞经过脱分化形成愈伤组织的过程划分为前期(培养0～1.5 d)、中期(培养1.5～2.0 d)和后期(培养3.0 d左右)3个阶段;以叶绿体超微结构的变化来界定植物细胞脱分化的过程,为进一步揭示植物细胞脱分化机制提供了依据.     

我国生产性服务业的界定及其行业分类初探

采用投入产出法,对我国生产性服务业进行界定.将中间需求率大于50%的行业界定为生产性服务业(以生产性为主的服务业).利用<1997年中国投入产出表>(124部门×124部门)、<2002年中国投入产出表>(122部门×122部门)数据分别计算得出以提供生产性服务为主的行业,1997年共18个行业,2002年共19个行业.为了解决不同的部门分类所导致的数据不可比的情况,以<中国1997(2002)年投入产出表>的部门分类解释和GB/T4754-94(2002)<国民经济行业分类>为依据进行比对,将由投入产出表行业划分中计算出的生产性服务业行业转化成国民经济行业分类中的行业.并根据对比结果进行分类,我国生产性服务业包括交通运输仓储及邮政通讯服务、批发零售服务、金融保险服务、计算机服务、租赁和旁务服务、地质勘察和水利管理服务6大类.     

播音员、主持人不可缺少的新闻敏感

本文对播音员、主持人不可缺少的新闻敏感进行论述.     

EWT太阳电池技术进展

介绍了EWT太阳电池发展历史、研究现状及国内外EWT太阳电池的技术研究进展,指出了EWT太阳电池研究中的难点,提出了EWT太阳电池的发展方向,并对EWT太阳电池的发展前景进行了展望。     

浅谈"网络成瘾"

本文介绍了"网络成瘾"这一概念的历史追溯和界定标准,并对"网络成瘾"的成瘾机制展开了理论阐述,旨在帮助人们更好地理解"网络成瘾"这一现象.     

基于AHP-Monte Carlo的高速公路边坡风险等级界定及应用

为快速识别边坡施工过程中的风险,构建基于层次分析法(AHP)—蒙特卡洛(Monte Carlo)的安全总体风险评估体系和界定边坡风险等级区间.根据湘西某高速公路边坡施工过程中引起边坡失稳的主要因素,进行了风险源识别,采用AHP方法确定风险源权重,建立边坡施工安全评估模型.该公路63处边坡风险特征参数体现了边坡风险分值R的分布规律.运用Monte Carlo模拟边坡安全评估分数F,建立了该公路的边坡风险等级界定区间,并以工程实例数据对评估结果进行了验证.