喷丸和电解抛光对齿轮弯曲疲劳强度的影响

为提高渐开线齿轮齿根承载能力,研究了喷丸强度、喷丸覆盖率、电解抛光对齿根圆角表面完整性和齿轮弯曲疲劳极限的影响规律.依据啮合原理和APDL语言,对齿条型刀具展成的齿轮进行了参数化有限元建模,应用ANSYS/FE-SAFE软件对齿轮进行弯曲疲劳强度的仿真计算,并通过单齿弯曲疲劳试验进行了验证.结果表明:通过软件仿真的渗碳淬火齿轮弯曲疲劳极限载荷与试验结果相比偏大；对齿轮齿根进行喷丸,并非喷丸强度和喷丸覆盖率越高越好,而是存在最佳的喷丸工艺参数；对齿轮喷丸后再进行电解抛光,可以改善表面完整性,进一步提高齿轮的弯曲疲劳强度,但强化效果受初始喷丸工艺参数的影响.     

电化学光整磨削加工的应用研究

通过脉冲电解磨削和直流电解磨削的工艺试验研究 ,分析并讨论了加工中的试验结果 ,得到了电参数对工件尺寸精度和表面粗糙度的影响规律。     

电解还原法合成苯胺

文章报导了一种用电解还原合成苯胺的方法，对影响合成的因素和最佳实验条件进行了探讨，制得的苯胺纯度高，产率高达９２％。     

钛基合金阳极表面物相的研究：X射线衍射法

制备了四类Ｔｉ基合金阳极；用Ｘ射线衍射法确定了其表面物相的组成，该组成分别为：Ｔｉ－Ｎｉ（共五相）Ｔｉ３Ｎｉ．ＴｉＣ．ＴｉＢ．Ｔｉ２Ｂ５及Ｍｎ．Ｔｉ－Ｍｎ２等，并讨论了其抗钝化的原因。     

微、小型次氯酸钠发生器性能及设计参数研究

研究了小型次氯酸钠发生器性能及其影响因素之间的关系,提出了有关的设计参数.     

我国超高纯稀土金属及合金节能环保制备技术研究取得重大进展

正我国是世界最大的稀土金属及合金生产国和供应国,但在超高纯稀土金属制备技术方面却相对落后。为此"十二五"期间,863计划在新材料技术领域设立了"超高纯稀土金属及合金节能环保制备技术"课题,由北京有色金属研究总院牵头承担。经过几年攻关,课题取得了一系列重大进展,并于2014年6月下旬顺利通过了科技部组织的专家验收。课题组通过稀土金属制备、提纯技术及装备的集成创新,突破超高纯稀土金属制备关键技术,自主设计研制了超高真空蒸馏炉、     

铝箔电蚀隧道孔形貌及生长机理研究进展

铝电解电容器小型化、高比电容的发展趋势，对阳极铝箔的比表面积提出了更高的要求。为了进一步提高铝箔电蚀效果，必须对铝箔隧道孔生长机制有更透彻的了解，以及需要控制隧道孔生长模式以便最大限度地拓展铝箔比表面积。针对近年来国内外对铝箔电化学侵蚀的机理研究，进行了归纳总结，对国内腐蚀铝箔研制与生产具有指导作用。     

铜电解直流大电流短接开关的应用

直流大电流短接开关是非常重要的铜电解工艺生产设备。金隆铜业有限公司铜电解经过3次扩建,短接开关选型从油浸式发展到目前PC电解工艺全部选用悬挂式安装干式短接开关。本文就金隆铜业有限公司干式悬挂安装短接开关的多年应用,比较分析其优缺点及使用状况。     

面向碳中和的高温熔盐电化学技术

高温熔盐电化学反应具有反应动力学快、选择性好的优点,可用于能源存储与转换、金属材料的提取和纯化、二氧化碳的捕集和转化利用、退役金属材料的循环利用等领域,利用清洁电能驱动的高温熔盐电解技术可实现从源头、过程和末端全流程降碳减排.本文简要回顾了近20年来武汉大学在高温熔盐电化学方向的主要研究工作,包括熔盐电解固态化合物冶金(低碳提取)、熔盐捕集-电解转化CO₂(碳捕集与转化)、熔盐电化学制备功能材料(材料低碳制备)、熔盐电解回收能源金属材料(低碳绿色循环)和高温电解器关键材料(析氧阳极),形成了固态化合物还原反应动力学“三相界线”理论,丰富了高温惰性合金析氧阳极选材数据库,揭示了阳极氧化膜稳定服役机制,发明了熔盐电化学阳极氧化冶金新方法,提出了“熔盐电解质酸碱性-电极反应调控”新策略,并为新能源产业可持续发展所需的“前端原材料清洁提取”和“末端退役能源材料回收利用”提供新方法和新技术.以此为线索,评述了面向碳中和的高温熔盐电化学所面临的机遇与挑战,讨论了高温熔盐电解基础理论和应用技术的发展趋势,展望了清洁电能驱动的熔盐电解技术在实现碳达峰、碳中和目标中的潜在贡献.     

特殊材料复杂形面电解加工技术与装备

叶片是航空发动机的关键部件,采用整体结构具有体积小、重量轻、强度高、结构紧凑等优点,因此新一代航空发动机普遍采用整体叶盘代替原有通过榫齿连接叶片的叶盘.由于整体叶盘叶型复杂、通道狭窄、且多为难加工材料,给制造技术带来巨大挑战.美国、英国、俄罗斯等航空强国主要采用数控铣削和电解加工制造整体叶盘,对于叶型扭曲严重、通道非常狭窄的难加工材料整体叶盘,更多地采用电解加工方法制造.