全文获取类型
收费全文 | 2494篇 |
免费 | 61篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
系统科学 | 60篇 |
丛书文集 | 115篇 |
教育与普及 | 39篇 |
理论与方法论 | 7篇 |
现状及发展 | 9篇 |
研究方法 | 3篇 |
综合类 | 2390篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有2623条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
采用一步溶剂热法制备出尖晶石型NiCo2O4样品.该方法一次成型,反应后不需再次煅烧,简单易操作,可实现大批量合成.采用Raman、XRD、FT-IR和SEM对其进行表征,并采用循环伏安(CV)、恒电流充放电(GCD)及交流阻抗(EIS)对其电化学性能进行分析,探索反应时间对NiCo2 O4晶体的形貌和超电容性能的影响... 相似文献
102.
新乡航空工业(集团)有限公司为轨道交通制动系统而配套的减压阀在常温环境下的密封性能满足主机要求,但其在-50℃环境中泄漏量超标。经分析后发现,现有的减压阀活门为分体式结构,装配后活门上下同轴度较差,实际计量为Φ0.18,从而影响减压阀密封部位的位置精度,活门密封面受力不均匀最终导致泄漏的发生。为了解决该问题,将活门结构改为一体式结构,改进后的同轴度达到Φ0.02,同时活门密封结构由密封座密封改为壳体上加工密封罩,对改进后的减压阀的复位弹簧力及出口压力进行分析计算,利用AMEsim软件来建立减压阀的仿真模型,并利用该模型对减压阀的充气特性进行分析,最后对减压阀进行性能试验测试,试验结果表明:优化后的减压阀能满足低温-50℃环境中的密封要求,同时其压力特性和流量特性均满足要求。 相似文献
103.
汽车制动性能是保障汽车安全行驶的重要指标之一,定期检测车辆制动性是加强车辆安全管理的重要措施.文章阐述了当前汽车制动性能检测的主要方法及存在的问题,总结了汽车制动性能三步法检测的具体内容,为提高汽车制动性能检测的可靠性具有重要意义. 相似文献
104.
电容式触控屏利用人体的电流感应进行工作。其主要工序分为:清洗、蚀刻(或激光光刻)、丝印、镀膜、切割、绑定、贴合、包装。切割工艺分为刀轮划线和裂片。介绍TP触触屏玻璃切割原理、玻璃裂片。切割良率及切割质量的讨论——断面边缘的分析,裂片后的断面质量决定其切割效果——微裂纹决定其主要切割质量。其影响玻璃切割质量的参数主要有:刀轮角度、刀轮研磨方式、切割平台平面度、切割压力、平台真空吸咐玻璃能力、切割深度、平台与被切割玻璃之间的垫层。 相似文献
105.
106.
为了提高汽车的安全性能,设计了一种制动灯检查电路。该电路不仅可以实现驾驶员不用下车就能快速、方便的检查制动灯的工作性能,并且可以帮助维修人员快速、方便的判定制动灯电路故障。 相似文献
107.
该简易皮肤湿度测量仪采用ATMEGA8作为控制中心,由高分子膜湿敏电容传感器采集皮肤湿度信号,经555时基芯片转换振荡频率,使用MCU定时计数的方法进行频率信号采集,测得的频率经过转换和处理,由SED1335驱动下的LCD1602进行显示。 相似文献
108.
近年微电子技术的飞速发展,将电子技术和传统的机械相结合,汽车线控技术影响未来汽车发展的方向,将对世界汽车制造业产生重大影响。本文依次介绍了汽车线控技术的应用及发展,了线控技术在在汽车上的几个主要应用方面,然后以大众汽车为例说明线性控制技术在汽车上的应用情况。 相似文献
109.
现代铁路ZPW-2000A轨道电路是中国主流的区间移频设备,由于轨道传输距离的加长,补偿电容的应用越来越多,补偿电容的检测也就成为了一大问题。动态检测技术是补偿电容工作状态检测的主要手段,但是部、路局检测车是按照固定交路运行,补偿电容的检测实时性大打折扣。而且除了动态检测技术,目前还没有特别好的方法来测试。因此通过实践验证并总结利用机车信号数据分析补偿电容工作状态的方法,从而顺利解决了动态检测的及时性问题,保证了铁路的安全发展。 相似文献
110.