全文获取类型
收费全文 | 14232篇 |
免费 | 180篇 |
国内免费 | 551篇 |
专业分类
系统科学 | 194篇 |
丛书文集 | 577篇 |
教育与普及 | 680篇 |
理论与方法论 | 127篇 |
现状及发展 | 108篇 |
研究方法 | 3篇 |
综合类 | 13274篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 147篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 192篇 |
2015年 | 339篇 |
2014年 | 787篇 |
2013年 | 699篇 |
2012年 | 763篇 |
2011年 | 967篇 |
2010年 | 977篇 |
2009年 | 1051篇 |
2008年 | 1130篇 |
2007年 | 996篇 |
2006年 | 716篇 |
2005年 | 668篇 |
2004年 | 537篇 |
2003年 | 540篇 |
2002年 | 463篇 |
2001年 | 447篇 |
2000年 | 376篇 |
1999年 | 295篇 |
1998年 | 240篇 |
1997年 | 260篇 |
1996年 | 230篇 |
1995年 | 205篇 |
1994年 | 218篇 |
1993年 | 154篇 |
1992年 | 154篇 |
1991年 | 128篇 |
1990年 | 151篇 |
1989年 | 117篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 9篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1957年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
143.
144.
采用软硬件协同设计方法,提出基于汽车电子子系统模块化统一建模的动态仿真测试方法.参照汽车电子电控单元参数的匹配方法,提出了基于CCP协议在线调整ABS参数的匹配方法,并从理论上研究了基于MLD(Mixed Logical Dynamical)系统的ABS控制参数自动标定算法.并通过求解MIQP问题为ECU-ABS控制解出一个优化的控制序列.以ABS开发为例进行了说明和测试,对监控标定系统进行了试验,建立了完整的电控参数标定仿真、实验流程.提出的方法对其它汽车电子嵌入式实时软件开发,缩短调试、路试周期具有重要的意义. 相似文献
145.
汽车电子嵌入式系统测试虚拟现实仿真器研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了面向汽车电子控制系统设计和电控单元测试的汽车电子嵌入式系统测试虚拟现实仿真器,其中集成了多体动力学方法的硬件在回路实时仿真.在具有自主知识产权的汽车电子嵌入式硬件在回路实时仿真测试平台下,嵌入实时子系统综合方法多体动力学车辆模型.基于子系统模块化仿真构建的虚拟现实仿真器组合了车辆动力学模型、电磁阀特性模型、刹车系统模型和轮胎地面模型、ECU控制器、AUTOCP自动标定系统,研究汽车安全系统ESP(ABS)的ECU硬件在回路的控制仿真框架.通过测试表明,该汽车电子嵌入式系统测试虚拟现实仿真器促进开发硬件在回路车辆安全仿真控制系统,加快ESP汽车电子安全系统的开发进程. 相似文献
146.
147.
基于通勤个体易于接受的视角,借助常数替代弹性(constant elasticity of substitution,CES)效用函数,在通勤预算约束中引入管理部门对拼车通勤行为的支持系数,构建了基于可交易电子通行权及鼓励合乘组合政策的刚性通勤需求模型,在此基础上分析了通勤个体的通勤方式选择问题.研究结果显示,该组合政策可以有效引导通勤个体从单人驾驶转向合乘出行,通勤个体能够在降低原有出行预算的基础上保证自身的刚性出行需求,但对小汽车偏好较大的通勤个体预算降低幅度相对较小.此外,存在一个调整因子和合乘支持系数的取值可行域,对于不同的合乘支持系数,调整因子存在一个对应的下界.在设定调整因子和合乘支持系数后,通行权价格由市场唯一确定,且这一价格随着合乘支持系数的增加而增加,调整因子的增加而降低. 相似文献
148.
149.
正春节是声音和色彩的节日。每当春节来临,素日里平淡的街道突然变得热闹,谈笑声、礼花响、火药味、大红色,偶尔还有从深巷传来的尖叫——那是被爆竹惊到的孩子们。传承自两千多年前的爆竹,自从在宋朝使用了黑火药之后变得更加好玩,带来的感官刺激越来越强烈而丰富。从荡气回肠的二踢脚到翻江倒海的挂鞭再 相似文献
150.
<正>科学家们最近的一项研究发现,使近地小行星维持为一个整体的作用力除了引力和摩擦力之外,还有其他的力。例如最令人担忧的1950DA近地小行星,似乎是由大量尘土类物质松散地聚集在一起形成的。这项研究结果为科学家们提供了一项重要参考,那就是未来人类任何旨在偏离小行星撞击轨道的努力都应该避免直接与小行星迎面碰撞。这也就是说,采用某种手段轻轻地引导小行星偏离当前轨道的做法要比直接引爆小行星更加可取。美国田纳西大学行星科学家本?洛兹提斯表示:"你会希望避免与这些小行星直接碰撞。" 相似文献