自适应无迹卡尔曼滤波动力电池的SOC估计

无迹卡尔曼滤波法(Unscented-Kalman Filter,UKF)在估计动力电池的剩余容量(State of Charge,SOC)时,由于系统噪声的不确定,可能导致算法不收敛,而且算法的估计性能受模型精度的影响,为此采用自适应无迹卡尔曼滤波法(Adaptive-UKF,AUKF)动态估计电动汽车动力电池的SOC.建立了适用于SOC估计的电池模型,辨识相应的电池模型的参数并进行验证,将AUKF应用到该模型,在未知干扰噪声环境下,在线估计电池的SOC.试验仿真结果表明:UKF算法的估计误差在-0.04~0.06之间跳动,而AUKF算法的估计误差平稳的保持在0.05以内,实时修正微小的模型误差带来的SOC估计误差.     

电动汽车发展创新与节能减排研究——基于电力能源的视角结合EVA分析评价

站在电力能源供应和节能减排角度,通过对国内外电动汽车发展的对比分析,阐述了我国发展电动汽车的必然性和关键影响因素,提出了我国电动汽车产业的发展必须通过技术创新和促进电动汽车"三位一体"全产业链的形成,发挥政府、企业和消费者的整合优势,在政府引导和政策支持下,发挥社会各方尤其是要发挥电力企业的独特作用,强调企业主管部门利用EVA理念和评价体系进行政策引导、客观评价,使企业的决策更加科学合理,更加注重科技创新和拓展新的发展领域,最终实现电动汽车产业链的协同、健康发展。     

基于Android的电动汽车交流充电桩控制模块设计

针对国家电网电动汽车智能充电桩招标统一要求，该文介绍了一种符合国家电网要求的电动汽车充电桩核心控制模块，本设计使用TI公司的Cortex-A8系列工业级ARM处理器AM335X为主控制芯片，软件平台采用Android嵌入式操作系统，支持电容触摸屏、Wi-Fi、摄像等多种外设。该文主要介绍了Android系统在电动汽车充电桩中的实现方法，基于Android的电动汽车交流充电桩控制模块具有良好的扩展性。     

加快创建自主创新示范区 充分发挥科技创新核心支撑作用

<正>12月19-20日,全国政协副主席、科技部部长万钢在浙江调研科技创新工作,先后考察了青山湖科技城、西湖区纯电动汽车分时租赁站点、嘉兴科技城,并出席了电动汽车城市公交模式创新研讨会。万钢强调,要全面实施创新驱动发展战略,加快创建具有浙江特色的自主创新示范区,不断完善政产学研协同创新体系,加快培育发展互联网、智能装备、电动汽车等新兴产业,加快形成"大众创业、万众创新"的良好环境,充分发挥科技支撑引领区域发展的核心作用。     

电动汽车热泵全生命周期气候性能评估模型与环保制冷剂减排分析

为满足我国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标和《<蒙特利尔议定书>基加利修正案》的要求,采用低全球变暖潜能值(global warming potential, GWP)的热泵系统有助于从直接和间接两个方面全面减少新能源汽车碳排放.然而,目前对于采用何种低GWP工质尚无定论,几乎所有研究仅仅采用GWP值来衡量制冷剂的环保性能,对低GWP工质热泵系统全生命周期气候性能(life cycle climate performance, LCCP)的认识明显不足,同时也缺少适用于新能源汽车热泵的LCCP评估模型.为此,本文基于7个城市的气候数据、当地供电特性、真实世界驾驶循环、乘员舱冷热负荷与舒适性、热泵系统台架测试等,新开发了适用于电动汽车热泵的完整LCCP模型.基于该模型,对传统高GWP工质R134a和R410A、低GWP工质CO₂,以及先前开发的新型高效环保工质CO₂/R41(GWP为49)、M2(非共沸混合物, GWP为137)在电动汽车热泵中的全生命周期环境影响作了评估.结果表明,建立的LCCP模型对热泵系统性能系数(coeffic...     

省级重点企业研究院建设专题高企风采

<正>编者按:重点企业研究院是我省产业技术创新综合试点的核心载体,是以企业为主体并由企业主导的技术创新体系建设的重要力量。抓重点企业研究院建设,是贯彻中央和省委、省政府深化科技体制改革部署的一项重要任务。把技术创新的重点研究院建在企业上,体现了红军长征时把党支部建在连上的理念,体现了重主体、重基层、重基础的优良传统。自2012年9月以来,省、市、县(市、区)联合,围绕做强纯电动汽车、光伏发电装备、船舶装备、智能纺织印染装备、现     

政府资讯

上海成为我国首个电动汽车国际示范城市日前,上海被确定为我国首个电动汽车国际示范城市,上海市嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。科技部部长万钢、上海市长韩正共同为"国际示范城市"     

构建发展战略性新兴产业政策支撑体系

<正>在当今后金融危机的大背景下,我国经济正处于企稳回升的关键时期,战略性新兴产业的提出不但能使我国经济发展提速,更能促使其升级换代,从而向全球经济制高点迈进。我国已将新能源、节能环保、电动汽车、新材料、新医药、生物育     

安徽工程大学学报总目次

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我国新能源汽车的发展综述

<正>有关资料统计,到2010年和2020年,我国机动车的燃油需求量将分别达到1.38亿t和2.56亿t,而全球的石油储量仅够再用40年,能源短缺已成为全球共同面临的问题。同时,汽车的大量使用,加剧了环境污染。因此,研发新能源汽车,寻找石油替代品,成为汽车发展的必然选择。