浅谈铁路客车热轴故障及改造措施

探讨了铁路客车滚动轴承热轴的原因并提出了检查处理的方法及改造措施。     

SRAM的一种可测性设计

用ETCO算法对SRAM进行了内建自测试设计．首先说明了设计的原理，进而对电路中所用的各个单元电路进行了设计，主要包括地址计数器、数据计数器和BIST控制器等．设计出的电路可针对具体的故障模型设置相应的测试长度，从而获得预期的故障覆盖率．测试时不需存储正确响应，并可通过一个响应标志位表示检测的结果．可测性部分对电路硬件的开销较小，所设计的电路在工作站上已成功通过仿真，此电路可广泛应用于嵌入式SRAM，以降低电路的测试难度．     

电缆故障测试电路

介绍了三相电缆真故障点的计算公式，并以此为基础设计出电缆故障测试电路     

机器随机故障时使拖后工件数最少的单机调度问题

本文讨论了机器随机故障时，使拖后工件数最少的的单机调度问题，结果表明，确定情况下的Ｍｏｏｒｅ－Ｈｏｄｇｓｏｎ算法，在机器随机故障时，能以概率１确定最优工件排序。     

环网中输电线路故障点的定位算法

提出了环形电网中输电线路的故障点定位法，该法使用本地信息，定位精度不受负荷电流，过渡电阻和故障线对侧系统阻抗变化的影响。数字仿真结果令人满意。     

FMS系统中的实时故障监测与系统评价

该文对FMS系统中的实时故障监测与系统评价进行研究。在考察静态故障树组成结构和运行环境及FMS的运行特征的基础之上、提出了FMS的一般实时故障树模型及其面向对象的知识表示与推理方法。该方法综合运用故障树授术、面向对象的节点描述及存贮和正．反向推理策略，达到了迅速、准确检测故障的要求。文末给出该系统的组成结构和实现方法，通过实际系统的试验运行，证明了该方法的有效性。     

可靠性增长试验通用数学模型及其影响因素

可靠性增长试验研究是可靠性工程中一个理论体系尚不完善和急待解决的问题。分析现有可靠性增长模型的基础上，建立了能够用平均故障等级系数、认识度和改正度来描述可靠性增长过程的通用模型，还采用当量故障率来表示记录故障和计量故障之间的相互关系，使故障发生对系统性能的影响程度能够得到定量计算的方法。实践表明，这种方法对系统的可靠性增长试验的增长率描述具有一定的现实意义。     

不用镍盐配制碱性快速镍刷镀液

介绍了采用“ＸＣＳ法制备系列镍盐”中的电解液直接配制碱性快速镍刷镀液的方法，镀液的成份，镀液的性能，成本核算，讨论了镀层的性能及刷镀工艺参数的选定等。     

齿轮传递系统故障诊断检测方法研究

运用多传感器类型的选择和位置的优化配置方法,解决了由单一传感器采集信息来实现系统的多故障检测、分离和定位带来的缺陷,提高了齿轮传递系统故障检测的灵敏度和准确性,实现了对复杂机械系统进行多故障分离和高灵敏度的检测,使得运行设备故障状态得到更加准确的评价。     

刮板流量计在高含水含砂原油计量中的应用

随着油田的开发，我国大多数油田已进入开发后期，原油高含水、含砂这一矛盾逐渐显现出来，如我们滨南采油厂的原油含水大多都在60％90％之间，过去使用的原油流量计由于计量介质的改变，使用中卡、堵、轴承磨损等故障现象急剧增加，已难以满足原油生产的正常计量，因此积极做好适合现场原油计量流量计的选型，是十分必要的。