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182.
汽车发动机怠速是汽车的一种工作状态,怠速不稳是一种常见的故障,进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象,诊断发动机怠速不稳故障的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作。同时发动机电控系统的部分传感器工作异常也会引起发动机怠速不稳故障的发生,因此对于电控发动机怠速不稳的故障要根据相关因素进行综合分析,并根据故障诊断流程图进行诊断。 相似文献
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<正>发展通用航空的意义发展通用航空是壮大航空工业的重要举措说起通用航空及其作用,大家或许感到陌生。但提起最近一年来直升机在四川、重庆灾后救援中的出色表现,想必大 相似文献
184.
能源和环保是当今世界与汽车有关的两大热点问题。现代汽车的发展趋势是动力好、操作方便、行驶安全、乘坐舒适,并且更重要的是节能、环保,汽车制造技术的发展必然要适应这一发展方向。发动机电子控制技术是汽车发动机的核心,正在快速发展中,呈现了电脑化、智能化、网络化趋势。 相似文献
185.
本实用新型公开一种基于水平对置的双级活塞发动机(专利号:201220320084.3),其包括主动活塞机构和辅助活塞机构组成的双级活塞装置,所述主动活塞机构和辅助活塞机构置于主辅活塞外缸体内形成对置设置。所述基于水平对置的双级活塞发动机设置有至少4组双级活塞装置,每两组双级活塞装置形成水平对置的组合。本实用新型具有的有益效果是:使发动机的整体高度降低、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,便发动机转速得到很大提升,减少噪音。 相似文献
186.
介绍了托普索MK-121甲醇合成催化剂在天然气甲醇合成过程中的应用情况并总结该催化剂的特点,寻求延长催化剂寿命,提高催化剂效率的方法。 相似文献
187.
建立了适合同时测定酒中甲醇和正丙醇含量的气相色谱分析方法。实验采用程序升温的方法,以Agilent DB-FFAP毛细管色谱柱(30m×0.25mm×0.25μm)为分离柱,氮气为载气,使用氢火焰离子化检测器,以乙酸正丁酯为内标物同时定量。一次进样分析在18min内完成。该方法中甲醇和正丙醇的线性相关系数分别为0.999 8和0.999 9,检出限分别为0.004ng和0.007ng,回收率在96.4%~104.5%之间,相对标准偏差(RSD)均小于0.74%。 相似文献
188.
导弹的发展,与发动机性能的不断改进有着密切关系。由于20世纪70年代中后期远程巡航导弹逐渐得到重视,要求研制适合弹用的小型涡轮喷气发动机变得更为关键。本文主要介绍了涡轮喷气发动机的结构及工作原理,论述了涡轮喷气发动机的设计过程。 相似文献
189.
190.
东风本田发动机有限公司(以下简称东风本田)是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资,于1998年7月1日创建的合资企业,是与广州本田汽车有限公司(简称广州本田)共同构成新的广州轿车项目. 相似文献