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231.
汽车覆盖件模具CAPP关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP关键技术基础上,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型,解决了曲面加工特征识别的难题。并提出了曲面数控加工区域划分的概念,在子区域内优化走刀路线的策略,解决了曲面数控加工刀具轨迹优化问题。 相似文献
232.
针对协同开发环境中产品零件信息集成的需求,该文使用基于特征的建模技术,在特征分类的基础上对零件进行信息建模,并在该模型上建立了满足实际应用的零件工程数据库系统,为产品零件信息集成提供了有效的保障。 相似文献
233.
渣浆泵过流件用高铬铸铁材料特性分析与选择 总被引:1,自引:0,他引:1
基于定量金相分析和Thermo-Calc软件的热力学平衡相计算,研究了渣浆泵过流件用高铬铸铁中碳化物数量和基体铬含量与铸铁中碳、铬含量之间的定量关系,在此基础上阐明了各类高铬铸铁的主要特性及适用范围。结果表明,在不同工矿条件下渣浆泵过流件最佳使用效果可通过高铬铸铁中碳和铬含量的调整来实现,高铬铸铁中较高的碳含量有利于改善其耐磨性能,而高铬低碳配置有助于获得具有良好耐腐蚀性能的不锈钢基体。Thermo-Calc软件预测结果与定量金相分析结果基本上相符,可作为各类高铬铸铁材料特性分析及选用的工具。 相似文献
234.
数据持久化一直都是基于J2EE的系统开发的重点。对多种持久化的方法对比分析后,选择了在基于iBATIS中进行持久化研究。结合多款轻量级开源件构建了一种持久性的层次软件体系结构平台。该平台具有持久性、松耦合性、开源性等特点,从而使系统实现数据访问与应用逻辑分离。该平台满足企事业的开发需求,使系统具备可扩展性、可移植性、安全性、维护性;使开发人员从繁琐的开发中解脱出来。 相似文献
235.
为了获得最优的装备作战单元的拼件维修方案与任务分配方案, 建立了一种同时优化拼件维修方案与任务分配方案的非线性规划模型, 模型中同时考虑了不同任务对武器系统的具体需求、武器系统的客观情况、维修资源约束, 可以最大化地协调任务、装备群与维修资源之间的矛盾, 所以更加贴合实际. 设计了基于粒子群算法的求解算法, 包括算法框架、粒子的表示、初始化、适应度函数、更新方法等. 最后, 应用该粒子群算法对具体实例进行了求解, 分析表明模型与算法可以有效地优化任务分配方案与拼件维修方案, 提高装备作战单元任务成功概率, 为决策者制定决策提供指导. 相似文献
236.
237.
讨论矩形件二维下料问题,提出一种带剪刃长度约束的下料算法。这种算法将板材划分成四块,每块中排放长度和方向均相同的条带,每根条带中排放同种矩形件。运用递归技术构造四块排样方式的无约束生成算法和有约束生成算法。采用线性规划算法调用无约束生成算法生成第一部分下料方案;采用顺序启发式算法调用有约束生成算法生成第二部分下料方案。组合两部分下料方案形成最终解。数值实验结果表明下料算法有效地解决带剪刃长度约束的下料问题。 相似文献
238.
COM技术在GIS中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
地理信息科学的发展对GIS平台和GIS应用提出了更高、更新的要求,ComGIS和WebGIS于是应运而生。本文结合ComGIS和WebGIS,简要介绍了ComGIS和WebGIS的基本原理,讨论了COM/DCOM技术在GIS平台和GIS系统中的应用,并给出基于MapInfo的COM组件开发实例。 相似文献
239.
汽车车身覆盖件冲压成形过程中时常会出现破裂、起皱、回弹等缺陷。本文以某汽车车身顶盖覆盖件为例,利用DYNAFORM板料成形数值模拟软件模拟了其成形过程,对可能出现的成形缺陷进行了预测,该数值模拟结果对板料冲压模具设计具有指导意义。 相似文献
240.
地下径流退水过程规律 总被引:1,自引:0,他引:1
地下径流退水过程是水文过程的重要组成部分.选择滦河水系2个子流域(柳河流域和瀑河流域)的几场地下径流的退水过程,通过图形分析初步确定了2个子流域地下径流的退水规律,计算了地下径流的退水常数.并通过模型模拟的方法计算了模型模拟的误差,比较了几种模型模拟结果的优劣.结果表明,柳河流域地下径流服从指数退水规律,瀑河流域地下径流服从线性水库退水规律,且不同的降雨类型对应的退水常数不同.研究流域的地下径流退水过程,可为流域洪水过程的基流分割和地下径流的汇流计算提供依据. 相似文献