西藏羊八井中日合作ASγ实验进展与前景展望

文章简要介绍了西藏羊八井中日合作Asγ实验及发展历史,重点概述了该实验自1990年稳定运行以来取得的重要成果,对正在进行的实验升级计划进行了较为详细的介绍,展望了升级后的实验在宇宙线和甚高能γ天文领域中的前景。     

基于VLBI和GPS测量2009年7月22日日全食期间电离层TEC变化

2009年7月22日上午发生的日全食是21世纪全食持续时间最长的日全食,跨越了中国北纬约30°的广大地区,为研究太阳对地球电离层的影响提供了一次难得的机会.上海位于此次日全食带中心线附近.为此,上海佘山站、乌鲁木齐南山站和日本鹿岛站开展了VLBI联合观测实验.与此同时,TEC测量还配合使用了GPS观测站.本文介绍了此次日全食观测实验的背景、测量方案、观测实验详情和数据处理流程.根据相关处理结果,利用二维条纹搜索方法在上海一乌鲁木齐基线获得了优质干涉条纹,预示着VLBI测量取得成功.对单站GPS数据的初步分析表明.日全食食甚时刻TEC值存在快速下降.此次观测实验预期将首次获得电离层TEC变化的VLBI实测结果.并开展VLBI与GPS测量结果的比较研究.     

神奇的鸵鸟

游牧的鸵鸟靠目视联络。热带草原常有不测：鸵鸟专心觅食的时候，却有偷偷走近的猛兽对它们虎视眈眈。所以这时，总有一只鸵鸟高高地抬起头仔细观察周围的动静，所以要想接近鸵鸟并不容易。被惊动的鸵鸟靠快跑自救。在世界上所有的脊椎动物中，鸵鸟的奔跑速度和耐力都占领先地位：它能以50km／h的速度连续奔跑30min；短距离的话，速度可达70km／h。鸵鸟一步就能跨出3m以上，这归功于它肌肉发达的长腿。     

谁是“禁电”的背后推手

人不可能同时踏进同一条河流，电动车似乎叉在重复摩托车在广州的遭遇。历史具有惊人的相似，但是又是谁创造了历史？记得有位传播理论家提出过，人类创造的工具只是人体的延伸。电话是听觉的延伸，自行车、摩托车、电动车、飞机、汽车等交通工具是腿的延伸一一它们的作用就是作为一种更为快速方便的代步工具。就快速经济而言，汽车可以代替摩托、电动车、自行车的功效么？问题是，汽车进不了城市的小巷子。而短距离的出行，摩托车、电动车要比汽车更为经济和环保。从某种意义来讲，人类发明的工具，它们的功能是相互逐步包含的过程，媒介中的电视也不能完全取代报纸。因此，蛮横地将摩托车、电动车踢出百姓的视线是一种缺乏人文关怀的表现。[编者按]     

城市交通

建国初期，我国居民几乎没有汽车，短距离出行主要依赖自行车，曾一度被称为“自行车王国”；长距离出行则只有依赖为数不多的火车、汽车和轮船。目前，我国私人汽车保有量突破2200万辆。截至2006年底，我国城镇每百户居民拥有3辆汽车。     

汽车制动性评价及制动距离分析

汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性包括行车制动性和驻车制动性,在此,笔者只讨论前者。     

影响短距离身体位移速度的某些生物学因素

以首都师范大学及北京农业学院1991年19～22岁学生体质调查所得数据为样本。利用其克托莱指数、维尔威克指数及立定跳远、立位体前屈等生物学因素分别与学生50m跑成绩进行比较,经统计学检验证实其意义,最后进行理论性论证并求出其相关公式。     

基于脉冲位置调制的红外无线半双工通信收发机一体化设计

红外(IR)光为短距通信提供了具有大带宽、抗EMI(电磁干扰)等多种优势的通信媒质,采用脉冲位置调制(PPM)方式可以进行高速数字通信。利用单片机实现信道编解码并实现半双工通信的方案。该文为局域网通信提供了一种新型的高性价比设计方案。     

分布式计算技术在VLBI传输系统中的应用

本文针对实时甚长基线干涉测量数据传输中的问题,提出采用分布式计算技术,在满足高数据传输速率、保证基带信号带宽以及高的VLBI测量精度的条件下,实现VLBI测量数据的高速、实时的记录和传输,并分析了分布式计算技术的实现方案,设计了实时数据传输流程。     

VLBI软件相关处理机研究进展及其在深空探测中的应用

甚长基线干涉测量（VLBI）是重要的射电天文技术,具有极高的空间分辨率,是国际上广泛采用的深空探测器高精度测量手段,相关处理机则是VLBI数据预处理的核心设备.由于VLBI观测数据的相关处理具有数据密集和计算密集的双重特点,目前绝大多数均由专用的大规模高速硬件相关处理机承担.随着通用计算机性能的迅猛发展,基于通用商用计算机的VLBI软件相关处理机的研究逐渐得到重视,并发展迅速,成为VLBI技术领域新的研究热点.软件相关处理机具有制造价低、复制容易、升级简便等特点,有可能在不久的将来,以深空探测领域为切入点,得以普遍应用,并且在常规天文数据相关处理中替代现有的硬件相关处理机。