一种飞行数据译码分析系统的设计

针对MA60飞机加装FDR(飞行数据记录仪)设备以实现飞行品质监控的要求,设计了一种飞行数据译码分析系统。该系统对FDR设备记录的二进制数据自动译码处理,转化为相应的物理量。根据预先设定的监控标准,自动分析并输出超限事件,形成统计报表;并能够以虚拟座舱仪表形式回放整个航段的飞机状态。试运行一年来证明:该系统性能稳定、功能齐全,打破了国外在该领域的技术垄断,并在航空领域具有较大的推广应用价值。     

基于内存地址映射的并行交织器的改进算法

为了使具有高吞吐量特性的并行Turbo码译码得到应用,提出了并行无冲突交织器的数学模型,并由它得到一种改进的内存地址映射(IMM)方案,此方案能快捷高效地将传统的交织器变为并行交织器。仿真结果表明,相比传统的内存地址映射(MM)方案和优化的内存地址映射(OPMM)方案,IMM方案更加快速高效。在执行效率方面,IMM的效率比MM和OPMM分别提高了约96%和16%;在延时方面,IMM的延时比MM和OPMM分别降低至1/129和1/10。     

一种Turbo迭代译码的联合自适应方案

迭代译码可以提高Turbo码的译码性能,但也增加了译码时延。为了降低Turbo译码时延,提出了一种联合自适应优化方案,首先在保证系统总体性能要求的情况下,利用外部自适应迭代准则确定迭代次数,然后在此基础上进一步采用内部迭代停止准则,该联合自适应迭代方案的平均迭代次数比单独的外部和内部迭代方案都小,误帧率性能与外部自适应迭代相当。     

混合的深度优先及宽度优先球形译码算法

结合深度优先及宽度优先算法,提出了一种混合算法,将搜索树分成两部分:一部分进行深度优先搜索;另一部分进行宽度优先搜索.利用深度优先搜索的结果裁剪宽度优先搜索中那些距离较大的点,以降低搜索复杂度.该算法合理地综合了2种算法的优点,具有较低的计算复杂度及较高的性能.仿真结果表明,该算法的性能与最优算法相比差别非常小,与宽度优先算法相比节省了大量的计算复杂度,在高信噪比的情况下,计算复杂度的节省尤其明显.     

BICM-ID系统的多维星座映射设计

BICM-ID系统是一种将信道编码和高阶调制相结合的调制方式,这种方法的应用能够不断地提高系统的带宽利用率,以便更好地接近信道容量。为了更有效地提高系统的频带利用率,在BICM-ID系统中可以采用多维映射标识的方法,本文通过对多维映射系统的成对错误概率PEP的分析,介绍了多维映射标识的构成方法,重点介绍了QPSK和8-PSK的四维映射及性能仿真结果。     

BICM-ID系统的四维16QAM星座映射设计

BICM-ID系统是一种将信道编码和高阶调制相结合的调制方式,这种方法的应用能够不断地提高系统的带宽利用率,以便更好地接近信道容量.为了更有效地提高系统的频带利用率,在BICM-ID系统中可以采用多维映射标识的方法,本文介绍了一种应用于BICM-ID系统的四维16QAM星座的映射方式.     

分块并行结构的Turbo译码算法研究

分析了两种分块并行Turbo译码算法,并提出了一种新型的混合算法.研究表明,与现有的两种算法相比,混合算法融合了两者的优点,虽多消耗了少量资源,但是明显改善了译码性能.     

Nakagami-m衰落信道下机会中继系统的性能

针对多中继侦听单节点译码转发的机会中继系统,分析了其在统计独立不同分布的Nakagami-m衰落信道下的理论性能.基于接收端信噪比的矩生成函数的闭合表达式,推导了任意中继数目下系统中断概率和误符号率的闭式解,并通过仿真验证了其正确性.该闭式解可用于评估机会中继系统在Nakagami-m衰落信道下的性能,为实际工程应用提供理论参考.     

基于FPGA的Turbo码译码实验平台设计

实现一种基于FPGA的Turbo译码器实验平台,包括译码数学模型、FPGA实现方案、测试结果及分析。系统采用一个通用硬件平台和模块化的软件设计,可对译码算法和迭代次数进行可视化设置。通过仿真与实际测试,结果正确且工作稳定可靠。     

基于QuartusⅡ的九十九进制计数器设计与仿真

在QuartusⅡ5．0软件环境下,将两片四位同步二进制加法计数器74161芯片通过一定方式连接在一起,可构成同步九十九进制加法计数器。采用整体置数方式,分别用十六进制法和十进制法设计,通过仿真,这两种设计方法都是正确的。十六进制法原理图较简单,不用加译码电路就可以实现低位芯片对高位芯片的控制;十进制法原理图相对复杂,但十进制符合人们的思维习惯。对设计出的原理图稍加改变,就可以构成任意进制的同步加法计数器。