加快黄淮四市发展步伐的思路与对策研究

黄淮四市是指位于黄河以南、淮河流域的商丘、信阳、周口、驻马店四市。在我省中原城市群、豫北、豫西豫西南、黄淮四大经济板块中，黄淮四市是典型的农业大区、粮食大区、工业小区、财政穷区，加快黄淮四市发展，已经成为中原崛起的一个新命题。本文通过分析加快黄淮四市发展的现状与面临的问题，探讨研究了加快黄淮四市发展的新思路与对策建议。     

郑州市灰霾天气的统计与特征分析

<正>近年来,郑州市作为中原城市群核心城市,受到灰霾天气影响越来越严重。灰霾天气影响了人们的日常生活,已经成为新的气象和环境灾害性天气现象。根据广东省气象局《广东省灰霾天气预警信号发布细则》和中国气象局《霾的观测与等级预报》(QX/T113-2010)中灰霾的定义:空气中的粉尘、硫酸与硫酸     

非登陆台风形成的低压槽引起的珠三角暴雨分析

受2004年17号台风＂暹芭＂减弱后残留的低气压及北方弱冷空气和海面西南暖湿气流的共同影响,8月28日20时,从500百帕到地面,广东省南部沿海有低压倒槽生成。低压倒槽随后逆时针摆,它与850百帕垂直速度、云图及降水有较好的同步演变关系。2004年8月28日20时至30日08时,珠三角普降暴雨和大暴雨,降水时段主要集中在29日08时至20时,这与该时段较大的垂直速度相关。随着低压倒槽的西移减弱,降水也趋于减弱。     

金华城市群城市力结构评价及演化机制分析

运用SPSS统计方法,通过综合城市力、首位比、区位商、产业集中度、出口依存度等指标的计算、比较、分析,概括了金华城市群组织结构的主要特征.指出全域城市逐步离心化,县域城镇趋于极化,从单核心城市群向多核心组团式发展是金华城市群现阶段演化的基本路径.通过分析认为,产业集群、全球化、财税省直管县是驱动金华城市群演化的主要动力.     

论建设长江中游城市群区

该文以沪宁杭地区城市群为例,阐明发挥城市群体效应推动区域经济的作用和机制,据此分析了鄂湘赣毗邻地区发展城市群的区位优势,并提出建设长江中游城市群区的若干建议。     

中原城市群半城市化地区发展研究

本文介绍了半城市化地区的概念以及其研究进展,对中原城市群的现状与发展、半城市化地区在中原城市群的分布、地位及中原城市群半城市化地区的发展趋势进行了深入系统地分析,并对各类型半城市化地区的发展进行了研究.     

关中平原城市群交通可达性与经济发展水平的空间错位研究

以关中平原城市群85个县域为基本研究单元，从公路可达性和铁路可达性两方面来分析交通综合可达性水平，以3D理念为基础建立经济发展水平指标评价体系，运用熵值法、重心和空间重叠性、空间错位分析等方法，分析了交通经济系统的空间特征以及两者之间的错位关系.结果表明：关中平原城市群交通和区域经济差异明显，中部地区优于外围地区、东部地区整体优于西部地区、市辖区优于周边县(区);交通与经济存在错位关系，从错位方向来看，74%的县(区)都属于正向错位区，且大部分县(区)都位于关中平原城市群中部地区；从错位等级来看，62%的县(区)都属于正向中错位区.综合来看，关中平原城市群80%的县(区)属于交通略快经济型，各县(区)应主动适应综合运输业服务形式新需求，全面提升综合运输服务能力水平.     

长株潭城市群经济社会发展的政府营销策略研究

长株潭城市群的经济社会发展既面临着中部崛起和＂两型社会＂建设的重大发展机遇,又面临着全球城市集群化浪潮下其他城市群的激烈竞争。因此,长株潭城市群必须充分运用其在政府营销方面所具备的优势和机遇,克服自身的劣势和面临的威胁,结合自身特色制定政府营销策略,来指导政府营销活动,促进长株潭城市群经济社会的快速发展。     

系统动力学模型在城市群发展规划中的应用

着眼于城市群发展系统的复杂动态关系,建立了包含城市群经济增长和城市群空间结构特征的系统动力学模型.通过数据仿真研究城市群经济增长与城市群空间结构演化之间的关系,并调整政策变量集合得到3种城市群空间结构演化模式,比较发现,空间结构呈现位序一规模分形分布的城市群空间结构演化模式最利于促进城市群经济增长,而且投资、城市间相互作用和城市群创新能力对城市群经济增长起重要作用.城市群发展规划中应防止城市群空间结构分形特征退化,并且增强城市间相互作用和城市群创新能力以促进城市群健康发展.