首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   630篇
  免费   6篇
  国内免费   13篇
系统科学   14篇
丛书文集   27篇
教育与普及   5篇
理论与方法论   8篇
现状及发展   3篇
综合类   592篇
  2024年   11篇
  2023年   31篇
  2022年   44篇
  2021年   30篇
  2020年   19篇
  2019年   26篇
  2018年   10篇
  2017年   11篇
  2016年   16篇
  2015年   17篇
  2014年   44篇
  2013年   41篇
  2012年   43篇
  2011年   44篇
  2010年   52篇
  2009年   59篇
  2008年   50篇
  2007年   32篇
  2006年   22篇
  2005年   22篇
  2004年   10篇
  2003年   8篇
  2002年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1995年   1篇
  1991年   1篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有649条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
谷雨 《广东科技》2006,(6):17-18
800年深厚的商贸历史,北靠广州、南依深圳的优越区位,2万余侨胞和港澳同胞的血脉联系,这就是曾经“九庙六桥凤鸣里”的石龙的优势。可是,在珠三角,在珠江两岸,又有多少镇、多少乡或多或少拥有着这样的历史、区位和人缘优势,静态的优势只是美丽的光环,终有一天会失去它的光彩。但是,石龙不会。  相似文献   
22.
基于关中城市群内的11个城市在不同交通方式下的日均班次和日均用户关注度数据,利用社会网络分析法和ArcGIS软件可视化表达.在流空间视角下,结合交通流和信息流要素,对关中城市群空间网络格局进行分析.结果表明:(1)关中城市群整体呈现南密北疏的空间网络格局,城市群一体化程度较低,以西安为中心的空间网络格局特征明显,其余轴线发展水平较低;(2)城市群整体空间网络密度不高,西安和宝鸡处于网络核心,咸阳与渭南处于网络半边缘,其余城市处于边缘;(3)核心城市西安在群域中的辐射集聚作用不强.(4)城市群对外交通网络建设尚不完善,特别是高铁客运网络.  相似文献   
23.
建设中原城市群副中心城市,要从居民多层次、个性化需求入手,着力建设安全、便利、舒适、优美、活力、集约的高品质城市;激发洛阳工业基地活力,在中部崛起中构筑发展新优势;推动文化和生态融合发展,美丽与发展同行;围绕提高空间绩效、生存绩、社会公平等重点,加强精治共治法治,精心精细精准营造有安全感、成就感和幸福感的城市空间。  相似文献   
24.
李金峰 《河南科学》2019,37(12):2041-2048
运用熵权法对中原城市群物流业发展水平进行综合评价,结合区位基尼系数、区位熵剖析了物流业发展空间演变特征,运用修正引力模型测度了城市物流联系强度,并进行了城市聚类及物流空间网络结构分析.研究表明,中原城市群物流业整体发展由中心-外围向南北中高,东西部低空间格局转变,呈现一定的空间邻近性特征,整体空间分布比较分散,集聚态势不显著,城市物流集聚水平差异变动较大.中原城市群城市物流网络呈现明显的功能性层级特征,整体联系强度明显增强,物流联系总量差距较大,空间联系不平衡,由十字形向H形空间格局演变.  相似文献   
25.
城市是减缓气候变化和实现碳达峰与碳中和目标的关键主体,开展城市碳排放多情景研究与碳达峰研究能为城市碳达峰行动方案的制定提供科学依据.本文基于蒙特卡罗法,为模拟碳排放不确定性演化和愈发注重城市碳减排,调整了不同时间段和不同碳排放情景的概率,同时结合多情景分析、Mann-Kendall趋势检验、Theil-Sen’s趋势斜率估计等方法,动态模拟2021~2035年珠江三角洲(以下简称珠三角)城市群的碳排放量并分析了2006~2035年碳排放的演化路径、碳达峰与碳减排潜力,丰富了后新冠肺炎疫情时期城市碳排放的相关情景研究.结果表明:(1)动态模拟显示珠三角城市群于2020年显著碳达峰, 2035年碳排放量减少至24885万~27006万t,碳强度较2006年降低84.18%~85.21%;相较于基准情景,动态模拟下珠三角城市群2021~2035年累计碳减排潜力为-8168万~12825万t,碳减排潜力有66.79%的概率为正,即较基准情景进一步减排,其中2744万t的概率最大;(2)深圳、珠海、惠州和东莞属于倒“U”型演化的碳达峰类城市,均不晚于2020年碳达峰, 2006~2035年特别是...  相似文献   
26.
城市群公共危机协同治理机制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从城市群公共危机协同治理的内涵出发,运用协同熵分析城市群公共危机多主体系统的演化机理,并进一步构建城市群公共危机协同治理网络,最后从完善法律法规体系、建立信息沟通共享机制和优化资源配置三方面提出城市群公共危机协同治理的路径。  相似文献   
27.
《广东科技》2009,(21):79-79
日前,中国气象局广州热带海洋气象研究所的“珠三角大气气溶胶辐射特性与灰霾天气的细粒子污染本质及输送特征研究”项目通过了广东省科学技术厅组织的科技成果鉴定。该成果对加强城市群新型复合空气污染形成机制的认识,对治理、改善环境,提供政府决策依据。服务于区域社会经济的可持续发展具有重要意义。  相似文献   
28.
《广东科技》2009,(21):8-8
日前,在广东省政府召开的珠三角一体化五个规划编制工作会议上,黄华华生长强调,当前,珠三角一体化规划编制工作进入了关键时期,要深入贯彻落实科学发展观,高质量高标准推进珠三角一体化规划编制工作。重点做到五个“着力”:  相似文献   
29.
黄淮四市是指位于黄河以南、淮河流域的商丘、信阳、周口、驻马店四市。在我省中原城市群、豫北、豫西豫西南、黄淮四大经济板块中,黄淮四市是典型的农业大区、粮食大区、工业小区、财政穷区,加快黄淮四市发展,已经成为中原崛起的一个新命题。本文通过分析加快黄淮四市发展的现状与面临的问题,探讨研究了加快黄淮四市发展的新思路与对策建议。  相似文献   
30.
运用SPSS统计方法,通过综合城市力、首位比、区位商、产业集中度、出口依存度等指标的计算、比较、分析,概括了金华城市群组织结构的主要特征.指出全域城市逐步离心化,县域城镇趋于极化,从单核心城市群向多核心组团式发展是金华城市群现阶段演化的基本路径.通过分析认为,产业集群、全球化、财税省直管县是驱动金华城市群演化的主要动力.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号