三里大桥主桥设计

三里大桥为主跨95+150+95m三跨变截面预应力混凝土连续梁结构,桥面宽26m,采用单箱双室截面,箱低宽15m,悬臂长度达5.5m。采用支架对称逐段浇筑施工,为大跨径连续梁设计及施工提供新的思路。     

大桥拆除爆破工程的安全防护实践探究

随着社会发展以及科学技术的进步,爆破技术在城市规划中废弃建筑物拆除上的应用越来越广泛,然而由于爆破技术的不完善性以及爆破本身的危险性和不确定性,在进行爆破拆除时实施安全防护尤为重要,本文以新疆库尔勒孔雀河大桥的爆破拆除为例,对大桥拆除爆破工程中的安全防护进行了探究。     

西秦岭大桥金矿床地球化学特征及成因分析

大桥金矿区位于西秦岭造山带东段,通过对成矿流体、稳定同位素、稀土元素等的研究,阐明了大桥金矿床的地球化学特征。铁矿做硫同位素分析,发现δ34S值变化范围较大且较为离散,表明其硫来自深部岩浆硫与地层硫的混合或变质流体,即大桥金矿床属于多成矿期次的中低温变质热液型矿床。对于稀土元素的研究测发现大桥矿区的硅质岩δCe平均值为0.8955,接近非热水成因陆源硅质岩的δCe平均值(1.20),由此认为大桥金矿床更接近于热液成因。对矿床地质地球化学特征及成因进行探讨,对西秦岭造山带成矿带上寻找同类型矿床具有一定的指导意义。     

苏通长江大桥施工阶段结构稳定性研究

按照苏通长江大桥实际的施工过程及其施工荷载分布,考虑施工过程的影响,建立全桥空间组合结构计算模型,用有限元法研究了主桥斜拉桥自索塔施工开始直到全桥合龙的各施工阶段的结构稳定安全系数及其失稳模态,对主桥钢箱梁架设施工过程中的结构稳定行为给出了综合评价。     

Cultivating technical capabilities of enterprises is an important task of the Sutong Bridge project

The paper analyzes existing state of innovation system in the field of public infrastructure construction in China and elaborates on the duty and role of owner in establishment of a technical innovation system with enterprise as the main body following the process of production-education-research. This paper also claims that the key project construction is an important resource to enhance national capability of innovation and accordingly puts forward an effective approach to cultivate the core competitiveness of leading enterprises on the basis of practice in the Sutong Bridge project.     

General design of Sutong Bridge

The main span of Sutong Bridge is a double-pylon, double-plane cable-stayed bridge with steel box girder, which has the world＇ s longest central span of 1 088 m within cable-stayed bridges. To overcome problems caused by severe meteorological conditions, perplexing hydrological conditions, deep buried bedrock and higher navigation level, many new technics and methods were created. Keys including structural system, steel box girder, stayed cable, tower, pier, tower foundation, collision avoidance system, wind-resistance, seismic-resistance, structural nonlinear response and structural static stability were presented individually in this paper.     

珍珠超细粉体的制备及物性研究

以珍珠为研究对象 ,用高频振动磨进行干式超细粉碎 ,简要介绍了珍珠超细粉体的制备过程和特点 ,考察了超细粉碎过程中珍珠粉体的色泽变化 .采用激光衍射法分析了粉体颗粒的粒度、粒度分布及比表面积的变化特征 .结果表明 ,可获得 5～ 10 μm的珍珠超细粉体 ,细度达到了所需要求 ,且色泽好、品质高、无污染 ,是一种制备珍珠超细粉体的有效、可行的方法 .     

“7·10”连山大桥泥石流运动特征与沟道堵溃分析

计算"7·10"四川省汶川县连山大桥泥石流运动参数,分析泥石流运动与堵溃特征,揭示"7·10"连山大桥泥石流灾害成因,为合理选择泥石流治理方案提供科学依据。通过对连山大桥泥石流灾害进行的现场勘查、泥石流运动特征参数(泥石流容重、流速、流量、一次总量及冲击力)的计算、沟道泥石流堵溃特征的分析,结果表明连山大桥泥石流为黏性泥石流,主沟泥石流流速为4.2~9.3m/s,配方法计算得到的泥石流峰值流量(41.8m~3/s)远小于形态调查法得到的流量(出山口176.4m~3/s),百年一遇泥石流一次总量为6 620m~3,块石最大冲击力为4 955kN。"7·10"连山大桥泥石流灾害主要成因为泥石流在运动过程中发生2次堵溃,泥石流流量剧增。针对连山大桥泥石流沟现状,进行泥石流工程治理和监测预警工作是十分必要的。     

北仑河口及其邻近海域物质输运滞留时间研究

河口、近岸物质的输运时间尺度是将海洋物理过程与生态过程联系起来的一个重要指标,反映了水体内物质更新速率。为有效控制北仑河口及其临近海域环境污染和促进海岸线资源的合理开发,开展近岸物质输运的时间尺度研究具有重要意义。基于此目的,本文建立了平面二维高分辨率物质输运数学模型,对北仑河口至珍珠湾海域滞留时间的空间变化及其对于径流、潮差、地形等因素的响应进行了研究。结果显示,在北仑河口外部海域,滞留时间一般不超过20h,在口门附近,在不同的径流量、潮差的情况下,滞留时间变幅较大,约为30~200h;在珍珠湾海域,滞留时间的空间及随潮差的变化亦很大,珍珠湾内的Z1区域最大可达413.7h,湾口处的Z4区域,最小仅为3.5h。在空间上,北仑河口及其邻近海域的滞留时间在纵向上的变化呈现明显的自口门向外海逐渐减小的趋势,减小的幅度逐渐变小,说明径流的影响逐渐减小,在横向上滞留时间自深槽向浅滩逐渐增大。珍珠湾海湾边缘的浅水区,滞留时间明显大于深水区域的滞留时间。北仑河口区域滞留时间与径流量呈现明显的二次函数或线性函数关系,径流的影响向外海逐渐减弱,在深槽处大于浅滩处。滞留时间随潮差的增大而减小,变幅在口门处大于外海。北仑河口滞留时间主要受潮汐的影响。     

东方大桥自振特性分析

以常州市京杭运河改线段改建工程——东方大桥为研究对象,借助ANSYS有限元程序,建立了飞燕式钢管混凝土提篮拱桥的空间力学计算模型。利用子空间迭代法计算了桥梁结构的自振频率和振型,对桥梁的模态特性进行了分析。结果表明,桥梁的面内刚度相对于面外刚度较小。计算结果可为桥梁的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。